Nie wiem co jest... Wszystko było prawie dobrze dopóki nie przyszły mrozy. Wydaje mi się, że ktoś w nocy mi tylny prawy wahacz zaspawał na stałe do budy. Auto na każdym wyboiku podskakuje jak porąbane, jedzie się jak traktorem Po 2 dniach takiej jazdy z tyłu zalęgł się cały rój świerszczy Pytam nieśmiało: czy to możliwe, żeby gazowa Kayaba zamarzła przy -15? Nic innego mi do głowy nie przychodzi... Dodam, że amor ma 2 lata i jeśli okaże się, że to zamarzło to w ciągu 3,5 roku będę 3 raz amortyzatory zmieniał

> świerszczy Pytam nieśmiało: czy to możliwe, żeby gazowa Kayaba zamarzła przy -15? Nic innego

> mi do głowy nie przychodzi... Dodam, że amor ma 2 lata i jeśli okaże się, że to zamarzło to w

> ciągu 3,5 roku będę 3 raz amortyzatory zmieniał

Możliwe. Mi tak zamarzł amor w zeszłym roku w zimę (przód, jeszcze oryginał) i trzymał tak przez 2 tygodnie. Nie miałem garażu aby to ogrzać, a jeździłem sporadycznie. Trzęsło jak jasna cholera.

Potem puścił. Niby było wszystko było ok, nie czułem że coś jest nie tak.

Ale w tym roku sprawdziłem jak auto siedzi i się okazało, że z tej strony było obniżone o 1cm

Cztery lata temu zimą zamarzły mi amortzyzatory. Jeździłem z maksymalnie obniżonym zawieszeniem z przodu. Trzęsło prawie jak w F1:) Przyszło słońce, wody spłynęły do morza i amorki odpuściły. Rychło je wymieniłem, bo okazały się nieszczelne.

Pozdrawiam

C.Z., Brava 1.4S

Oczywiście że możliwe . Tylko wymiana i nieśmiało przypominam parami

> Oczywiście że możliwe . Tylko wymiana i nieśmiało przypominam parami

Uderzyłeś się czy tak boli? Czy może trochę do licznika nabić ?

Widziałem geniuszy wymieniających pojedynczo

> Uderzyłeś się czy tak boli? Czy może trochę do licznika nabić ?

> Widziałem geniuszy wymieniających pojedynczo

W pierwszym poście masz wyjaśnione.

"...jeśli tak to w ciągu 3,5 roku 3 raz będę amortyzatory zmieniał"

Sam przyznasz, że jestem "lekko" zaniepokojony obecną sytuacją...

> W pierwszym poście masz wyjaśnione.

> "...jeśli tak to w ciągu 3,5 roku 3 raz będę amortyzatory zmieniał"

> Sam przyznasz, że jestem "lekko" zaniepokojony obecną sytuacją...

Do dupy amory , do dupy dostawca (części wątpliwej jakości - albo bez kontroli etc) , do dupy kierowca lub szybkość lub mechanik lub do dupy drogi . Niepotrzebne skreśl. Pecha wykluczam. A dlaczego?

Ano dlatego, ze ja jestem chyba najczęściej wymieniającym wahacze na forum , jeżdżę po koleinach śnieżnych, drogach bez asfaltu, nie jadę szybko ale też nie jadę 1.5km/h padają wahacze jak muchy ale amory to wytrzymują - standardowe przypominam - tylko raz wymieniałem mimo małego przebiegu. Ale staram się nie pieprzyć przy wymianie wahaczy - bez jakiegoś druciarstwa - wali - wymieniam a nie dojeżdżam itp...

Acha... Amor mi tylko raz zamarzł - w punciaku, swoją drogą dobra bryka, też to samo przechodził co braviszon

> Do dupy amory ,

KYB.

>do dupy kierowca lub szybkość

Możesz to rozwinąć?

>lub mechanik

Na mojego mechanika* nie mogę złego słowa powiedzieć , poza tym co można zrobić źle przy wymianie tylnych amortyzatorów?

>lub do dupy drogi.

A może ciężka przyczepa na haku im pomogła przedwcześnie się wykończyć?

*Sam sobie jestem mechanikiem

> KYB.

Nie miałem doświadczenia więc się nie wypowiem, ale może wadliwa partia abo co... Albo są ogólnie do kitu. Np kiedyś słynne monroe były zajedwabiste a potem się spieprzyła ich jakość niemożebnie , teraz nie wiem czy w ogóle są na rynku.

> Możesz to rozwinąć?

Oj... no co urażony? Przecież to normalne. Ja np nie jeżdżę po dziurach 40/h ale też nie przejeżdżam ich w tempie 1km/h jak niektóre dziadki. A może być tak że (bo i są tacy) po prostu wsio w dupie mają i nawet po progach szlus jadą jak chcą.

> A może ciężka przyczepa na haku im pomogła przedwcześnie się wykończyć?

Owszem.

> *Sam sobie jestem mechanikiem

No to odrzucamy też wariant bo przy wymianie amorów raczej się nie da niczego spieprzyć.