SORKI.. Chciałem odpowiedzieć na swój post z edytowałem

Ok.. no pojemność przewodów jest, więc aby szybciej to wypalić to sru go zakręciłem w butli dwa pokrętła i nad parowmnikiem rozkreciłem i na ulicę... i co się okazuję?! że idzie lepiej, nie szarpie i nie traci mocy mając zakręcony gaz! I gdzie jest usterka?

> Chce z przewodów upuścić gaz w celu regeneracji parownika...

> Zakreciłem oba korki w butli i .... samochód cały czas działa... Co jest?! Powinnien zgasnąć... z 5

> razy się wiatrak włączył o on nic.

a przełączyłeś na LPG??

> a przełączyłeś na LPG??

jest na lpg...

> Chce z przewodów upuścić gaz w celu regeneracji parownika...

> Zakreciłem oba korki w butli i .... samochód cały czas działa... Co jest?! Powinnien zgasnąć... z 5

> razy się wiatrak włączył o on nic.

Przewody też mają swoją pojemność.

> Chce z przewodów upuścić gaz w celu regeneracji parownika...

> Zakreciłem oba korki w butli i .... samochód cały czas działa... Co jest?! Powinnien zgasnąć... z 5

> razy się wiatrak włączył o on nic.

a na pewno zakręciłeś ??

> Chce z przewodów upuścić gaz w celu regeneracji parownika...

> Zakreciłem oba korki w butli i .... samochód cały czas działa... Co jest?! Powinnien zgasnąć... z 5

> razy się wiatrak włączył o on nic.

Odepnij przewod od elektrozaworu na butli, musi zgasnac.

> Odepnij przewod od elektrozaworu na butli, musi zgasnac.

no ale ma się gaz w przewodach wypalić najpierw

> SORKI.. Chciałem odpowiedzieć na swój post z edytowałem

> Ok.. no pojemność przewodów jest, więc aby szybciej to wypalić to sru go zakręciłem w butli dwa

> pokrętła i nad parowmnikiem rozkreciłem i na ulicę... i co się okazuję?! że idzie lepiej, nie

> szarpie i nie traci mocy mając zakręcony gaz! I gdzie jest usterka?

co nad parownikiem rozkręciłeś?

> no ale ma się gaz w przewodach wypalić najpierw

To jest góra około minuty pracy silnika... weź no zrób zdjęcia co ty tam zakręciłeś a co odkręcałeś, bo jeszcze sobie jakieś kuku zrobisz....

> że idzie lepiej, nie szarpie i nie traci mocy mając zakręcony gaz!

Odkryłeś perpetuum mobile

> co nad parownikiem rozkręciłeś?

to od puszczania ilości gazu na rurce z gazem rozpręzonym...

Co to za silnik? Nie odcina ci benzyny na LPG i dlatego teraz pracuje na NoPB choć zakręciłeś gaz. Jak leci gaz to jadą dwa paliwa na raz i szarpie.

> SORKI.. Chciałem odpowiedzieć na swój post z edytowałem

> Ok.. no pojemność przewodów jest, więc aby szybciej to wypalić to sru go zakręciłem w butli dwa

> pokrętła i nad parowmnikiem rozkreciłem i na ulicę... i co się okazuję?! że idzie lepiej, nie

> szarpie i nie traci mocy mając zakręcony gaz! I gdzie jest usterka?

Sprawdź czy faktycznie zakręciłeś max te zawory w butli, kiedyś jak miałem peugeot 406 to też mi się wydawało, że były zakręcone a tu zonk mały