Mam problem z gsnacym silnikiem po przejechaniu 13-15 km po dlugim czasie i wielu konsultacjach, doszedlem do wniosku ze o chyba cos z obudowa filtra powietrza. no i chyba by sie zgadzalo. Mechanizm sterujac klapka od cieplego i zimnego powietrza jest zdaje sie rozwalony. Co za tym idzie wpada za malo cieplego powietrza do gaznika.

Mieliscie taki przypadek, ze to bylo przyczyna zdychania serduszka w uno podczas mrozu ??

Jesli ew ktos ma do sprzedania obudowe filtra powietrza to chetnie kupie. Prosze o info.

Aha i jeszcze jedno pyanie. Czy obudowa od gaznikowca i silniczka na wtrysku czyms sie rozni ? Bo wydaje mi się, że niczym. Cieple powietrze tez wpada z kolektora.

> Mam problem z gsnacym silnikiem po przejechaniu 13-15 km po dlugim

> czasie i wielu konsultacjach, doszedlem do wniosku ze o chyba

> cos z obudowa filtra powietrza. no i chyba by sie zgadzalo.

> Mechanizm sterujac klapka od cieplego i zimnego powietrza jest

> zdaje sie rozwalony. Co za tym idzie wpada za malo cieplego

> powietrza do gaznika.

> Mieliscie taki przypadek, ze to bylo przyczyna zdychania serduszka w

> uno podczas mrozu ??

> Jesli ew ktos ma do sprzedania obudowe filtra powietrza to chetnie

> kupie. Prosze o info.

> Aha i jeszcze jedno pyanie. Czy obudowa od gaznikowca i silniczka na

> wtrysku czyms sie rozni ? Bo wydaje mi się, że niczym. Cieple

> powietrze tez wpada z kolektora.

Ja to zaraz po zakupie auta wybebeszyłem ten termostat bo nie działał jak należy i silnik pracował poprawnie.

No może trochę dłużej się rozgrzewał.

> Ja to zaraz po zakupie auta wybebeszyłem ten termostat bo nie działał

> jak należy i silnik pracował poprawnie.

> No może trochę dłużej się rozgrzewał.

Czyli zdemontowales tą klapke ? I nie mialo to zadnych negatywnych skutkow ?silnik nie byl mulowaty ?? Moze ktos sie jeszcze wypowie co z ta klapka i cz jes tak naprawde potrzebna.

> Czyli zdemontowales tą klapke ? I nie mialo to zadnych negatywnych

> skutkow ?silnik nie byl mulowaty ?? Moze ktos sie jeszcze

> wypowie co z ta klapka i cz jes tak naprawde potrzebna.

Prosze bardzo Klikacz

> Mam problem z gsnacym silnikiem po przejechaniu 13-15 km po dlugim

> czasie i wielu konsultacjach, doszedlem do wniosku ze o chyba

> cos z obudowa filtra powietrza. no i chyba by sie zgadzalo.

> Mechanizm sterujac klapka od cieplego i zimnego powietrza jest

> zdaje sie rozwalony. Co za tym idzie wpada za malo cieplego

> powietrza do gaznika.

> Mieliscie taki przypadek, ze to bylo przyczyna zdychania serduszka w

> uno podczas mrozu ??

> Jesli ew ktos ma do sprzedania obudowe filtra powietrza to chetnie

> kupie. Prosze o info.

> Aha i jeszcze jedno pyanie. Czy obudowa od gaznikowca i silniczka na

> wtrysku czyms sie rozni ? Bo wydaje mi się, że niczym. Cieple

> powietrze tez wpada z kolektora.

Witam

u mnie też jest mechanizm rozwalony (ja mam na wtrysku)

ja zaczęło robic się chłodniej zaczął duuuuuzo wiecej palic

autko dłuuuugo się nagrzewało dopiero po 10-13 km zaczynało ciepłym dmuchac

nie miałem czasu na naprawę termostatu w filtrze , więc klapkę uwiązałem drutem tak ze jest lekko otywarta na zimnym i mocno otwarta na wlocie z kolektora wydechowego

spalanie wróciło do normy - silnik się szybciej nagrzewa - krócej pracuje na ssaniu , w unolocie jest już cieplutko po przejechaniu 2-3 km

pozdr

u mnie też sie posypało to cięgno i chyba prowizorycznie umocuje to na drucie, ale juzniedługo załatwie nową obudowe (używaną), mogę sie opytać, moze znajdzie sie coś wiecej i podam wtedy ceny. albo wystawie na allegro i kupicie

> Mam problem z gsnacym silnikiem po przejechaniu 13-15 km po dlugim

> czasie i wielu konsultacjach, doszedlem do wniosku ze o chyba

> cos z obudowa filtra powietrza. no i chyba by sie zgadzalo.

> Mechanizm sterujac klapka od cieplego i zimnego powietrza jest

> zdaje sie rozwalony. Co za tym idzie wpada za malo cieplego

> powietrza do gaznika.

