witam.

1. pojawiły sie mrozy i problem z moim CC chodzi o to że jak sa duże mrozy to wydaje mi sie że pali na jeden gar bo troche trzęsie silnikiem i troche "pierdzi" i pluje jakimis czarnymi kropelkami z tłumika i w tym czasie temp. na wskaźniku spada, jak się silnik nagrzeje do ok. 60stopni to potem jest w miare ok. takie problemy nie wystepuja jak jest ciepło na dworze.

świece, kable WN, termostat, płyn w chłodnicy i olej wymienione na nowe

gaźnik aisan, CC 700

2. zaczeły sie mrozy i pojawił sie maly problem z temperatura cieczy, a mianowicie silnik sie dość szybko nagrzewa nawet w duże mrozy, w samochodzie też jest ciepło ale tamp na wskaźniku pokazuje 50-60 stopni na trasie (70-80km/h), jak postoje długo np. w korku to pokazuje ok. 80-90 stopni. Jak na dworze jest ciepło to temp. idzie szybko do góry (ok. 85stopni)

czy moze to być przyczyna taka że w czasie jazdy powietrze ochładza czujnik temperatury i błednie wskazuje temperature

termostat i płyn wymieniony, CC700 aisan

proszę o info

zakładasz dwa osobne wątki na prawie ten sam temat?

Proszę użyć opcji edytuj i opisać wszystkie problemy z 700tą w jednym wątku.

> 2. zaczeły sie mrozy i pojawił sie maly problem z temperatura cieczy, a mianowicie silnik sie dość

> szybko nagrzewa nawet w duże mrozy, w samochodzie też jest ciepło ale tamp na wskaźniku

> pokazuje 50-60 stopni na trasie (70-80km/h), jak postoje długo np. w korku to pokazuje ok.

> 80-90 stopni. Jak na dworze jest ciepło to temp. idzie szybko do góry (ok. 85stopni)

> czy moze to być przyczyna taka że w czasie jazdy powietrze ochładza czujnik temperatury i błednie

> wskazuje temperature

> termostat i płyn wymieniony, CC700 aisan

> proszę o info

Moim zdaniem jak jedziesz to do silnika wpada zimne powietrze które nie wynosi +10 stopni tylko -10, a przy prędkości 70-80km/h odczuwalna zapewne jest -25 czyli nic dziwnego że spada temperatura silnika. W korku rośnie bo stoisz i tylko płyn chłodniczy wtedy chłodzi silnik.