witam

panowie moj alternatro daje napiecie 14.05 V do akumulatora dochodzi jedynie 13.8 V gdzie moze byc przyczyna takiej rozbieznosci?

> witam

> panowie moj alternatro daje napiecie 14.05 V do akumulatora dochodzi jedynie 13.8 V gdzie moze byc

> przyczyna takiej rozbieznosci?

Przewod +12V pomiedzy alternatorem, rozrusznikiem, a akumulatorem lub przewod masowy pomiedzy aku, a silnikiem/skrzynia biegow. Gdzies na nich sa spadki napiecia. Ale o te 0,25V chyba bardzo nie ma co sie martwic, bo nigdy tak nie bedzie aby napiecia byly rowne, chyba, ze w nowym samochodzie.

> Przewod +12V pomiedzy alternatorem, rozrusznikiem, a akumulatorem lub przewod masowy pomiedzy aku,

> a silnikiem/skrzynia biegow. Gdzies na nich sa spadki napiecia. Ale o te 0,25V chyba bardzo

> nie ma co sie martwic, bo nigdy tak nie bedzie aby napiecia byly rowne, chyba, ze w nowym

> samochodzie.

no tak ale akumulator jest na gwarancji i facio w servisie na przegladzie czepil sie ze mam na male ladowanie 13.8V a musze miec min. 14V czyzby altek juz powoli siadal ??

> no tak ale akumulator jest na gwarancji i facio w servisie na przegladzie czepil sie ze mam na male

> ladowanie 13.8V a musze miec min. 14V czyzby altek juz powoli siadal ??

A to na wolnych obrotach i wlaczonych swiatlach?? Na poczatek zmierz jakie masz dokladnie spadki napiecia na kablach pomiedzy aku i alternatorem.

Facet jest troszkę śmieszny. Sam z tego właśnie powodu zmieniałem altek, po czym... dogrzebałem się do dokumentacji technicznej, gdzie ładnie widniało, że ładowanie maksymalne to 14V dla mojego altka. Po załączeniu świateł, dmuchawy spadało właśnie do 13.8V. Poszukaj dokumentacji, i sprawdź, ile powinien dawać altek.