Witajcie,

moje Stilo 1.9 MultiJet ma podobno ten mankament w postaci DPF.

Jednak dziś, kiedy podłączyłem się ELM327 pod Engine ( wybrałem sterwnik BOSH EDC16C39 CF4 )

nie było żadnego odczytu parametrów dotyczącego tego systemu.

Również "zerowanie" DPF po wymianie oleju nie udało się przeprowadzić.

Co to może oznaczać ?

( system nie zgłasza żadnych błędów )

> nie było żadnego odczytu parametrów dotyczącego tego systemu.

Całkiem możliwe że masz wersję bez DPF-a - skąd pochodzi auto ?

W wersji z filtrem musisz mieć podgląd takich parametrów :

--------------------------------------------------------------------------------

Odometer at last DPF replacement: 82 250 km

Odometer at last regeneration: 126,3 km

Particle filter obstruction: 59,10 %

Average distance last 5 regenerations: 2 535 km

Last 5 regenerations average duration: 580 sec

Odometer at last Oil Change: 15 719,4 km

Distance to next Oil Change: 8 400 km

Oil Change Counter: 5

Oil deterioration indicator: 28,00 %

-------------------------------------------------------------------------------

> Również "zerowanie" DPF po wymianie oleju nie udało się przeprowadzić.

Co masz na myśli pisząc - "zerowanie" DPF-a ?

> Całkiem możliwe że masz wersję bez DPF-a - skąd pochodzi auto ?

> W wersji z filtrem musisz mieć podgląd takich parametrów :

> --------------------------------------------------------------------------------

> Odometer at last DPF replacement: 82 250 km

> Odometer at last regeneration: 126,3 km

> Particle filter obstruction: 59,10 %

> Average distance last 5 regenerations: 2 535 km

> Last 5 regenerations average duration: 580 sec

> Odometer at last Oil Change: 15 719,4 km

> Distance to next Oil Change: 8 400 km

> Oil Change Counter: 5

> Oil deterioration indicator: 28,00 %

> -------------------------------------------------------------------------------

> Co masz na myśli pisząc - "zerowanie" DPF-a ?

Auto pochodzi z Niemiec ( część b.DDR ).

W ogłoszeniu wyraźnie pisało: mit DPF ( Euro4 )

Żadnych parametrów dotyczących DPF nie pokazuje ( puste pola )

Zerowanie DPF to pod F7 funkcja Oil Replacement (only with FAP filter ) - czyli DPF

A Odometer pokazuje mi na silniku ok 22 000 km

( auto ma na liczniku przejechane 77 000 km ).

I ta różnica mnie zastanowiła.

W FiatECUScan wyczytałem, że jeśli opcja Odometr ostatniej wymiany DPF nie pokazuje żadnej wartości, to oznacza, że silnik został poddany procedurze usunięcia filtra cząstek stałych.

Cóż, w sumie bardzo mnie to cieszy

> Auto pochodzi z Niemiec ( część b.DDR ).

> W ogłoszeniu wyraźnie pisało: mit DPF ( Euro4 )

Różne rzeczy piszą w ogłoszeniach ...

> Żadnych parametrów dotyczących DPF nie pokazuje ( puste pola )

Więc DPF-a najwyraźniej nie ma ...

> Zerowanie DPF to pod F7 funkcja Oil Replacement (only with FAP filter ) - czyli DPF

Kasowanie inspekcji serwisowej/olejowej

> A Odometer pokazuje mi na silniku ok 22 000 km

> ( auto ma na liczniku przejechane 77 000 km ).

> I ta różnica mnie zastanowiła.

Nie ciebie pierwszego - cały wątek na parę stron jest n/t temat - ODO w MJ

Przebieg na pewno kombinowany - może jedno auto na 1000 z Niemiec z 02/2006 ma tylko 77kkm

Kupowałeś bezpośrednio od właściciela czy z komisu ?

> Różne rzeczy piszą w ogłoszeniach ...

> Więc DPF-a najwyraźniej nie ma ...

> Kasowanie inspekcji serwisowej/olejowej

> Nie ciebie pierwszego - cały wątek na parę stron jest n/t temat - ODO w MJ

> Przebieg na pewno kombinowany - może jedno auto na 1000 z Niemiec z 02/2006 ma tylko 77kkm

> Kupowałeś bezpośrednio od właściciela czy z komisu ?

Auto było kupowane od właściciela ( niemki ).

Kupowane przez niemiecko-polskiego pośrednika - mojego pośrednika z obywatelstwem niemieckim ( czyli na tzw "niemca" )

z fakturą od sprzedającego i wpisem przebiegu na tejże fakturze.

Ze względu na to, że Niemcy muszą udzielać rękojmi na sprzedawane auta, sprzedając je innym Niemcom narażają się na spotkanie z prokuratorem w przypadku jakichkolwiek przekrętów.

Dlatego Turcy i przekręt-ASY nie sprzedają Niemcom kombinowanych aut i od razu zbywają takiego kupca tekstem: "nur fur export".

Poza tym po stanie zawieszenia ( musiałem je robić: tuleje, łączniki ), stanie kabiny ( prawie idealny, oprócz uszkodzeń boczków drzwi po dzieciach (rysy) i od suwania roletą bagażnika ) można odnieść wrażenie, że auto ma te swoje 77000 km. Stan zawieszenia wskazuje, że głównie było jeżdżone po mieście, dlatego pewnie usunięto DPF, bo go babka zapchała lub miała z nim problemy.

Silnik bardzo ładnie pracuje, komputer nie generuje żadnych błędów. Jestem ciekaw, czy ta różnica nie jest przypadkiem wynikiem demontażu tego filtra DPF i przeprogramowania kompa.

A co do STILOnów z małym przebiegiem to jest ich całkiem sporo w Niemczech. Wystarczy popatrzeć na ogłoszeniach. Widziałem nawet auto z 2006r z przebiegiem 55 000 km ! ... ale mnie nie było już na to stać

Ja kupiłem w lutym 2009 roku MJ 120KM z 2005.12 z faktycznym przebiegiem 17 tyś. .....