tak się zastanawiam na jedną sprawą...mam lpg elpigaz II gen ze sterownikiem leonardo, gaz wyregulowany na tip top jak to mówią nad wszystkim czuwa sterwownik i silniczek krokowy, ale zauważyłem że ta konfiguracja ma b. dużą bezwładność- ma na to wpływ kawałem kabla i pojemność kolekotra dolotowego inaczej sterownik widząc za bogatą mieszankę zuboża ją i silniczek krokowy sie przymyka ale w kolektorze i na przewodzie nadal jest duza ilość lpg więc dalej zuboża mieszankę żeby po pewnej chwili znowu odczytać za ubogą mieszankę i tak wkoło ale okazuje sie że np ok. połowa cykli jest na ubogiej mieszance czyli wiąże sie z tym wys. temp spalania....i tu pytanie czy nie lepiej założyć śrubę- register i uregulować troszkę na bogato??? dodam ze założyłe w dniu dzisiejszym registerka i lepiej śmiga, w spalaniu nieduża różnica..... aha dodam tez ze podłączony egr to w testach ok. 1 litr lpg na 100 km mniej aż się sam zdziwiłem

mógłbyś tworzyć zdania mniej zbudowane bo się źle to czyta

> wyregulowany na tip top jak to mówią nad wszystkim czuwa sterwownik i silniczek krokowy, ale

> zauważyłem że ta konfiguracja ma b. dużą bezwładność- ma na to wpływ kawałem kabla i pojemność

> kolekotra dolotowego

Zgadza się, dochodzi jeszcze bezwładność działania sondy lambda, ale ona także oddziałuje w instalacji wtryskowej.

> okazuje sie że np ok. połowa cykli jest na ubogiej mieszance czyli wiąże sie z tym wys. temp spalania....

No ale na benzynie czy sekwencji też tak jest, z tym że oczywiście zmiany są ok dwukrotnie szybsze.

> i tu pytanie czy nie lepiej założyć śrubę- register i uregulować troszkę na

> bogato???

ten temat był już omawiany , także brałeś udział w wątku

Wyobraź sobie kibel ze spłuczką.

II generacja to spłuczka z pływakiem odcinającym wodę przy pewnym jej poziomie.

I generacja, to czasowy zaworek odcinający wodę po jakimś czasie.

A teraz odpowiem Ci jako wykształcony automatyk.

Jak dobrze ustawisz instalke 2 generacji, to opóźnienie nawet 1 sek nie będzie miało znaczenia dla długofalowego działania instalacji.

Co więcej - jeśli układ będzie odpowiadał szybciej, niż możliwość odczytania stanu obiektu (a obiekt jest szybkozmienny, tylko odczyt stanu i wprowadzenie sterowania trwa długo), czyli silnika, to bardzo łatwo go przesterować.