Witam, Astrowiczów

Mój opelek to taki ja kw opisie.

Problem mam taki że jak po nocy (czyli chłodny silnik) , zapalam sobie samochód to bez problemu zapala mi.

Natomiast jak np gdzies pojadę, wysiąde z samochodu i np za 10 min pojde zapalić znowu samochód to na benzynie bardzo często nichce mi zapalać, i jak nie zapali, to tylko gazem mi się udaje go odpalić to kręceniu z 5-10 sekund...

Miałem ostatnio wymieniany reduktor więc nie jest to problem od strony gazu.

Jedyne co mi niektórzy podpowiadają to cośz elektryką.

Pytanie jest tylko co, co mogę sprawdzić sam , ewentualnie wymienić ?

A jak duży odcinek robisz zanim zgasisz silnik i próbujesz znowu odpalić?

Mialem identyczne objawy. Czego to ja nie robilem i gdzie nie szukalem ... Az doszedlem do styku czujnika temperatury ( ale tego podajacego temp. na komputer - nie myslic z czujnikiem temp. do wskaznika na desce) . Wystarczylo rozlaczyc wtyczke i przeczyscic styki.Nie zawadzi tez sprawdzic opornosc tego czujnika. Zlaczka czujnika jest pod podszybiem ( przy scianie grodziowej )na wysokosci wtrysku. Objawy takie moga tez byc spowodowane wadliwym dzilaniem sondy lambda ale zacznij od tego o czym mowie.

> Pytanie jest tylko co, co mogę sprawdzić sam , ewentualnie wymienić ?

Ze trzy lata temu miałem to samo u siebie i okazało się że to czujnik temperatury na komputer. Myślę, że możesz wymienić w ciemno bo koszt nie duży a jest duże prawdopodbieństwo że to akurat on nawalił.

jak do wtyczki zamiast czujnika podlaczysz opornik 200-300ohm i goracy silnik bedzie palil ok to czujnik do wymiany

generlanie robie dystanse rzętu 5-7 KM

i to już różnie z tym zapalaniem

Też ciekawostką jest o ile pamiętam (ale na 100% nie jestem pewien), że jak zostawiałem w lato samochód na dłużej ale na słońcu, to teżmiał problem z zapalaniem, czyli generlanie jak ciepły -> problem

Sprawdze to z czujnikiem tak jak mówicie