Witam,

jak w temacie - ostatnio dolewalem do zbiorniczka plynu wyrownawczego, bo praktycznie w ogole go nie bylo w zbiorniczku (tylko tyle co na dnie).

Dolalem z dwa miesiace temu - a teraz znow brak.

Samochodem praktycznie przestalem jezdzic - przerzucilem sie nakomunikacje miejska, auto stoi w garazu - nie widze zadnych plam.

Gdzie to ubywa? I czy ma zwiazek z tym, ze czynnik z klimatyzacji wybyl od ostatniego napelnienia w lipcu?

pzdr

Wpisz w szukajkę hasło: wymiana nagrzewnicy.

Pozdrawiam BAS

Prawdopodobnie to albo tak jak kolega wspomniał nagrzewnica (o ile są objawy), albo gdzieś na łączeniach węży gumowych.

Jeśli masz LPG to na 90% pocą się lub lekko ciekną połączenia albo na trójnikach albo np. przy parowniku - jeszcze nie spotkałem auta z LPG co by mu się choć nie pociło w którymś z tych miejsc No może przesadzam, ale jednak to nagminne jest.

Kiedyś ciekała u mnie nagrzewnica, teraz cieknie chłodnica na samej górze, w prawy górnym rogu.

> Kiedyś ciekała u mnie nagrzewnica, teraz cieknie chłodnica na samej górze, w prawy górnym rogu.

Podobnie jak nie widziałem bbm bez zapisanego błędu Immo na skutek nie odczytania pastylki w kluczyku tak nie widziałem bbm, w którym ktoś kiedyś nie wymieniałby grzejnika nagrzewnicy.

Może trochę przesadzam, ale nagrzewnica to jest standard w tym modelu.

Pozdrawiam BAS

Moim zdaniem nagrzewnice można zaliczyć do "pakietu startowego" jeżeli chodzi o BBM.

ps. też mi wyskakuje błąd immo.

> Moim zdaniem nagrzewnice można zaliczyć do "pakietu startowego" jeżeli chodzi o BBM.

Niom.

> ps. też mi wyskakuje błąd immo.

Gdyby nie wyskakiwał to miałbyś wadliwe/wybrakowane/popsute auto.

Pozdrawiam BAS

Czekaj - jaka nagrzewnica?

Ten silniczek z wiatraczkiem za schowkiem?

> Moim zdaniem nagrzewnice można zaliczyć do "pakietu startowego" jeżeli chodzi o BBM.

> ps. też mi wyskakuje błąd immo.

A mnie zadne bledy nie wyskakuja.

Nie mam gazu.

Te rurki chyba najlepiej ogladac na rozgrzanym silniku nie?

> Czekaj - jaka nagrzewnica?

> Ten silniczek z wiatraczkiem za schowkiem?

Grzejnik nagrzewnicy, czyli coś co masz pomiędzy pokrętłami a ścianą grodziową, przepływa tamtędy ciepły płyn z układu chłodzenia, chcąc ogrzać wnętrze ustawiasz klapy i nadmuch tak aby zimne powietrze przepływało przez komorę gdzie siedzi wspomniany grzejnik, powietrze opływa tą "ciepłą chłodniczkę" dzięki czemu się ogrzewa i jest Ci ciepło w nos i inne członki Twojego ciała.

Pozdrawiam BAS

> A mnie zadne bledy nie wyskakuja.

A podłączałeś się komputerem pod ECU silnika?

Pozdrawiam BAS

> Czekaj - jaka nagrzewnica?

> Ten silniczek z wiatraczkiem za schowkiem?

Trochę dalej, wygląda jak mała chłodnica.

Przyczyną może być nagrzewnica, chłodnica też może gdzieś mieć minimalny przeciek, któreś połączenie węża może być sparciałe i może parować! Śladów nie musi być a płyn będzie spieprzał po kropelce....

Przyczyną ubywania płynu może być też walnięta uszczelka pod głowicą!