zastanawiam sie czy mozna przelozyc srodki z przelacznika z X5 do obudowy z e46 i zeby wszystko dzialalo??

Dla mnie wyglda tak samo (uklad klawiszy- pokretel) a cena o polowe tansza niz do e46 (wersja xenon z auto)

http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=300472366261&ssPageName=STRK:MEWAX:IT

> zastanawiam sie czy mozna przelozyc srodki z przelacznika z X5 do obudowy z e46 i zeby wszystko

> dzialalo??

> Dla mnie wyglda tak samo (uklad klawiszy- pokretel) a cena o polowe tansza niz do e46 (wersja xenon

pnp kupuj to przy przekładce wzięliśmy takowy z X5 do E46 i bangla

Oczywiście masz na uwadze, ze komp zarejestruje bład przebiegu ? Bo w tym module zapisywany jest przebieg Czasem zeby wsio latało trzeba jeszcze przekodowac na xenon włacznik

> Oczywiście masz na uwadze, ze komp zarejestruje bład przebiegu ? Bo w tym module zapisywany jest

> przebieg Czasem zeby wsio latało trzeba jeszcze przekodowac na xenon włacznik

no ale ten to juz jest chyba jako xenon prawda?? bo nie ma pokretla ustawienia wysokosci swiatel..

Wlasnie chce ominac kodowanie wlacznika bo rowniez moglbym moj kodowac..

> pnp kupuj to przy przekładce wzięliśmy takowy z X5 do E46 i bangla

spoko zaraz zaatakuje a powiedz mi bo gdziesz czytalem ze mozna przelozyc sam modol xenon i uzywac nadal pokretla wysokosci przy xenonie..

Wiesz cos na ten temat??

Oczywiście, ze tak. Jak podlaczysz przetwornice pod wtyczke od LCM (light control module) to nie bedzie wyświetlał spalonych zarówek i bedzie działac regulacja.

Jesli zakodujesz swoj moduł LCM z pokrętłem na moduł xenon (bez pokrętła), stracisz możliwość regulowania wysokości podczas jazdy (regulacja bedzie działac jedynie przy pierwszym włączeniu).

Tyle z własnego doświadczenia.

Co do przekładki LCM z X5 z xenonem (bez pokrętłą), to oczywiscie bedzie wszystko ekstra chodzic, tyle że sterownik złapie błąd o nie zgadzającym się przebiegu w LCM względem DDE (digital diesel electronics). Nie bedzie to miało wpływu na działanie, ale jest podstawą do określania możliwości zmiany przebiegu - jesli jest ten bład to znaczy ze ktoś grzebał. Pozdr

> spoko zaraz zaatakuje a powiedz mi bo gdziesz czytalem ze mozna przelozyc sam modol xenon i

> uzywac nadal pokretla wysokosci przy xenonie..

> Wiesz cos na ten temat??

niestety nic na ten temat nie wiem, choć z teoretycznego punktu widzenia dało by się to zrobić

> Oczywiście, ze tak. Jak podlaczysz przetwornice pod wtyczke od LCM (light control module) to nie

> bedzie wyświetlał spalonych zarówek i bedzie działac regulacja.

> Jesli zakodujesz swoj moduł LCM z pokrętłem na moduł xenon (bez pokrętła), stracisz możliwość

> regulowania wysokości podczas jazdy (regulacja bedzie działac jedynie przy pierwszym

> włączeniu).

> Tyle z własnego doświadczenia.

> Co do przekładki LCM z X5 z xenonem (bez pokrętłą), to oczywiscie bedzie wszystko ekstra chodzic,

> tyle że sterownik złapie błąd o nie zgadzającym się przebiegu w LCM względem DDE (digital

> diesel electronics). Nie bedzie to miało wpływu na działanie, ale jest podstawą do określania

> możliwości zmiany przebiegu - jesli jest ten bład to znaczy ze ktoś grzebał. Pozdr

Oczywiście, ze tak. Jak podlaczysz przetwornice pod wtyczke od LCM (light control module) to nie bedzie wyświetlał spalonych zarówek i bedzie działac regulacja.

tzn jak ?? bo sie pogubilem lekko

... jeszcze trochę i normalnie sam sobie złożysz e46

> ... jeszcze trochę i normalnie sam sobie złożysz e46

taka mam nadzieje oraz mam ndzieje ze zloze M3 za 15tys zl

Jak normalnie - do reflektorów idą Ci dwie wtyczki - jedna od swiateł mijania, druga od długich. Obydwie są podlączone prosto pod żarówki. Przetwornice podlączasz przecież w miejsce zarówki mijania. W moim przypadku, nie wyświetlało błędu spalonych zarówek.

> Jak normalnie - do reflektorów idą Ci dwie wtyczki - jedna od swiateł mijania, druga od długich.

> Obydwie są podlączone prosto pod żarówki. Przetwornice podlączasz przecież w miejsce zarówki

> mijania. W moim przypadku, nie wyświetlało błędu spalonych zarówek.

aha no tak tez mam i mi robi roznie raz jezdze jest OK innym razem migaja jak powalone a jeszcze innym spalone zarowki albo jedna albo obie i migaja i sie wylanczaja

a najlepsze to to ze czesto jest tak ze ladnie dziala i swieci i nie ma problemow

aha oczywiscie na wlaczonym silniku bo na wylaczonym jest spoko hehe