Moja astra G miała pecha - urwał się kawałek elektrody świecy i poszedł do bloku - po wymianie 1 tłoka i pierścieni (przy okazji łańcuszek) oczywiście nowe uszczelki okazało się że silnik leje - jeszcze raz te same uszczelki ale na jakiś silikon. Było ok - byłem na Chorwacji zrobiłem parę tyś.km i żona przejechała parę km bez płynu - no i mam dylemat co dalej.

Układ chłodzenia szczelny - nigdzie nie cieknie, w oleju nie ma płynu (choć chyba minimalnie olej bierze, ale bardzo mało) a płyn ucieka dolewam tak 2 setki na 500 km

Ściganie głowicy konieczne? nowe uszczelki - co mnie jeszcze może zaskoczyć? czy to mogła być wina mechanika kiedy składał silnik pierwszy raz po wymianie pierścieni?

chyba pójdzie pod młotek ale najpierw muszę naprawić bo nie sprzedam komuś uszkodzonego samochodu.

dziękuję za zainteresowanie i komentarze

> tłoka i pierścieni (przy okazji łańcuszek) oczywiście nowe uszczelki okazało się że silnik

> leje - jeszcze raz te same uszczelki ale na jakiś silikon. Było ok -

Gdzie lał po wymianie uszczelek?

Które uszczelki wymieniałeś jeszcze raz i zakładałeś na silikonie?

Ktoś coś schrzanił. Raczej mało prawdopodobne jest żeby silnik ciekł, gdy prawidłowo poskłada się go po remoncie na WSZYSTKICH nowych uszczelkach.

> Było ok - byłem na Chorwacji

> zrobiłem parę tyś.km i żona przejechała parę km bez płynu -

silnik mógł się przegrzać a głowica pęknąć i na to nic oprócz spawania/ wymiany nie poradzisz. trza zdjąć głowice i dać do sprawdzenia.

sprawdź dokładnie wszystkie połączenia węży od układu chłodzenia bo może gdzieś delikatnie sączy a nie pozostawia śladów

Jeżeli wszystko okaże się szczelne to dopytaj się mechanika jak dokręcał głowicę- czy zgodnie z wytycznymi bo być może źle ją dokręcił

następny krok to będzie zdjęcie głowicy i sprawdzenie na szczelność płaszcza wodnego

> Moja astra G miała pecha - urwał się kawałek elektrody świecy i poszedł do bloku -

z ciekawości pytam, jakie miałeś świece?

świece kupiłem takie jakie były w oryginale - nie pamiętam symbolu ale BOSH - nawet tu na autokąciku ktoś podawał symbole - amieniłem je po 96 kkm

> Gdzie lał po wymianie uszczelek?

lał przy alternatorze

> Które uszczelki wymieniałeś jeszcze raz i zakładałeś na silikonie? uszczelka głowicy i alternatora na pewno inne nie wiem

> Ktoś coś schrzanił. Raczej mało prawdopodobne jest żeby silnik ciekł, gdy prawidłowo poskłada się

> go po remoncie na WSZYSTKICH nowych uszczelkach.

tak były nowe ale po ściągnieciu już nie -

> sprawdź dokładnie wszystkie połączenia węży od układu chłodzenia bo może gdzieś delikatnie sączy a

> nie pozostawia śladów

kurcze już tydzień ogląda go 2 mechaników na zmianę i nie ma wycieku nigdzie

> Jeżeli wszystko okaże się szczelne to dopytaj się mechanika jak dokręcał głowicę- czy zgodnie z

> wytycznymi bo być może źle ją dokręcił

to sprawdzę - a jakie to te wytyczne??

aha głowica była nie planowana ale robiona na płycie traserkiej? ma to jakieś znaczenie - mechanik twierdzi że płyta jest przecież dokładniejsza??

> następny krok to będzie zdjęcie głowicy i sprawdzenie na szczelność płaszcza wodnego