Mam szybkie pytanko. Gdzie podlaczyc sygnal do wskaznika AFR do 1.1 MPI.

Pin 22 to sygnal + z sondy a pin 32 to sygnal - z sondy. Nie chce zle podlaczyc wskaznika, aby nie powiedzial

> Mam szybkie pytanko. Gdzie podlaczyc sygnal do wskaznika AFR do 1.1 MPI.

> Pin 22 to sygnal + z sondy a pin 32 to sygnal - z sondy. Nie chce zle podlaczyc wskaznika, aby nie

> powiedzial

Chcesz podłączyć sygnał z fabrycznej wąskopasmowej lambdy do wskaźnika AFR? Nic Ci to nie da przecież Będziesz tylko widział bogato/ubogo i nic więcej. Nawet jak będzie 14.7 to i tak wskaźnik będzie latał jak głupi...

> Chcesz podłączyć sygnał z fabrycznej wąskopasmowej lambdy do wskaźnika AFR? Nic Ci to nie da

> przecież Będziesz tylko widział bogato/ubogo i nic więcej. Nawet jak będzie 14.7 to i tak

> wskaźnik będzie latał jak głupi...

tak, chce podlaczyc pod sonde 0-1v tylko nie wiem dokladnie czy pod + czy - sygnalu sondy

> tak, chce podlaczyc pod sonde 0-1v tylko nie wiem dokladnie czy pod + czy - sygnalu sondy

Jak miałem raz zagwostkę z +/- z sondy 1V to po prostu ją odłączyłem na chodzącym silniku i sprawdziłem miernikiem, gdzie jest +, gdzie -. Ale nie pamiętam co było co.

Ale ponawiam pytanie: po jaką cholerę chcesz podłączyć sondę 1V do wskaźnika afr? Sygnał będzie taki:

/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\_____/\/\/\/\/\/\_______ itd

nawet jak będzie idealne 14.7 to wskaźnik będzie skakał, bez sensu...

> Jak miałem raz zagwostkę z +/- z sondy 1V to po prostu ją odłączyłem na chodzącym silniku i

> sprawdziłem miernikiem, gdzie jest +, gdzie -. Ale nie pamiętam co było co.

> Ale ponawiam pytanie: po jaką cholerę chcesz podłączyć sondę 1V do wskaźnika afr? Sygnał będzie

> taki:

> /\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\_____/\/\/\/\/\/\_______ itd

> nawet jak będzie idealne 14.7 to wskaźnik będzie skakał, bez sensu...

ale chociaz bedzie miał mniej wiecej jakis obraz mieszanki ,bedzie leciało albo w ubogo albo bogato a to juz jakis postep moze w niewielkim stopniu ale jednak,

nie kazdego stac na szerokopasmówke

> ale chociaz bedzie miał mniej wiecej jakis obraz mieszanki ,bedzie leciało albo w ubogo albo bogato

> a to juz jakis postep moze w niewielkim stopniu ale jednak,

> nie kazdego stac na szerokopasmówke

To już diagnostyka więcej powie niż wskaźnik. Wskaźnik w obwodzie zamkniętym lambdy będzie latał 0-1V non-stop, "mniej więcej" będzie wiadomo, że jest 14.7. W pętli otwartej zjedzie od razu na 0 albo 1V (nie pamiętam co jest co) i będzie wiadomo, że jest powyżej albo poniżej 14.7. Nic więcej. Wg. mnie szkoda nawet miernik z szuflady wyciągać.

> To już diagnostyka więcej powie niż wskaźnik.

PCMSCAN cos powie? Bo sie nie moge doszukac opcji

> To już diagnostyka więcej powie niż wskaźnik. Wskaźnik w obwodzie zamkniętym lambdy będzie latał

> 0-1V non-stop, "mniej więcej" będzie wiadomo, że jest 14.7. W pętli otwartej zjedzie od razu

> na 0 albo 1V (nie pamiętam co jest co) i będzie wiadomo, że jest powyżej albo poniżej 14.7.

> Nic więcej. Wg. mnie szkoda nawet miernik z szuflady wyciągać.

o jakiej diagnostyce piszesz?

> o jakiej diagnostyce piszesz?

Piszę o tym, że sygnał z lambdy jest bardzo chaotyczny i w programie ECU jest całkiem spory kawałek kodu do wyliczenia jak bardzo trzeba poprawić paliwo, czyli wszystkim znana korekcja lambda. W 1.2 8V MPI ta korekcja ma zakres 0.75-1.25 i można ją na bieżąco zczytywać z interfejscu diagnostycznego i to powie Ci więcej niż sygnał 0-1V z czujnika. Ale też nie powie Ci jaki masz AFR, tylko ile komp musiał przyciąć albo dolać, żeby trafić w 14.7. A który int. diagnostyczny zczytuje korekcję a który nie to już nie do mnie pytanie, ja używam własnego softu.