Przyszla zima, roztargnienie itp i padly wycieraczki. Przy odpalaniu mialem wlaczone, a ze byly przymarzniete to szlag je trafil..

I teraz nie wiem - nie powinien pasc tez bezpiecznik? Nic nie bylo czuc, zadnego smrodu itp.

Gdy je odmrozilem pochodzily 3 razy i przestaly.

Nowy silniczek troche kosztuje, istnieja jakies sposoby, aby sprawdzic czy sie spalil, czy ew trzeba cos przeczyscic?

> Przyszla zima, roztargnienie itp i padly wycieraczki. Przy odpalaniu mialem wlaczone, a ze byly

> przymarzniete to szlag je trafil..

> I teraz nie wiem - nie powinien pasc tez bezpiecznik? Nic nie bylo czuc, zadnego smrodu itp.

> Gdy je odmrozilem pochodzily 3 razy i przestaly.

> Nowy silniczek troche kosztuje, istnieja jakies sposoby, aby sprawdzic czy sie spalil, czy ew

> trzeba cos przeczyscic?

możesz odłączyć wtyczkę przy silniczku i sprawdzić czy napięcie się pojawia na odpowiednich pinach w zależności od położenia wajchy przy kierownicy. Mam to gdzies w domu na kartce rozpisane bo sam walczyłem na wiosnę z silniczkiem wycieraczek.....

ile masz predkosci wycieraczek? Przerywana, ciagla wolna, ciagla szybka czy tylko przerywana + ciągła?

> możesz odłączyć wtyczkę przy silniczku i sprawdzić czy napięcie się pojawia na odpowiednich pinach

> w zależności od położenia wajchy przy kierownicy. Mam to gdzies w domu na kartce rozpisane bo

> sam walczyłem na wiosnę z silniczkiem wycieraczek.....

> ile masz predkosci wycieraczek? Przerywana, ciagla wolna, ciagla szybka czy tylko przerywana +

> ciągła?

3 predkosci

> 3 predkosci

w takim razie wieczorem postaram się nie zapomnieć żeby Ci sprawdzić gdzie i kiedy sie napiecia pojawiaja we wtyczce to sobie posprawdzasz czy instalacja jest ok

> w takim razie wieczorem postaram się nie zapomnieć żeby Ci sprawdzić gdzie i kiedy sie napiecia

> pojawiaja we wtyczce to sobie posprawdzasz czy instalacja jest ok

W wolnej chwili jak bedziesz sie nudzil to napisz:) dzisiaj jade kupic wieczorem silniczek bo musze do jutra miec zrobione.. Za duzo jezdze, a teraz jeszcze pogoda jest jaka jest i musze miec sprawne, wiec nie mam czasu na kombinowanie

Ale moze uda mi sie ew naprawic stary i go sprzedac

> W wolnej chwili jak bedziesz sie nudzil to napisz:) dzisiaj jade kupic wieczorem silniczek bo musze

> do jutra miec zrobione.. Za duzo jezdze, a teraz jeszcze pogoda jest jaka jest i musze miec

> sprawne, wiec nie mam czasu na kombinowanie

> Ale moze uda mi sie ew naprawic stary i go sprzedac

no ja mialem podobnie - spalil mi sie rok temu dzien przed wigilia tuż przed wyjazdem na swieta :/ na szczęscie kumpel pożyczyl silniczek od cc. Brakowalo jednego biegu ale mialem wyciaraczki. Właściwy silnik dopiero zamontowalem po borkach

Pomylilem sie - mam 2 biegi, a nie tak jak mowilem 3.. W dodatku kupilem silnik do 3 biegow :/

I teraz mam pytanko.. Bo wycieraczki nie zatrzymuja sie w pozycji poziomej tak jak powinny, a pionowej. Da rade to jakos ustawic? Bo gdy ustawiam polazenie uchwytow pior, wtedy albo wysuwaja sie ponad kabine, albo wchodza na maske..

W dodatku po podlaczeniu silniczka i wylaczeniu wycieraczek caly czas tak jakby chodzil ( podobnie jak tykanie zegarka ), wiec odcialem czerwony kabelek i to ustalo..

Da sie jakos ustawic polozenie silniczka? Bo probowalem przestawiac i ciagle wraca do tej samej pozycji...

> I teraz mam pytanko.. Bo wycieraczki nie zatrzymuja sie w pozycji poziomej tak jak powinny, a

> pionowej. Da rade to jakos ustawic? Bo gdy ustawiam polazenie uchwytow pior, wtedy albo

> wysuwaja sie ponad kabine, albo wchodza na maske..

Zrób tak:

Włącz wycieraczki bez założonego tego elementu z klinem od mechanizmu co to go napędza

ustaw mechanizm tak żeby jego dolna część była najbliżej silniczka tak jak na zdjęciu czyli tak jakby wycieraczki na szybie były na dole

i zlukaj czy bangla, ale w takim położeniu powinno być git

Trochę śpię więc może być trochę niezrozumiałe i oczywiście coś ze zdjęciem nie bangla ale w załączniku jest

Jeszcze nie robilem tego co radzisz, ale zauwazylem jedna dziwna rzecz..

Ze w momencie wlaczania wycieraczek ida one w dol, a wg mnie powinny isc w druga strone.. Tak jakby silnik krecil odwrotnie.. I tu mam problem

> Jeszcze nie robilem tego co radzisz, ale zauwazylem jedna dziwna rzecz..

> Ze w momencie wlaczania wycieraczek ida one w dol, a wg mnie powinny isc w druga strone.. Tak jakby

> silnik krecil odwrotnie.. I tu mam problem

silnik dobrze kreci, zle ustawiles mechanizm. Musisz odkrecic mechanizm od silnika i prawidlowo ustawic

> Jeszcze nie robilem tego co radzisz, ale zauwazylem jedna dziwna rzecz..

> Ze w momencie wlaczania wycieraczek ida one w dol, a wg mnie powinny isc w druga strone.. Tak jakby

> silnik krecil odwrotnie.. I tu mam problem

Źle założyłeś mechanizm na ośkę silnika. Ośka kręci się zawsze tylko w jedną stronę - to sam mechanizm jest odpowiedzialny ze wycieraczki idą w ta i z powrotem.... Zamontuj sobie wszystko tak jak powinno być ale nie zakładaj tej materiałowej osłony i zaobserwuj jak się kręci silnik i jak pracuje cały mechanizm i będziesz wiedział co masz źle zamontowane i jak powinno być