Witam

W skrocie: samochod sie zepsul

A tak bardziej powaznie, to mam problem z w/w instalacja. Raz wszystko chodzi pieknie, raz ma odjazdy i nie chce dzialac. Objaw "niedzialania" jest nastepujacy - przez chwile auto sie dusi i przestaje reagowac na pedal gazu, az po prostu samoistnie zgasnie. Po takim incydencie przez pewien czas nie chce pracowac na gazie - moze to byc pol godziny, a moga to byc 2-3 dni. Czasami problem da sie rozwiazac przez awaryjne odpalenie na gazie, gdy juz sie uda, to znowu jakis czas auto bedzie piknie pracowac.

Pacjent byl juz u 2 magikow. Jeden wymienil reduktor, drugi wymienil wtryski. Problem dalej wystepuje. Kolejna diagnoza bylo uszkodzenie komputera. Jednak tym razem cierpliwosc mi sie skonczyla i nie mam zamiaru na chybil-trafil wymieniac wszystkiego w tej instalacji (prawdopodobnie reduktor i wtryski byly okey).

Czy rzeczywiscie padniety komputer moze dawac takie objawy ? Bledow serwisowych zadnych nie lapie ?

W moim oczuciu, gdyby cos bylo skopane, to by po prostu nie dzialalo - a tu wydaje mi sie problem jest natury braku styku/prad nie dochodzi, jakis zimny lut, kondensator, etc ? Dobrze kombinuje ?

A teraz najlepsze - w akcie desperacji porozpinalem wszystkie wtyczki i cala instalacje wykapalem w WD-40. Bylo to 3 dni temu do tej pory wszystko chodzi pieknie.

Jest szansa, ze rozwiazalem problem, czy raczej szykowac sie na kolejny bardzo drogi zakup ?

Mial ktos podobne objawy ?

> A teraz najlepsze - w akcie desperacji porozpinalem wszystkie wtyczki i cala instalacje wykapalem w

> WD-40. Bylo to 3 dni temu do tej pory wszystko chodzi pieknie.

> Jest szansa, ze rozwiazalem problem, czy raczej szykowac sie na kolejny bardzo drogi zakup ?

> Mial ktos podobne objawy ?

Jeśli to pomogło to lepiej wykąpać w jakimś kontakcie w spraju.

WD-40 to bardziej odrdzewiacz, a nie poprawia przewodnictwa prądu

> Jeśli to pomogło to lepiej wykąpać w jakimś kontakcie w spraju.

> WD-40 to bardziej odrdzewiacz, a nie poprawia przewodnictwa prądu

Kontaktu w sprayu sie balem - zeby jakiegos zwarcia nie zrobic...

Wlasnie liczylem na to, ze cos zasniedzialo, albo gdzies sie woda dostala..

Nie wiem, moze zle kombinuje

> Kontaktu w sprayu sie balem - zeby jakiegos zwarcia nie zrobic...

> Wlasnie liczylem na to, ze cos zasniedzialo, albo gdzies sie woda dostala..

> Nie wiem, moze zle kombinuje

Miałem takie objawy jak mi się kabelek we wtyczce urwał, ale do czasu wlutowania go ponownie nie chodził na gazie wcale więc skoro zaśniedziało jak było przejście to działa, a jak nie to nie daje rady

> Miałem takie objawy jak mi się kabelek we wtyczce urwał, ale do czasu wlutowania go ponownie nie

> chodził na gazie wcale więc skoro zaśniedziało jak było przejście to działa, a jak nie to nie

> daje rady

też mam omegas. Od samego początku mam same problemy. Nie przełączało na gaz, albo nagle podczas pracy na gazie wywalało błąd i powracało na benzynę. Okazało się po 3 miesiącach że walnięta była wtyczka od listwy wtryskowej. Zmieniono ją niby i git malina, ale po 6 miesiącach znów "błąd wtryskiwacza". Już chcieli zmieniać znów wtyczkę, ale podmienił gaziarz komputer i bingo. Okazało się że coś w nim padło, więc został odesłany do producenta w ramach gwarancji.

