Albea 1.6 16V

Jako że pojawiaja się falowania na wolnych obrotach czysciłem przepustnicę z krokowym i przy okazji sprawdziłem sondę lambda - złacze na tym samym wsporniku co krokowy i potencjometr. Wg ksiażki Zembowicza powinienem miec rezystancję na pinach 1,2 około 4,5Ohm (grzałka) oraz piny 3,4 około 5000 Ohm (czujnik) - stwierdziłem około 3 Ohm na grzałce i przerwe na czujniku - przewody raczej nie uszkodzone - wzrokowo

Czy to wystarczy aby pokusic sie o wymianę - sprawdzenie na wyłączonym silniku w sposób jw? Czy te sondy na Allegro typu Bosch za 120,- są OK?

> Albea 1.6 16V

Tak są OK na takowej już przejechałem 150000na LPG i nic się nie dzieje bierz śmiało

> Czy to wystarczy aby pokusic sie o wymianę - sprawdzenie na wyłączonym silniku w sposób jw?

Sprawdź dla 100% pewności jeszcze na pracującym silniku napięcie na pinach czujnika - jeśli nie będzie się zmieniać w zakresie 0-1V w zależności od dodawania/ujmowania gazu tylko cały czas będzie stałe, to ewidentnie będzie uszkodzona. Pomiar należy dokonywać po około minucie pracy silnika.

niezabardzo da się radę sprawdzić standardowym miernikiem, ileś czasu temu na allegro kupiłem płytkę diodową która w czasie rzeczywistym pokazuje prace sondy lambda. Popatrz może teraz są też do sprzedania takowe. Ja mam ja podłączona cały czas i na nią też reguluje parownik LPG jak coś się z nim dzieje złego więc warto było coś takiego kupić koszt około 50 zł polecam...