Panowie moj tesc w komisie znalazl sobie vectre B 1.6 16v kombi, dodam ze w niemieckim komisie bo mieszka w niemczech

Powiedzcie mi na co zwrocic uwage przy kupnie?

Autko jest z 2000 roku czyli poliftowe z tego co na niecie wyczytalem, gdzie zerknac, na co patrzec.

Jutro mamy ja jechac ogladac doklaniej (ja jej jeszcze nie widzialem)

Powiedzcie mi czy ciezko w tym silniku sie wymienia rozrzad i jaki koszt czesci tak pi razy dzwi

Domyslam sie ze silnik jest kolizyjny

Po pierwsze to nie jest rakieta - przy czterech osobach i bagażach tak sobie się to odpycha. Ja najczęściej jeżdżę w pojedynkę i generalnie szału nie ma. Silnik to pewnie x16xel - lubi zjeść trochę oleju. Mój zjada tak koło 0,5-0,7 litra na 1000 km.

Poszukaj czy gdzieś nie zaczyna się pojawiać rdza - moja rocznik '99 w trzech miejscach dostała wykwitów. Ale to chyba polska sól zrobiła bo jak ją ściągałem z niemiec to grama rdzy nie znalazłem.

Generalnie poliftowe wozy mają z rdzą o wiele mniej kłopotów.

Czy wymienić rozrząd ciężko po zleciłem to ostatnio swoim mechanikom - części (z pompą wody) + robota o ile dobrze pamiętam wyszło jakieś 600 pln.

Silnik marny, osobiscie twierdze, ze to najgorsza benzynowa jednostka napedowa w AF/VB. Klopotliwy w obsludze (brak miejsca na manewrowanie rekami i narzedziami), z potwierdzonymi wadami fabrycznymi (o tym juz wiele pisalem), osiagi przecietne...

Najlepsza opcja dla tego nadwozia jest silnik 1,8 16V lub, jeszcze lepiej, 2,0 16V. Kazdemu odradzam zakup Opla z silnikiem X16XEL...

Wymiana rozrzadu w kazdym z wymienionych silnikow (1.6, 1.8, 2.0) opiera sie na tych samych zasadach,. ktore zamiescilem w tym manualu, w X16XEL jest identyczna procedura...(1,8 i 2,0 nieco sie roznia, ale zasady te same).

Pozdrawiam