Jakbyśmy mieszkali bliżej siebie to byś mógł mój komputer sobie podpiąć i sprawdzić czy to akurat to.

> też mam omegas. Od samego początku mam same problemy. Nie przełączało na gaz, albo nagle podczas

> pracy na gazie wywalało błąd i powracało na benzynę. Okazało się po 3 miesiącach że walnięta

> była wtyczka od listwy wtryskowej. Zmieniono ją niby i git malina, ale po 6 miesiącach znów

> "błąd wtryskiwacza". Już chcieli zmieniać znów wtyczkę, ale podmienił gaziarz komputer i

> bingo. Okazało się że coś w nim padło, więc został odesłany do producenta w ramach gwarancji.

> Jakbyśmy mieszkali bliżej siebie to byś mógł mój komputer sobie podpiąć i sprawdzić czy to akurat

> to.

Wiesz, ten sprzet ma juz nalatane na gazie 140 tys, z czego ja w ostatni rok zrobilem 40 tys - calkowicie bezproblemowo. Teraz jest pierwsza awaria i dzieja sie cyrki ....

Tylko u Ciebie problem byl i nie znikal sam z siebie...

A tu 2 dni smiga pieknie, pozniej przestaje, pozniej znowu okey ...

I najsmieszniejsze jest to, ze nie wywala ZADNYCH bledow

No wlasnie szkoda, ze nie mam do Ciebie blizej - moze wreszcie zdiagnozowalbym problem....

Niestety instalka jest podobno egzotyczna i gaziarze w mojej okolicy nie maja komputerow na podmianke

niewiem jak u Ciebie jest ustawiony ten komoputer. wiem że jest jakaś wersja porgramu do diagnostyki Omegasa że można ustawiać jakieś tam reakcjie jaj błąd wyskakuje. I np jak wywala błąd wtryskiwaczy to może odrazu przełączać na pB, albo wymuszac dalej prace czy coś w tym stylu. Dokładnie nie wiem, bo nie mam tej wersji programu. Ja jedynie moge ustawiać mapy i błędy kasowac plus pare pierdół, ale narazie się uczę.

Może tez masz tak ustawione że ma nie wyświetlać błędu jak coś się konkret dzieje.

Podobno też z omegasem jest problem że jak gaśnie nagle to wina może być mapsensora od benzyny, czy dziurawego weżyka od niego. Ponoc jak wydaje się sprawnym byc mapsensor to po wymianie komuś tam na "Elektrodzie" problemy ustąpiły.

Jak u ciebie wygląda problem. Gaśnie w czasie jazdy, piszczy że błąd, szarpie czy może jak masię przełaczyć to zaczyna piszczeć?

> Jak u ciebie wygląda problem. Gaśnie w czasie jazdy, piszczy że błąd, szarpie czy może jak masię

> przełaczyć to zaczyna piszczeć?

Jade na gazie ... moze to byc 500m, moze byc 100 km ... predkosc moze byc 20km/h a rownie dobrze 150km/h i nagle jest lekkie szarpniecie i przestaje reagowac na pedal gazu - delikatnie schodzi z obrotow, az zgasnie. Nie wydaje przy tym zadnych dzwiekow, na przelaczniku tez wszystko jest okey - samochod caly czas jest na gazie.

Po takim numerze juz zazwyczaj sie nie przelaczy na LPG, chyba, ze zrobie mu awaryjne odpalanie - co tez czasami nie zadziala.

Pozniej gdy jade do gazownika, to w pamieci nie ma zadnych bledow - nawet gdy u niego tez nie chce przechodzic na gaz podczas diagnostyki ....

Dziwne to wszystko

O kurczę.

Ja mam omegasa już w trzecim aucie i jeszcze nigdy mnie nie zawiodła(odpukać).

> W moim oczuciu, gdyby cos bylo skopane, to by po prostu nie dzialalo - a tu wydaje mi sie problem

> jest natury braku styku/prad nie dochodzi, jakis zimny lut, kondensator, etc ? Dobrze

> kombinuje ?

dobrze

> A teraz najlepsze - w akcie desperacji porozpinalem wszystkie wtyczki i cala instalacje wykapalem w

> WD-40. Bylo to 3 dni temu do tej pory wszystko chodzi pieknie.

