Wczoraj podczas cofania, przyhamowalem i zblokowało się koło, doslownie jakbym kogoś przejechał do przodu i do tyłu nie chciał ruszyć...

Na desce świeci się abs i serwis, zblokowane jedno koło lewy tył.

Pacjent thalia, z tyłu bębny

Co będzie problemem i jak laik może się do tego zabrać?

> Co będzie problemem i jak laik może się do tego zabrać?

laik wezwie lawete do serwisu

> Wczoraj podczas cofania, przyhamowalem i zblokowało się koło, doslownie jakbym kogoś przejechał do

> przodu i do tyłu nie chciał ruszyć...

> Na desce świeci się abs i serwis, zblokowane jedno koło lewy tył.

> Pacjent thalia, z tyłu bębny

> Co będzie problemem i jak laik może się do tego zabrać?

prawdopodobnie rozwaliła się okleina szczęki hamulcowej. Dokładnie taki sam problem miała moja żona w Pugu 206.

> Wczoraj podczas cofania, przyhamowalem i zblokowało się koło, doslownie jakbym kogoś przejechał do

> przodu i do tyłu nie chciał ruszyć...

> Na desce świeci się abs i serwis, zblokowane jedno koło lewy tył.

> Pacjent thalia, z tyłu bębny

> Co będzie problemem i jak laik może się do tego zabrać?

odklejona okładzina szczęki

auto pewnie kilkuletnie ale z małym przebiegiem ?

> laik wezwie lawete do serwisu

Jeśli ten laik nie jest kompletnym mechanicznym ignorantem to podnosi auto z tej strony co mu się koło zablokowało, zdejmuje je, ściąga bęben i sprawdza co się stało Jeśli to odklejona okładzina to wymienia szczęki po obu stronach auta i śmiga dalej

> Jeśli ten laik nie jest kompletnym mechanicznym ignorantem to podnosi auto z tej strony co mu się

> koło zablokowało, zdejmuje je, ściąga bęben i sprawdza co się stało Jeśli to odklejona

> okładzina to wymienia szczęki po obu stronach auta i śmiga dalej

generalnie życzę powodzonka jak problem jest z zaklinowanymi szczękami ze zdjęciem bębna

> generalnie życzę powodzonka jak problem jest z zaklinowanymi szczękami ze zdjęciem bębna

zdziwiłbyś się jakie to proste

A szczytem trudności (dla niewtajemniczonego) było zdjącie bębna (ze stopów lekkich) osadzonego na stalowej półosi - w Ładzie.

> zdziwiłbyś się jakie to proste

> A szczytem trudności (dla niewtajemniczonego) było zdjącie bębna (ze stopów lekkich) osadzonego na

> stalowej półosi - w Ładzie.

jakbym nie przerabiał tego kilkukrotnie to może i bym Ci uwieżył w zdziwienie ... w Thalii nie ma żadnych gwintów żeby śrubkę wkręcić

> Jeśli ten laik nie jest kompletnym mechanicznym ignorantem to podnosi auto z tej strony co mu się

> koło zablokowało, zdejmuje je, ściąga bęben i sprawdza co się stało Jeśli to odklejona

> okładzina to wymienia szczęki po obu stronach auta i śmiga dalej

taki "laik" to juz nie jest laik

w clio/thalii tak latwo sie bebnow nie zdejmuje, nawet jak nie sa zablokowane (przerabialem to kiedys, sporo czasu i potu zeszlo i ku.... polecialo ) ale jak ktos chce sie bawic to nie widze przeszkod

> jakbym nie przerabiał tego kilkukrotnie to może i bym Ci uwieżył w zdziwienie ... w Thalii nie

> ma żadnych gwintów żeby śrubkę wkręcić

w żeliwo to owszem, wkręcisz i nawet spora siła zadziała, ale w stop lekki , a bęben 'spawał' się do półosi.

odkleila ci sie okladzina z jednej szczeki i wpadlo za druga.

> jakbym nie przerabiał tego kilkukrotnie to może i bym Ci uwieżył w zdziwienie ... w Thalii nie

> ma żadnych gwintów żeby śrubkę wkręcić

Też bym nie "uwieżył."

Więc tak jak większośc typowała, odkleiła się okładzina szczęki, pękła i zblokowała.

Pan Miecio z dojazdem miejsce i kursem do sklepu krzyknął 50zł

Obecnie jak widziałem co i jak bym pewnie zmienił sam ale za dużo prosiaczków by leciało... więc raczej sam zmieniał nie bede.

Błąd skasowałem poprzez odpięcie aku na kilka minut