Witam

Zauważyłem od jakiegoś dwie dziwne niepokojące rzeczy:

1. Fura raz na jakiś czas długo kręci za pierwszym razem, po czym za drugim razem odpala z lekkim trudem i po chwili chodzi pięknie i równiutko. Tak się dzieje raz na jakiś czas, trudno skojarzyć to z czymś, może częściej gdy silnik jest tylko trochę przestygnięty ale to nic pewnego. Podejrzewam że czujnik obrotu wału wymaga sprawdzenia i przeczyszczenia, czy słusznie ?

2. Od kilku raptem dni fura jak zimna (po nocy) wogóle ciężko zapala, tzn. dłużej jakby trzeba pokręcić i przez sekundę dwie chodzi nierówno, potem już jest ok. Tutaj nie wiem co podejrzewać. Czy to ma coś wspolnego z pierwszym problemem czy to coś innego.

Licze na Wasze podpowiedzi bo teraz mechanikom to lepiej od razu coś zasugerowac zanim zaczną niestworzone historie wymyślać.

Co do pierwszego to ponoć taka przypadłość niektórych Mondeo MK3 (chyba silniki benzynowe 1.8 i 2.0). Należy przed odpaleniem na chwilę wcisnąć gaz, w celu przewietrzenia chyba kolektora dolotowego.

U mnie to działa. Od czasu gdy "wietrzę" problem z odpaleniem zdarzył się chyba raz.

> Co do pierwszego to ponoć taka przypadłość niektórych Mondeo MK3 (chyba silniki benzynowe 1.8 i

> 2.0). Należy przed odpaleniem na chwilę wcisnąć gaz, w celu przewietrzenia chyba kolektora

> dolotowego.

> U mnie to działa. Od czasu gdy "wietrzę" problem z odpaleniem zdarzył się chyba raz.

to nie tak, jak odpalisz pierwszy raz po dluzszym postoju, przejedziesz kawalek i zgasisz silnik przed pelnym rozgrzaniem to wtedy dziala to wietrzenie

imo nie przed zapaleniem tylko tuz po zgaszeniu

> to nie tak, jak odpalisz pierwszy raz po dluzszym postoju, przejedziesz kawalek i zgasisz silnik

> przed pelnym rozgrzaniem to wtedy dziala to wietrzenie

> imo nie przed zapaleniem tylko tuz po zgaszeniu

Jest dokładnie tak jak piszesz - praktykuję ten sposób z 1,5 roku już i odpala jak należy .

masz zawór bocznikowy vel silnik krokowy do wyczyszczenia... miałem podobne objawy kiedyś, z tym, że mój silnik po odpaleniu nie miał wolnych obrotów... po odpaleniu trzebabyło trzymać gaz coby nie zgasł. Wyczyszczenie krokowca i adaptacja pomogły

A to wietrzenie cylindrów to tak jak pisze arthefi tuż po a nie tuż przed

Pozdrawiam