Witajcie.Jakiś czas temu moje autko stało się strasznie mułowate.Jeździło wcześniej max 130,v max spadła do 100 km/h.Miał problem z podjazdem pod górkę.Wyciąłem kata-poprawiło mu się i to znacznie.Teraz sobie jeżdzę po Lublinie a tutaj jest sporo górek.Ruszam pod górkę a tutaj dętka w pedale-gniotę go jak nie wiem co a max 40 km/h powodując irtytację u kierowców jadących za mną.

Nim wyciąłem katalizator odkręciłem dla testu śrubkę przed katalizatorem-poprawa bardzo zauważalna.Chwila moment się można było rozpędzić-czuć było siłę i moc pod nogą.Nie mówiąc o poprawie osiągów i preðkości maxymalnej.

Obecnie jest jak wcześniej-czyli syczy mi z wydechu,auto bardzo dużo pali,jak dodam gazu to pucha z tłumika wylotowego bardzo się rusza.

I teraz mam pytanie-wyciąć puszkę i włożyć nową zakupioną bądź używkę czy może wyciąć puszkę i wstawić rurkę?!

Serdecznie proszę o porady-chciałbym coś jutro z autem podziałać.

> Witajcie.Jakiś czas temu moje autko stało się strasznie mułowate.Jeździło wcześniej max 130,v max

> spadła do 100 km/h.Miał problem z podjazdem pod górkę.Wyciąłem kata-poprawiło mu się i to

> znacznie.Teraz sobie jeżdzę po Lublinie a tutaj jest sporo górek.Ruszam pod górkę a tutaj

> dętka w pedale-gniotę go jak nie wiem co a max 40 km/h powodując irtytację u kierowców

> jadących za mną.

> Nim wyciąłem katalizator odkręciłem dla testu śrubkę przed katalizatorem-poprawa bardzo

> zauważalna.Chwila moment się można było rozpędzić-czuć było siłę i moc pod nogą.Nie mówiąc o

> poprawie osiągów i preðkości maxymalnej.

> Obecnie jest jak wcześniej-czyli syczy mi z wydechu,auto bardzo dużo pali,jak dodam gazu to pucha z

> tłumika wylotowego bardzo się rusza.

> I teraz mam pytanie-wyciąć puszkę i włożyć nową zakupioną bądź używkę czy może wyciąć puszkę i

> wstawić rurkę?!

> Serdecznie proszę o porady-chciałbym coś jutro z autem podziałać.

wkręć śrubkę (lambda), wspawaj strumienice i załóż nowy seria końcowy albo przelotowy tłumik np. Malon

Jednym słowem zapchany jest także i tylny tłumik. Poprostu go wymień na nowy. Nie są to chyba aż takie kolosalne pieniądze (~100zl) a spawanie i używany tłumik może przysporzyć ci więcej problemu niż masz.

> wkręć śrubkę (lambda), wspawaj strumienice i załóż nowy seria końcowy albo przelotowy tłumik np.

> Malon

No dobra.Ale jaką śrubkę.Tam gdzie była w wydechu to mi kolo zaspawał.Patrzyłem po allegro i są takie z jedną lub dwoma puszkami.

Muszę spojrzeć pod auto i dobrać.No chyba,że w sklepie będzie taniej.Ile taka przyjemność może kosztować?!

Jak jesteś w Lublinie to ciśnij na "górkę"(spółdzielczości pracy) Sklep Dudek. Jak masz zaspawaną tą dziurę to zapomnij o temacie wkręcania tam śrubek. Nie było tematu

Czyli ten cały tylny tłumik to jest po prostu przykręcany-nie będzie niczego trzeba spawać.Chodzi mi o to,żeby jakoś się w pieniążkach zmieścić.

> Czyli ten cały tylny tłumik to jest po prostu przykręcany-nie będzie niczego trzeba spawać.Chodzi

> mi o to,żeby jakoś się w pieniążkach zmieścić.

To jest składane jedno w drugie i na to idzie obejma. Powiem tak Zajrzyj pod samochód ile masz puszek. Zazwyczaj są opcje puszka przed belką (coś tak jak by pod tylną kanapą). Plus minus puszka zaraz przed zderzakiem. Sprawdź to. Potem kliknij tu ...>>> i użyj telefonu. Masz do wyboru firmy Dudek, Niedziałek, Gamrec . Nie wiem czy Dabo ma coś z tłumików. Możesz luknąć też na allegro. Porównaj sobie ceny i będziesz wiedział na czym stoisz.

Chodzi mi o to,żeby znów za spawanie nie zapłacić 50 zeta.

Dzwoniłem to tego Dudka-mają ale do roku 94' włącznie. Znalazłem na allegro o taki:

Link z alledrogo Pasowałby taki?!

Czytałeś to co ci napisałem???? Byłeś patrzyłeś co masz pod autem? To zapoznaj się jeszcze raz z instrukcją. Bo ja nie wiem co tam ci fabryka zamontowała i czy akurat ten ci podpasuje. A co do katalogów to tak będzie że do 94 tylko rocznika mają bo do tego roku oficjalnie Fiat klepał Uno. A nieoficjalnie to jeszcze ktoś klepał to w Polsce

> No dobra.Ale jaką śrubkę.Tam gdzie była w wydechu to mi kolo zaspawał.

więc jeśli chcesz aby była sonda, to musisz kupić portki (dwururka) do swojego silnika z ori miejscem na lambde.