> Jest szansa, ze rozwiazalem problem,

jest szansa

Dzis kolejny dzien poprawnego dzialania instalacji - to juz bedzie 5 dni

No moze rzeczywiscie problem sie rozwiazal, a gazownik przestanie robic totolotek z udzialem mojego portfela

> Dzis kolejny dzien poprawnego dzialania instalacji - to juz bedzie 5 dni

> No moze rzeczywiscie problem sie rozwiazal, a gazownik przestanie robic totolotek z udzialem mojego

> portfela

To teraz powtórka z kontaktem w płynie

Wydaje mi sie, ze problem rozwiazalem - za mna juz prawie 2 tygodnie bezawaryjnego dzialania instalacji WD-40 pomoglo

A gazownicy partacze chcieli juz komputer gazu wymieniac, albo zmienic caly przod instalacji na BRC

> Wydaje mi sie, ze problem rozwiazalem - za mna juz prawie 2 tygodnie bezawaryjnego dzialania instalacji WD-40 pomoglo

> A gazownicy partacze chcieli juz komputer gazu wymieniac, albo zmienic caly przod instalacji na BRC

Znajomy miał podobne problemy - od czasu do czasu nie jeździł na lpg, ale u niego była to sprawa gazu - po prostu wyła w nim woda. Kiedy autko przestawało jechać, to zatrzymywał się, odkręcał przewód wysokiego ciśnienia przy reduktorze i zlewał wodę. Po takim zabiegu mógł znowu jakiś czas jechać ...

Ile zbiorników lpg miałeś ten problem, bo jak jeden, to może właśnie wina gazu ...

> Znajomy miał podobne problemy - od czasu do czasu nie jeździł na lpg, ale u niego była to sprawa

> gazu - po prostu wyła w nim woda. Kiedy autko przestawało jechać, to zatrzymywał się, odkręcał

> przewód wysokiego ciśnienia przy reduktorze i zlewał wodę. Po takim zabiegu mógł znowu jakiś

> czas jechać ...

> Ile zbiorników lpg miałeś ten problem, bo jak jeden, to może właśnie wina gazu ...

Oj kilkanascie zbiornikow

Tzn to sie zbieglo akurat z zatankowaniem totalnego shitu po ktorym auto w ogole nie chcialo jechac. Musialem wymienic filtry gazu, bo cale byly upaprane jakas mazia... Nastepnie gazownicy wymienili mi reduktor i wtryski, ale problem dalej wystepowal. W sumie 2 rzeczy zbiegly sie w tym samym czasie, albo po prostu przy wymianie ruszyli wtyczke od kompa i nie bylo styku... Teraz ciezko powiedziec, wazne ze chodzi

> Oj kilkanascie zbiornikow

> Tzn to sie zbieglo akurat z zatankowaniem totalnego shitu po ktorym auto w ogole nie chcialo

> jechac. Musialem wymienic filtry gazu, bo cale byly upaprane jakas mazia... Nastepnie

> gazownicy wymienili mi reduktor i wtryski, ale problem dalej wystepowal. W sumie 2 rzeczy

> zbiegly sie w tym samym czasie, albo po prostu przy wymianie ruszyli wtyczke od kompa i nie

> bylo styku... Teraz ciezko powiedziec, wazne ze chodzi

no a mi znow cosik nie bangla.

przelaczy się ledwo na gaz i wywala zaraz blad wtryskiwaczy (najpierw 3 a teraz 1).

zwiekszylem temp przełącznaia na gaz na 45 stopni z mysla ze to to pomoże, bo jak na elektrodzie wyczytalem to niby listwa wtryskowa moze dostawac zazimny gaz. dzis rozlaczylem wtyczki od listwy i znow podlaczylem i nagle przeszlo mu. No jutro moze je smarne smarem miedizowym czy wd-40 i bede się kukac co dalej z fantem.

> no a mi znow cosik nie bangla.

> przelaczy się ledwo na gaz i wywala zaraz blad wtryskiwaczy (najpierw 3 a teraz 1).