> Mieliscie taki przypadek, ze to bylo przyczyna zdychania serduszka w

> uno podczas mrozu ??

> Jesli ew ktos ma do sprzedania obudowe filtra powietrza to chetnie

> kupie. Prosze o info.

> Aha i jeszcze jedno pyanie. Czy obudowa od gaznikowca i silniczka na

> wtrysku czyms sie rozni ? Bo wydaje mi się, że niczym. Cieple

> powietrze tez wpada z kolektora.

U mnie problem gasnacego silnika wystepuje czasami (nie zawsze) podczas jazdy przy zmianie biegow dojazdu do skrzyzowań itp Problem znacznie sie nasilił w ostatnich kilku dniach. Ja tez mam rozwalony termostat w obudowie filtra powietrza może cos w tym jest....latem wymieniałem ta rukę łącząca kolektor z obudową filtra, gościu w sklepie dopasował mi taka na styk (stara była trochę popekana i srednica luzniejsza) moze ma za duzo cieplego powietrza i temu przygasa. Moze to kwestia paliwa (troche syfu,wody w paliwie), jaki srodek mozna zastosować do płukania baku ,gaźnika i przewodów paliwowych, a może to kwestia regulacji gaxnika, chociaż jak juz osiagnie odpowiednią tem pracy to raczej ten problem nie wystepuje....

Nowa obudowa filtra powietrza kosztuje 600zł Mowilem ze potrzebuje tylko ta czesc plastikowa i otrzymalem odp ze moge tylko kupic komplet Skl;ep Fiata w Katowicazh na Jozefowskiej blisko szpitala

Daj se spokój z tą obudową - to na 100% nie jest przyczyna!!!!

> Daj se spokój z tą obudową - to na 100% nie jest przyczyna!!!!

Mechanik z Bydgoszczy mowil mi inaczej. Piewsza przyczne jaka mi wymienil byl modul, powiedzialem, ze wymienilem i powidzial mi, ze mozliwe, ze termostat w obudowie i zebym sprawdzil. Dodam dalej o co chodzi z tym termostatem w obudowie. Otoz, gdy na dworze jest mroz, rzedu np -5C, a termostat otwarty tylko na wlot zimnego powietrza, mozliwe jest, ze mieszanka paliwa z brdzo niewielka zawartoscia woby moze stopniowo zamarzac, pozostawiajac oblodzenie wewnatrz gaznika, co w konsekwensji prowadzi do gasniecia silnika. Wydaje sie, że taka klapka, banał, ale w konsekwencji prowadzi do powaznej usterki. Jes to udowodnione, poniewaz wielu uzytkownikow unochodzikow mialo podobny problem.

> Mechanik z Bydgoszczy mowil mi inaczej. Piewsza przyczne jaka mi

> wymienil byl modul, powiedzialem, ze wymienilem i powidzial mi,

> ze mozliwe, ze termostat w obudowie i zebym sprawdzil. Dodam

> dalej o co chodzi z tym termostatem w obudowie. Otoz, gdy na

> dworze jest mroz, rzedu np -5C, a termostat otwarty tylko na

> wlot zimnego powietrza, mozliwe jest, ze mieszanka paliwa z

> brdzo niewielka zawartoscia woby moze stopniowo zamarzac,

> pozostawiajac oblodzenie wewnatrz gaznika, co w konsekwensji

> prowadzi do gasniecia silnika. Wydaje sie, że taka klapka,

> banał, ale w konsekwencji prowadzi do powaznej usterki. Jes to

> udowodnione, poniewaz wielu uzytkownikow unochodzikow mialo

> podobny problem.

JA mam stożkowy i nie ma tamżadnego ciepłego powietrza i jest Gicior!!!

To nie jest przyczyna !!!!!

> JA mam stożkowy i nie ma tamżadnego ciepłego powietrza i

> jest Gicior!!!

> To nie jest przyczyna !!!!!

to w końcu co może być przyczyną? bo ja czasem mam podobne problemy...

> to w końcu co może być przyczyną? bo ja czasem mam podobne

> problemy...

Ja miałem podobny problem,znaczy rozwaloną klapkę tego termostatu.

Wyrzeźbiłem nową i ustawiłem 50/50 ciepłe i zimne powietrze.

Po kilku dniach silnik oszalał.Rano nie chciał palić, gasł na

wolnych obrotkach, dyszał, parskał i podskakiwał.

Dziaj rano tak z ciekawości zdjąłem rurkę, tą z kolektora.

Po kilku chwilach pracy na wolnych, silnik nie do poznania. Pracuje równiutko i ciągnie jak wściekły.

Wnioskuje,że sprawna praca tego termostatu ma bardzo duże znaczenie dla silnika.

Pozdrawiam...

> Ja miałem podobny problem,znaczy rozwaloną klapkę tego termostatu.

> Wyrzeźbiłem nową i ustawiłem 50/50 ciepłe i zimne powietrze.

> Po kilku dniach silnik oszalał.Rano nie chciał palić, gasł na

> wolnych obrotkach, dyszał, parskał i podskakiwał. ...

