Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.
Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.
Zapraszamy do rejestracji na forum

przewód olejowy

Przez Mielon
w Ford

Featured Replies

Napisano

W jedynym z ostatnich numerów pewnej gazety motoryzacyjnej można było przeczytać kilka uwag nt silnika HDi fancuskiej produkcji co jest jak wiemy dla Nas TDCi. Otóż znalazła się tam uwaga aby przy okazji wymiany oleju zainteresować sie, czyli wymienić równiez przewód olejowy do turbiny, którego zły stan może powodować problemy z przepływem oleju i konsekwencji zatarcie sie turbiny (jeżeli cos pokręciłem to proszę o poprawę)

Ktoś już to przerabiał? Czy faktycznie taka czynność może pomóc w dłuższej pracy turbiny? No i oczywiście jeżeli ktos ma juz jakieś doświadczenie w tym temacie to czy zabawa z wymianą jest trudna, droga itd ?

  • Cytuj
    • Napisano

    > W jedynym z ostatnich numerów pewnej gazety motoryzacyjnej można było przeczytać kilka uwag nt

    > silnika HDi fancuskiej produkcji co jest jak wiemy dla Nas TDCi. Otóż znalazła się tam uwaga

    > aby przy okazji wymiany oleju zainteresować sie, czyli wymienić równiez przewód olejowy do

    > turbiny, którego zły stan może powodować problemy z przepływem oleju i konsekwencji zatarcie

    > sie turbiny (jeżeli cos pokręciłem to proszę o poprawę)

    > Ktoś już to przerabiał? Czy faktycznie taka czynność może pomóc w dłuższej pracy turbiny? No i

    > oczywiście jeżeli ktos ma juz jakieś doświadczenie w tym temacie to czy zabawa z wymianą jest

    > trudna, droga itd ?

    chodzi o 16 tdci / hdi ?

    aso citroena zaleca demontaż sitka w śrubie połączeniowej przewód smarowania z blokiem silnika

    tak to wygląda

    sitko%20TS%20y6.jpg

    TS%20screw.JPG

  • Cytuj
    • Napisano
    • Autor

    > chodzi o 16 tdci / hdi ?

    > aso citroena zaleca demontaż sitka w śrubie połączeniowej przewód smarowania z blokiem silnika

    > tak to wygląda

    W artykule była mowa o silnikach francuskich, ale jako że jest to to samo co TDCi Fordowskie więc stąd moje pytanie

    Czyli jednak jest cos na rzeczy

  • Cytuj
    • Napisano

    > W artykule była mowa o silnikach francuskich, ale jako że jest to to samo co TDCi Fordowskie więc

    > stąd moje pytanie

    > Czyli jednak jest cos na rzeczy

    no ponoć jest

    problem pojawia sie przy zbyt rzadkiej wymianie oleju

    wytrąca się koks i on zapycha cały układ

  • Cytuj
    • Napisano

    > no ponoć jest

    > problem pojawia sie przy zbyt rzadkiej wymianie oleju

    > wytrąca się koks i on zapycha cały układ

    a sprawa dotyczy tylko 1.6 ?

  • Cytuj

    • Temat został przeniesiony do archiwum

    Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

    Przejdź do listy tematów

    Ostatnio przeglądający 0

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

    Powiadomienie o plikach cookie

    Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

    I accept

    Account

    Navigation

    Szukaj

    Szukaj

    Configure browser push notifications
    Chrome (Android)
    1. Tap the lock icon next to the address bar.
    2. Tap Permissions → Notifications.
    3. Adjust your preference.
    Chrome (Desktop)
    1. Click the padlock icon in the address bar.
    2. Select Site settings.
    3. Find Notifications and adjust your preference.