> Patrzyłem po allegro i są

> takie z jedną lub dwoma puszkami.

> Muszę spojrzeć pod auto i dobrać.No chyba,że w sklepie będzie taniej.Ile taka przyjemność może

> kosztować?!

nie pamiętam niestety ile płaciłem za dwurure do 1.0ieS a ni nie pamiętam ile za wydech płaciłem (był z jedną pucha na końcu) pamiętam, że kupiłem wydech nówka szuka od UNO, po to by mieć nówki rurki, bo seria wydech został pocięty i zastąpiłem go przelotowym wydechem w 1.0, poprzez strumienice (50zł) i z jednym końcowym tłumikiem przelotowym Malon Sport (120zł.) i dwa lata już działa.

lecz z sondą nic nie robiłem i została w miejscu gdzie miała być

Byłem pod autem-idzie z rury łamie się 2 razy,puszka a następnie prosta rura.Tak jak na zdjęciu

Uploaded with ImageShack.us

Znalazłem taki w necie-chyba by podszedł>> Link

> więc jeśli chcesz aby była sonda, to musisz kupić portki (dwururka) do swojego silnika z ori

> miejscem na lambde.

Ha. No właśnie. Czy kolega ma podpiętą sondę i wkręconą w wydech czy nie. Z tego co kojarzę to w tej części układu wydechowego były 2 miejsca że tak powiem specjalne. W jednym była sonda a w drugim była wkręcona śruba. I nie wiem czy było to tak w każdym. Jeśli kolega ma zaspawaną tą opcje gdzie była śruba a sonda dalej jest na swoim miejscu to można przejść do punktu z tłumikiem końcowym.

No to już wiesz jakiego szukać. Teraz podzwoń po firmach i popytaj czy mają taki "końcowy tłumik do Uno 1.0 z jedna puszką" jaką maja cenę, porównaj i dokonaj męskiej decyzji

> No to już wiesz jakiego szukać. Teraz podzwoń po firmach i popytaj czy mają taki "końcowy tłumik do

> Uno 1.0 z jedna puszką" jaką maja cenę, porównaj i dokonaj męskiej decyzji

Tylko powiedz mi czy ta wymiana to jest taka prosta,że odkręcić i tylko tyle.Zamontować nowy i śmigać?!

> lecz z sondą nic nie robiłem i została w miejscu gdzie miała być

A tak dokładniej to gdzie ona się znajduje?!Tamtą śrubę ja wykręciłem,żeby jakoś się dało jeździć.Jak koleś mi kata wycinał to po prostu zaraz przed katem rurę obciął i nic więcej nie robił.A że zaspawał-to szkoda bo bym teraz odkręcił i jakoś tam jeździł.

> Tylko powiedz mi czy ta wymiana to jest taka prosta,że odkręcić i tylko tyle.Zamontować nowy i

> śmigać?!

Odkręcasz starą obejmę. Zdejmujesz stary tłumik z wieszaków gumowych. Zbijasz tylną część tłumika ze środkowej. Zakładasz nowy. potem wieszaki i nowa obejma. Tyle w temacie. Napewno potrzebny ci będzie kanał. Jest takie wolne miejsce w lublinie na ul Chemicznej. Na placu koło firmy Scrapena. Zaraz za Carefourem. No chyba że.. Nie. Nie wymienię jego imienia.

> Odkręcasz starą obejmę. Zdejmujesz stary tłumik z wieszaków gumowych. Zbijasz tylną część tłumika

> ze środkowej. Zakładasz nowy. potem wieszaki i nowa obejma. Tyle w temacie. Napewno potrzebny

> ci będzie kanał. Jest takie wolne miejsce w lublinie na ul Chemicznej. Na placu koło firmy

> Scrapena. Zaraz za Carefourem. No chyba że.. Nie. Nie wymienię jego imienia.

No dobra.Jakoś będę musiał sobie poradzić,gdyż obecnie jazda jest starszną bolączką-szczegónie po mieście w godzinach szczytu.Oby tylko ta wymiana pomogła i nie okazało się,że to wina czegoś innego. :/

Pogadaj z kolegą "Torba".

Jego wydech od 1.0 leży u mnie, może Ci sprzeda w atrakcyjnej cenie

> Pogadaj z kolegą "Torba".

> Jego wydech od 1.0 leży u mnie, może Ci sprzeda w atrakcyjnej cenie

Buuu.Podjechałem i wstawiłem auto do mechaniora.Z bulem serca kasę kolejną wkładam,ale żeby zarobić muszę mieć transport do roboty.Właśnie auto teraz się robi.

> Buuu.Podjechałem i wstawiłem auto do mechaniora.Z bulem serca kasę kolejną wkładam,ale żeby zarobić

> muszę mieć transport do roboty.Właśnie auto teraz się robi.

Trudno...

> Trudno...

Jakbym wiedział to bym się zgłosił a tak to Było bardzo źle,chlał wahy 1,5 raza więcej.8 l gazu na 60 km mi staczyło :/