Oryginalne Goodyeary 175/50/14 są już lekko popękane z boku. Widać starość nie radość.

Z racji tego że w tym rozmiarze dostępne są tylko beznadziejne Pirelli P6000, to kupiłem Toyo Proxes T1-R 195/45/14

Mam takie Toyki w Punto (inny rozmiar) i jestem mega zadowolony.

Jest jednak pewien problem. 2 lata temu kupiłem 2x Pirelli P6000 jak skończyły się pierwsze dwie GoodYearki. Te Pirelki są nadal w dobrym stanie.

W związku z tym mam teraz 2x Toyo 195/45 i 2x Pirelli 175/50

W jakiej konfiguracji to założyć........na tor?

Normalnie na miasto Pirelki będą z przodu aby je szybciej zjechać. Jednak na torze auto może być z nimi na przodzie bardzo podsterowne (zwłaszcza jak będzie mokro).

Jakieś rady-porady ?

Toyo na przód, pirelki na tył. Dlaczego taki wybór:

- lepsze trzymanie przodu w zakrętach (nie będzie się ślizgał)

- lepsze złapanie trakcji

- tył i tak pewnie będzie chodził na ręcznym (więc szkoda nowych opon skoro chcesz dojechać pirelki)

> Toyo na przód, pirelki na tył. Dlaczego taki wybór:

> - lepsze trzymanie przodu w zakrętach (nie będzie się ślizgał)

> - lepsze złapanie trakcji

> - tył i tak pewnie będzie chodził na ręcznym (więc szkoda nowych opon skoro chcesz dojechać

> pirelki)

OK, było Toyo....na tył, a Pirelli na przód

Bałem się że mi tyłek ucieknie. Tor w Legionowie nie jest aż taki wolny

Opony się super mieszczą i nieźle wyglądają

Nic nie obciera, nie widac różnicy z boku pomiędzy 175/50, a 195/45

I oponki