Powiedzcie mi do czego sluza te drugie talezyli w przepustnicy?

> Powiedzcie mi do czego sluza te drugie talezyli w przepustnicy?

Jednymi sterujesz linką, a drugie sterowane sa silniczkiem z ECU

> Jednymi sterujesz linką, a drugie sterowane sa silniczkiem z ECU

Da sie je w jakis sposob wyciagnac?

Te sterowane ECU...

A moze byly z gsxr-a 1000 tylko z 1 talezykiem?

> Da sie je w jakis sposob wyciagnac?

> Te sterowane ECU...

> A moze byly z gsxr-a 1000 tylko z 1 talezykiem?

A do czego potrzebujesz to zaadoptowac ? do CC ? pewnie da się je jakoś wyjąc, ale chyba to niema wiekszego sensu

> A do czego potrzebujesz to zaadoptowac ? do CC ? pewnie da się je jakoś wyjąc, ale chyba to niema

> wiekszego sensu

Do SC, Tylko czy bedzie to dzialac tak jak powinno...

mam rozumiec ze tymi drugimi steruje zwykly silniczek krokowy?

> Do SC, Tylko czy bedzie to dzialac tak jak powinno...

> mam rozumiec ze tymi drugimi steruje zwykly silniczek krokowy?

Lepiej poszukaj tradycyjnych przepustnic. Na allegro znalazlem np z kawy 1200 (ale to moze za duze ?).

Co do drugiej przepustnicy to:

"W każdym z kanałów dolotowych o średnicy 36 mm znajdują się dwie przepustnice. Jedna z nich, nazywana podstawową jest sterowana przez kierującego motocyklem za pomocą manetki, natomiast druga, za pomocą elektronicznego układu sterującego pracą silnika, na podstawie prędkości obrotowej silnika, położenia przepustnicy podstawowej i przełożenia skrzyni biegów. Sterowanie położeniem drugiej przepustnicy pozwala uzyskać optymalną prędkość powietrza w kanale dolotowym, liniowy charakter reakcji silnika na zmianę kąta otwarcia przepustnicy, wysoką sprawność procesu spalania, oraz wyższy moment obrotowy przy niskiej prędkości obrotowej silnika."

Wątpie więc, ze jest sterowana silniczkiem krokowym

Tak zeby nie zakladac nowego watka...

Orientuje sie ktos moze jaka jest wydajnosc wtryskow?

> Tak zeby nie zakladac nowego watka...

> Orientuje sie ktos moze jaka jest wydajnosc wtryskow?

Raczej się tego z forum nie dowiesz...

Ale możesz sobie to policzyć, A/F ratio jest takie samo dla aut i motocykli ok 14/1, potem liczysz pojemność i max obroty.

Pamiętaj, że ten wtryskiwacz musi nalać odpowiednią ilość paliwa w dwa razy krótszym czasie niż samochodowy, więc może mieć większą średnicę, pracować na większym ciśnieniu i wymagać krótszych czasów co oznacza konieczną świnkę, stand alone lub gaz 4gen.

Pozdrawiam