> zwiekszylem temp przełącznaia na gaz na 45 stopni z mysla ze to to pomoże, bo jak na elektrodzie

> wyczytalem to niby listwa wtryskowa moze dostawac zazimny gaz. dzis rozlaczylem wtyczki od

> listwy i znow podlaczylem i nagle przeszlo mu. No jutro moze je smarne smarem miedizowym czy

> wd-40 i bede się kukac co dalej z fantem.

Wiesz, nie wiem jak jest z tym za zimnym gazem..

U mnie gdy gazownik ustawil temperature ok. 30 stopni, to auto "kangurkowalo" do przodu, ale zadnych bledow nie wywalalo - troszke sie plyn chlodniczy ogrzal i bylo okey....

Teraz temp mam 40 stopni i jest wszystko okey

Wtryskiwacze to czarne matrixy

sęk w tym ze program mi ogrnaicza ustawianie przełączenia od 40 do 90 stopni.

No jutro pokombinuję może z wtyczkami i pomierzę oporności na wtryskach. sam nie wiem gdzie usterki szukać. Może cisnienie za niskie bo 1,25 jakoś, a na elektrodzie.pl widziałem że zalecają 1,3.

No i musze sprawdzić na zimnym jeszcze cisnienie gazu.

Oczywiście tez szukam programu do Landirenzo omegas 2.4.3.110 S a ja mam wersje l. Ponoc na wersji S można wiecej rzeczy ustawiac

> sęk w tym ze program mi ogrnaicza ustawianie przełączenia od 40 do 90 stopni.

> No jutro pokombinuję może z wtyczkami i pomierzę oporności na wtryskach. sam nie wiem gdzie usterki

> szukać. Może cisnienie za niskie bo 1,25 jakoś, a na elektrodzie.pl widziałem że zalecają 1,3.

> No i musze sprawdzić na zimnym jeszcze cisnienie gazu.

> Oczywiście tez szukam programu do Landirenzo omegas 2.4.3.110 S a ja mam wersje l. Ponoc na wersji

> S można wiecej rzeczy ustawiac

U mnie poprawnie chodzilo na cisnieniu 0.98 bara (tak bylo przy starym reduktorze - przejezdzilem tak 40 tys km)... Przy obecnym reduktorze nie wiem jakie mam....

A moze Tobie sie te wtryski zwyczajnie kleja ?

kurde bele nie wiem nawet o co chodzi ze kleją

co z tego ze skasuje blad jak znow cos mu bedzie nie tak.

Oddam do gaziaza i co, skasuje i odprawi z kwitkiem.

Może faktycznie u mnie podobna wina jak u Ciebie była (brak styku gdzies na kostkach)

Jakies lewe to landi renzo

> kurde bele nie wiem nawet o co chodzi ze kleją

> co z tego ze skasuje blad jak znow cos mu bedzie nie tak.

> Oddam do gaziaza i co, skasuje i odprawi z kwitkiem.

> Może faktycznie u mnie podobna wina jak u Ciebie była (brak styku gdzies na kostkach)

> Jakies lewe to landi renzo

No kleja w znaczeniu, ze juz sa zawalone "szlamem". U mnie tak bylo z poprzednimi wtryskami - jak juz ruszyly to dzialaly... Z drugiej strony jedynym bledem jaki u mnie wtedy wywalalo bylo "za wysokie cisnienie"...

Instalacja jest dobra, to mechanicy zatrzymali sie na etapie instalacji II gen

no czy ja wiem ze sa zasyfione ?

z 9000 km ma instalka z czego moze 8000 na gazie

no dzis bydle się nie przełączyło. Zgasilem silnik i potem juz się przełączył, ale może na 300 metrów, po czym piszczy ze błąd.

podłączyłem lapka i zaczełem zmieniać listwe w programie, ale to nic nie dało. Skasowałem ze 3 razy błąd wtryskiwaczy(1), po czym wgrałem ustawienia zapisane z miesiąc temu i nagle jak reką odjeło. No zobacze co dalej. Udało mi się rozszerzyć wersje programu że mam więcej ustawień, ale niemogę nic robić przy błędach i tlyko nadal je kasować.