Generalnie nie mam problemów ze stukami z komory silnika czy spod spodu. Co do półosi jedna rzecz mnie tylko martwi. Przegub wewn. prawej półosi jest nieźle zapaskudzony smarem. Nie nie wygląda to raczej na pocenie się. Mam subiektywne wrażenie, że uszczelka puszcza.

Tylko, że fotka robiona była kilka dni po wytarciu przegubu na sucho. Między wytarciem na sucho a fotką, Astra nie była używana (oprócz dojazdu do i z warsztatu).

Wczoraj Astra była z innego powodu na kanale. Skorzystałem z okazji i trochę obadałem przegub. Złapałem półośkę i ruszałem w płaszczyźnie pionowej. Nie trzymałem kielicha. Odczuwalny był luz w miejscu gdzie kielich wchodzi w skrzynię biegów.

No to dla porównania sprawdziłem drugą półośkę.

No i tamta nie ma żadnego luzu, jeśli sprawdzać w ten sam sposób.

Jak bardzo krytyczny jest ten stan rzeczy?

I co się wymienia w takiej sytuacji? Jakieś łożysko, czy może cały przegub?

Chodzi Ci o to, że brudzi się skrzynia (wycieka z miejsca wejścia przegubu do skrzyni)? Bo osłona gumowa przegubu wygląda jakby nie zaznała smaru. W takim wypadku do wymiany jest uszczelniacz skrzyni w miejscu wejścia czopa przegubu. Luz w tym miejscu jest zjawiskiem normalnym. No może nie tyle normalnym, co akceptowalnym i TTTM.