> Dziaj rano tak z ciekawości zdjąłem rurkę, tą z kolektora.

Czyli silnik dostawał raczej zimne powietrze....a cały bajer polega na tym ze przy zimnym silniku do gaźnika/wtrysku podawane jest cieplejsze powietrze z kolektora wydechowego (zapobiegajace np. oblodzeniu niektórych części silnika)natomiast jak sie silnik rozgrzeje to zamykany jest dolot ciepłego powietrza a otwierany zimnego

> Po kilku chwilach pracy na wolnych, silnik nie do poznania. Pracuje

> równiutko i ciągnie jak wściekły.

> Wnioskuje,że sprawna praca tego termostatu ma bardzo duże znaczenie

> dla silnika.

> Pozdrawiam...

> Ja miałem podobny problem,znaczy rozwaloną klapkę tego termostatu.

> Wyrzeźbiłem nową i ustawiłem 50/50 ciepłe i zimne powietrze.

> Po kilku dniach silnik oszalał.Rano nie chciał palić, gasł na

> wolnych obrotkach, dyszał, parskał i podskakiwał.

> Dziaj rano tak z ciekawości zdjąłem rurkę, tą z kolektora.

> Po kilku chwilach pracy na wolnych, silnik nie do poznania. Pracuje

> równiutko i ciągnie jak wściekły.

> Wnioskuje,że sprawna praca tego termostatu ma bardzo duże znaczenie

> dla silnika.

> Pozdrawiam...

Ja mam klapke otwarta caly czas na zimne powietrze

Chyba jest lepsze dla silnika bo sie nie dusi cieplym

Ale jak to jest w zime kiedy powietze ma -10*C to czasem nie jest to ubozsza mieszanka niz przy 15*C

> Ja mam klapke otwarta caly czas na zimne powietrze

> Chyba jest lepsze dla silnika bo sie nie dusi cieplym

> Ale jak to jest w zime kiedy powietze ma -10*C to czasem nie jest to

> ubozsza mieszanka niz przy 15*C

ja mam od kilku miesciy otwarta klapke tylko na zimne i do tego jeszcze rure odizolowana termicznie aby te zimne powietrze sie nie ogrzewalo od silnika i nawet przy -20 bylo ok. Jedyny minus to spore spalanie gdyz dluzej sie nagrzewal.

Kilka dni temu zrobilem ruchoma klapke sterowana z srodka i teraz nagrzewa mi sie do 70 stopni po chyba 3 minutkach moze krozej.

Jestem zadowolony.

Jak tylko temp osiaga 80 stopni przelaczam na 100% zimne powietrze i auto mulem nie jest a jezdze i na LPG i na NoPb.

Troche trzeba sie nameczyc z takim ukladem ale warto

> Mam problem z gsnacym silnikiem po przejechaniu 13-15 km po dlugim

> czasie i wielu konsultacjach, doszedlem do wniosku ze o chyba

> cos z obudowa filtra powietrza. no i chyba by sie zgadzalo.

> Mechanizm sterujac klapka od cieplego i zimnego powietrza jest

> zdaje sie rozwalony. Co za tym idzie wpada za malo cieplego

> powietrza do gaznika.

> Mieliscie taki przypadek, ze to bylo przyczyna zdychania serduszka w

> uno podczas mrozu ??

> Jesli ew ktos ma do sprzedania obudowe filtra powietrza to chetnie

> kupie. Prosze o info.

> Aha i jeszcze jedno pyanie. Czy obudowa od gaznikowca i silniczka na

> wtrysku czyms sie rozni ? Bo wydaje mi się, że niczym. Cieple

> powietrze tez wpada z kolektora.

Ja za porada kolego p-a-w-ł-a zatkałem na stałe dopływ zimniego powietrza ( zakleiłem tasma) dodatkowo wymieniłem rure z nad kolektora na bardziej dopasowana byla 40 a jest 38 i.....autko nie do poznania zero gasniecia zaraz po zapaleniu szybciej sie nagrzewa nie sadziłem ze może to miec taki wpływ na kulure pracy. Nie wiem jak to jest z wtryskiem ale przy gazniku naprawde kolosalna róznica. Rozgladam sie za sprawna obudowa filtra powietrza ala z tego co słyszałem jest to towar defictowy

Wczoraj zabralem sie za termostat powietrza. Efekt taki, ze zrobilem drugie ciegno ze sruby 4 i powyginalem w imadle gwozdzik, zachowujac przy tym wszystkie potrzebne wymiary. Zlozylem termostt, ale ulamalo sie jedno ramie klapki sterujacej. Jezdze teraz bez klapki mimo , ze mam ciegno ) Smieszna sprawa z tym troche. To czego nie mialem mam a to co mialem to sie do konca rozwalilo . Jezdze bez klapki, ale i tak jest lepiej niz przed naprawa.

Jezeli ktos dysponuje klapka strujaca do obudowy filtra powietrza, to chetnie kupie - to tak na marginesie.