W związku z koniecznością wymiany tylnych sprężyn w moim Golfie 3 zacząłem się zastanawiać nad wymianą całej zawiechy.

Zakup tylnych sprężyn Kayaba - 180 zł

Zakup kompletu sprężyn Eibach lub Weitec za 500-550 zł

Amorki na razie są ale ile jescze wytrzymają

W przypadku ich wymiany znowu koszty robocizny, zbieżności... więc może od razu komplet np. za 650 komplet amorki i sprężyny od MTS Technik lub za 900 zł gwint od MTS Technik - 2 lata gwarancji

Co warta jest ta firma? Czy te 2 lata to nie na wyrost? Ktoś z Was na tym jeździ dłuższy czas?

Samochód służy do użytku codziennego a jednocześnie ma dawać tą minimalną przyjemność z jazdy, bo w tej chwili to mam wrażenia, że się wywrócę na zakrętach

> W związku z koniecznością wymiany tylnych sprężyn w moim Golfie 3 zacząłem się zastanawiać nad

> wymianą całej zawiechy.

> Zakup tylnych sprężyn Kayaba - 180 zł

> Zakup kompletu sprężyn Eibach lub Weitec za 500-550 zł

Jak masz za 500 zł markowe to myślę, żę cena ok. Do tego jeszcze nowe amortyzatory, jakiejś renomowanej marki i będzie git. Jak chcesz trochę zaoszczędzić to może poszukaj używanych markowych sprężyn lub nowe oryginalne, zwykłe. To będzie najlepsze rozwiązanie do codziennego użytkowania. Pamiętaj, że autem obniżonym trzeba więcej kombinować na drodze (dziury, krawężniki, wysokie koleiny)

Wymiana sprężyn i amorów to nie jest trudna sprawa, jest to do zrobienia samemu.

Ma mts, ta-technixy ludzie narzekają raczej. O ile powiedzmy same sprężyny jakoś działają (bo co mają nie działać ) to amorki raczej szybko robią

Miałem w uno ta-technixy. Źle mi się nie jeździło ale to raczej ping-pong był.

ja wybrałbym sprezyny eibach (nowki lub używki), słyszałem ze sa dobre, auto z nimi wcale tak nie trzesie.. a amorki to juz zalezy kiedy byly wymieniane, ja 10k km temu to szkoda ich ruszac.. ale jak 50k km to juz bym sie powaznie zastanowil...