Siemka

pojawił się problem z tylnymi hamulcami w pandzie (konstrukcja ta sama co w uno) powymieniałem co sie dało : tłoczki szczęki bębny pozostały tylko wajchy łączące wszystko poskładane do kupy i na ścieżce nadal cosik nie tak gdzie tkwi błąd ??

nowe wajchy już zamówione

> Siemka

> pojawił się problem z tylnymi hamulcami w pandzie (konstrukcja ta sama co w uno) powymieniałem co

> sie dało : tłoczki szczęki bębny pozostały tylko wajchy łączące wszystko poskładane do kupy i

> na ścieżce nadal cosik nie tak gdzie tkwi błąd ??

> nowe wajchy już zamówione

co to znaczy cosik nie tak?? bo trudno coś powiedzieć nie znając dokładnie problemu.

> Siemka

> pojawił się problem z tylnymi hamulcami w pandzie (konstrukcja ta sama co w uno) powymieniałem co

> sie dało : tłoczki szczęki bębny pozostały tylko wajchy łączące wszystko poskładane do kupy i

> na ścieżce nadal cosik nie tak gdzie tkwi błąd ??

> nowe wajchy już zamówione

Ale co nie tak, słabo hamuje nogą czy ręcznym czy obydwoma?

Jak nogą pewnie zapowietrzony lub korektor siły hamowania się spipcył, jak ręczny to coś nie tam z linkami, zapieczone coś gdzieś?

Jak oba to może coś źle złożyłeś albo szczęki CI się trafiły "dobre"

> co to znaczy cosik nie tak?? bo trudno coś powiedzieć nie znając dokładnie problemu.

i jeden i drugi cienko wychodzi na ścieżce zdrowia diadnosta mówi ze za słabo tył ciągnie

czy jest opcja ze to wszystko musi się poukładać

> i jeden i drugi cienko wychodzi na ścieżce zdrowia diadnosta mówi ze za słabo tył ciągnie

> czy jest opcja ze to wszystko musi się poukładać

niby tak, a samoregulatorów nie da się już podciągnąć? w niebieskim mi to kiedyś pomogło

> niby tak, a samoregulatorów nie da się już podciągnąć? w niebieskim mi to kiedyś pomogło

nie da się jest na max

kutwa juz mam dosc tego padła ostatnio 2 h odkrecałem foltr oleju nie dość ze nie mozna było nałożyc klucza bo zawadza sruba z miski olejowej to do tego uszczelka z filtra sie tak stopła ze kaplica

> i jeden i drugi cienko wychodzi na ścieżce zdrowia diadnosta mówi ze za słabo tył ciągnie

> czy jest opcja ze to wszystko musi się poukładać

No to wychodzi na to że rozpieraki są do wymiany.

> nie da się jest na max

> kutwa juz mam dosc tego padła ostatnio 2 h odkrecałem foltr oleju nie dość ze nie mozna było

> nałożyc klucza bo zawadza sruba z miski olejowej to do tego uszczelka z filtra sie tak stopła

> ze kaplica

Ale jak se zrobisz sam to wiesz czym jeździsz, lepiej poświęcić nawet i cały dzień na dłubanie, a nie zaskoczy Cie w drodze że coś jest nie tak.

> Ale jak se zrobisz sam to wiesz czym jeździsz, lepiej poświęcić nawet i cały dzień na dłubanie, a

> nie zaskoczy Cie w drodze że coś jest nie tak.

+Zdobyte kolejne doświadczenie i satysfakcja że zrobiłeś coś sam i odłożona kasa na bro:P

Quote:

---

No to wychodzi na to że rozpieraki są do wymiany

---

możesz spróbować je jeszcze nadspawać, jeśli to to o czym myślę.

> +Zdobyte kolejne doświadczenie i satysfakcja że zrobiłeś coś sam i odłożona kasa na bro:P

> Quote:

> No to wychodzi na to że rozpieraki są do wymiany

> możesz spróbować je jeszcze nadspawać, jeśli to to o czym myślę.

To, to. Nadspawać trzeba z zapasem aby potem ładnie to obrobić z dość dużą dokładnością aby znowu nie było problemu ż krzywo się składają i działa tylko np. jedna szczęka, albo tylko krawędzia albo co gorsza kieruję szczęki pod kątem na zewnątrz.

> To, to. Nadspawać trzeba z zapasem aby potem ładnie to obrobić z dość dużą dokładnością aby znowu

> nie było problemu ż krzywo się składają i działa tylko np. jedna szczęka, albo tylko krawędzia

> albo co gorsza kieruję szczęki pod kątem na zewnątrz.

Dokładnie, troszkę więcej nadspawać a potem dokładnie przyszlifować. Mam tak w swoim i działa elegancko.

rozpieraki wymienione , przy okazji linka z recznego efekt osiągnięto