Siema . Mam od nie dawna golfa mk3 z 1995r fabrycznie zamontowany jest silnik 1.4 60 km i wydaje mi się że to trochę za mało . Myślę o wymianie na 1.8 . Jak to wygląda od strony technicznej ? Jest to wykonalne ??

> Siema . Mam od nie dawna golfa mk3 z 1995r fabrycznie zamontowany jest silnik 1.4 60 km i wydaje

> mi się że to trochę za mało . Myślę o wymianie na 1.8 . Jak to wygląda od strony technicznej

> ? Jest to wykonalne ??

wszystko jest wykonalne jak sie chce i ma sie troche worków złota

Ale czy silnik o większej pojemności w ogóle będzie pasował ??

> Ale czy silnik o większej pojemności w ogóle będzie pasował ??

2.8 VR6 tez wsadzisz, tylko jaka $$$ do wsadzenia.

Kupujesz silnik z osprzetem i kompem. Skrzynia tez inna do 1.8/2.0/2.8.

Taniej wyjdzie sprzedac to i kupic z mocniejszym silnikiem.

Albo jezdzic tym co sie ma.

> 2.8 VR6 tez wsadzisz, tylko jaka $$$ do wsadzenia.

> Kupujesz silnik z osprzetem i kompem. Skrzynia tez inna do 1.8/2.0/2.8.

> Taniej wyjdzie sprzedac to i kupic z mocniejszym silnikiem.

> Albo jezdzic tym co sie ma.

To wszystko zalezy za ile kupi sie silniczek i ile mechanior zaspiewa za przekladke

> To wszystko zalezy za ile kupi sie silniczek i ile mechanior zaspiewa za przekladke

Dokladnie

> Siema . Mam od nie dawna golfa mk3 z 1995r fabrycznie zamontowany jest silnik 1.4 60 km i wydaje

> mi się że to trochę za mało . Myślę o wymianie na 1.8 . Jak to wygląda od strony technicznej

> ? Jest to wykonalne ??

Najpierw opanuj jazdę tym 1.4 jak już zrobisz 500000km to pomyśl o czymś mocniejszym.

> Siema . Mam od nie dawna golfa mk3 z 1995r fabrycznie zamontowany jest silnik 1.4 60 km i wydaje

> mi się że to trochę za mało . Myślę o wymianie na 1.8 . Jak to wygląda od strony technicznej

> ? Jest to wykonalne ??

Sądząc po nicku, kolega dopiero co odebrał "plastik" z uprawnieniami, więc ja pojeździłbym tym autkiem rok czasu ćwicząc technikę jazdy, w tym czasie dozbierał trochę kasy i zmienił na jakiś inny model. W kwestii szczegółów technicznych przekładki uderzyłbym na forum.vwgolf.pl

> Sądząc po nicku, kolega dopiero co odebrał "plastik" z uprawnieniami, więc ja pojeździłbym tym

> autkiem rok czasu ćwicząc technikę jazdy,

Niektórzy z tego rocznika nalatali już trochę kkm więc imo bez sensu takie gadanie dopiero co odbierają plastiki osoby z rocznika 92

Wsadz se 1.9 TDI, kle kle kle jest fajne

> Wsadz se 1.9 TDI, kle kle kle jest fajne

... bociany juz polecialy do domu. Nie ma to jak zapach benzyny, no i prawdziwy kop z duzej benzyny, a nie klekota na turbinie

> Ale czy silnik o większej pojemności w ogóle będzie pasował ??

będzie ale do wymiany wiązka, silnik, skrzynia, łapy reasumując szkoda kasy a jak już coś robić to chociaż 2.0 ABF, w twoim wypadku najłatwiej wstawić 1.6 ABU 75KM już jakoś jedzie.

Masz $ szukaj ABF'a jedyny silnik do normalnej jazdy jeżeli chodzi o moc/zapotrzebowanie noPB w mkIII (pomijając AAA) 100% minimum to 2E/AGG. na Jakiegoś ABS'a szkoda kasy...

> Masz $ szukaj ABF'a jedyny silnik do normalnej jazdy jeżeli chodzi o moc/zapotrzebowanie noPB w

> mkIII (pomijając AAA) 100% minimum to 2E/AGG. na Jakiegoś ABS'a szkoda kasy...

Hehehehe... ciekawe jak znalezc niezajechanego??

> Hehehehe... ciekawe jak znalezc niezajechanego??

no chyba nikt nie wsadzi silnika z budy do budy...

> no chyba nikt nie wsadzi silnika z budy do budy...

Nie za bardzo kumam co masz na mysli? Nie zajechanych 16V chyba nie ma, a kupic silnik i robic mu jeszcze kapitalny remont to chyba slaby pomysl.

>kupic silnik i robic mu jeszcze kapitalny remont to chyba slaby pomysl.

Nie wyobrażam sobie kupić silnika niewiadomego pochodzenia, (bo raczej od kolegi nie kupi, a nawet gdyby to kolega nie był pewnie emwrytem) i go nie rozebrać, podobnie przy głowicy. Nie masz kasy nie robisz, proste...

edit: no nie wierze ze znajdzie sie jakiś łoś który wsadzi silnik bez rozebrana go, minimum to UPG, uszczelniacze, stan wałka, luzy, rozrząd...

> edit: no nie wierze ze znajdzie sie jakiś łoś który wsadzi silnik bez rozebrana go, minimum to UPG,

> uszczelniacze, stan wałka, luzy, rozrząd...

Wiesz z rozrzadem i "plynami" to sie z toba zgadzam, ale ja bym szukal silnika ktory nie wymaga remontu, czyli takiego kroty sie wyciaga z auta ktore jezdzi i przeklada do siebie

> Wiesz z rozrzadem i "plynami" to sie z toba zgadzam, ale ja bym szukal silnika ktory nie wymaga

> remontu, czyli takiego kroty sie wyciaga z auta ktore jezdzi i przeklada do siebie

Przerabiałem pare razy coś takiego i tylko raz z jednego niby pewnego samochodu znajomy przełożył silnik od razu po ok 5kkm i tak go rozbierał... Wydaje mi się ze jak coś robić to od razu a nie na raty, ale każdy ma swoje zdanie.