Witam, wpadł mi w ręce silnik 1.2 8v. Zajarałem się i bez wahania wziąłem i... już na spokojnie pomyślałem a czy to nie jest 60 KM....

No i proste czym się różnią ?

ten mój ma plastikowy kolektor i wałek nie 866 tylko chyba 546 czy jakoś tak.

Jak 60 KM to drugie pytanie, co zrobić zeby miał 75 ?

wywalić i znaleźć 75 czy zmienić kilka gratów ?

Generalnie

http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&Number=283497865

to ja dorzuce roznice glowic

> Witam, wpadł mi w ręce silnik 1.2 8v. Zajarałem się i bez wahania wziąłem i... już na spokojnie

> pomyślałem a czy to nie jest 60 KM....

> No i proste czym się różnią ?

> ten mój ma plastikowy kolektor i wałek nie 866 tylko chyba 546 czy jakoś tak.

> Jak 60 KM to drugie pytanie, co zrobić zeby miał 75 ?

> wywalić i znaleźć 75 czy zmienić kilka gratów ?

> Generalnie

kompletna głowica z osprzętem do zmiany

> kompletna głowica z osprzętem do zmiany

Żeby nie było to na prawdę szukałem takich tematów

Ok, to wiem czym się różnią, tylko dalej nie bardzo wiem czy akurat moja jest ta 60KM a nie 75. W tym linku z głowicami sa pokazane różnice miedzy 75 a 60, ale dopiero wieczorem oblukam jak ta moja dokładnie wygląda.

Czy to ze mam plastikowy kolektor i wałek nie 866 coś sugeruje ?

Tak, sugeruje za masz 60KM...

> Żeby nie było to na prawdę szukałem takich tematów

> Ok, to wiem czym się różnią, tylko dalej nie bardzo wiem czy akurat moja jest ta 60KM a nie 75. W

> tym linku z głowicami sa pokazane różnice miedzy 75 a 60, ale dopiero wieczorem oblukam jak ta

> moja dokładnie wygląda.

> Czy to ze mam plastikowy kolektor i wałek nie 866 coś sugeruje ?

Jeżeli masz plastikowy kolektor to na pewno masz 60. Jak chcesz uzyskać 75 KM to do wymiany kompletny kolektor ssący (z przepustnica wtryskami i listwą), wydechowy oraz wałek. Do tego przydałoby się splanować głowice żeby uzyskać stopień sprężania jak w 75. Przerabiałem ten sam temat. Ja kupiłem całą głowice bo myślałem ze 60 ma mniejsze zawory. Teraz wiem że tak nie jest.

> Jeżeli masz plastikowy kolektor to na pewno masz 60. Jak chcesz uzyskać 75 KM to do wymiany

> kompletny kolektor ssący (z przepustnica wtryskami i listwą), wydechowy oraz wałek. Do tego

> przydałoby się splanować głowice żeby uzyskać stopień sprężania jak w 75. Przerabiałem ten sam

> temat. Ja kupiłem całą głowice bo myślałem ze 60 ma mniejsze zawory. Teraz wiem że tak nie

> jest.

Choć i na tamtej głowicy z taka zmiana jak opisałeś z dolotem i wydechem 80km spokojnie I działa.....