Witam

Na tej wtyczce mam jakis element zapinke, domyslam sie, ze ta wtyczka powinna byc zamontowana, przypieta. Tylko gdzie ? Moze jakies foto? Jest tez druga wtyczka z gniazdem, 4lub 5 pinow. Takze sobie ,,wisi" luzem w komorze silnika. Wielkoscia jak wtyczka od aparatu zaplonowego.

Zdjec nie mam, ale moge zrobic jesli trzeba

EDIT:

Zrobie fotki aby bylo jasne o jakich wtyczkach pisze

EDIT2:

Fotka słaba, gdyz robiona telefonem , widac dwie wtyczki, oraz na jednej widac spinke.

Widac tez peknieta izolacje na jednym kablu. Dopiero to zauwazylem, jutro poprawie.

Wygrzebałem z dysku jakieś stare foty. Chyba o te złącza Ci chodzi:

Tu zbliżenie z boku. Nie mam teraz auta, ale jest blaszka z kwadratowymi otworami, w które wtrzaśnięte są zapinki tych złącz. Blaszka o ile pamiętam jest przykręcona do bloku.

Pozdroofka

Tak dokladnie o to

U mnie niema tam zadnej blaszki, ale tak myslalem, ze chyba czegos brakuje.

Jutro bede robil rzeźbe.

Tylko musze jeszcze poszukac miejsca, ktore słuzy do przykrecenia mocowania. Na fotce tego nie widac. Chyba

> Tylko musze jeszcze poszukac miejsca, ktore słuzy do przykrecenia mocowania. Na fotce tego nie

> widac. Chyba

Jak będę miał auto wieczorem, to zrobię dokładną fotę. Na tych to tylko przy okazji widać te złączki

Pozdroofka

> Jak będę miał auto wieczorem, to zrobię dokładną fotę. Na tych to tylko przy okazji widać te

> złączki

> Pozdroofka

Jesli nie problem

Wtyczki tak ,,dyndaja" prawie 6 lat, tyle czasu co mam te auto.

P.S. Masz czyste zbiorniczki. U mnie wyrownawczy jest brazowy, z trudem widac poziom, kiedys byl czystszy . Od spryskiwaczy natomiast jest czyms wymazany, ale na zewnatrz, zadna chemia tego nie zmywa.

Moze zafunduje dwa nowe, majatek nie powinny kosztowac.

Tylko pytanie czy nowy mi nie rozszczelni sie gdzies w trasie, moze lepiej pozostac przy starym sprawdzonym.

Widok od przodu silnika:

Widok od tyłu silnika:

> P.S. Masz czyste zbiorniczki.

Od płynu chłodniczego nówka, od spryskiwaczy wymyty

> Moze zafunduje dwa nowe, majatek nie powinny kosztowac.

> Tylko pytanie czy nowy mi nie rozszczelni sie gdzies w trasie, moze lepiej pozostac przy starym

> sprawdzonym.

Tu masz wątek o czyszczeniu zbiorniczków i nówkach sztukach : KLIK

Pozdroofka

Ja szukalem nagwintowanego otworu, jak widać, blaszka jest pod nakretka, ktora jednoczesnie trzyma kolektor dolotowy. Nie bede tego odkrecal, obawiam sie rozszczelnienia. Moze u mnie jest troche wiecej gwintu przed nakretka, ale to juz jutro sprawdze.

Dziekuje za fatygę

EDIT: Złacza masz brudne

>Złacza masz brudne

Pozdroofka

> Pozdroofka

,,Wystrugałem" mocowanie dla tych złacz. U mnie gwintu było tak duzo, ze wystarczyło na blaszke, podkladke oraz nakretkę. W przyszlosci jakbym odkrecał kolektor, to przykrece to wszystko pod jedna nakretkę.

Jeszcze raz dzięki za fotki

Dzis uderzam na Malage, 3700km w jedna stronę, i to tylko na 3 dni roboty tam ,az pod Gibraltar. Płyny ustrojowe w Astrolocie sprawdzone, takze mozna wyruszac wieczorkiem.

Pozdrawiam.

To zdjęcie silnika jakieś bardzo stare, teraz chyba znaczniej czyściej i blask pokrywy bije po oczach

> To zdjęcie silnika jakieś bardzo stare, teraz chyba znaczniej czyściej i blask pokrywy bije po

> oczach

Stare, stare Sprzed polerowania pokrywy zaworów. No i korek wlewu oleju nie chromowany

Pozdroofka