Witam, czy ktoś zakładał takie łańcuchy

no przykładowe jakies tanie http://moto.allegro.pl/lancuchy-rombowe-na-kola-kn-30-84303-vorel-i1351929421.html

pytam bo moje miasto tak zawalone ze było by to dobre:)

jak się jezdzi z takim wynalazkiem?

nic tam nie wadzi wtedy? mam opony standardowe 155/70 R13

warto to zakładac?

> Witam, czy ktoś zakładał takie łańcuchy

> no przykładowe jakies tanie

> http://moto.allegro.pl/lancuchy-rombowe-na-kola-kn-30-84303-vorel-i1351929421.html

> pytam bo moje miasto tak zawalone ze było by to dobre:)

> jak się jezdzi z takim wynalazkiem?

> nic tam nie wadzi wtedy? mam opony standardowe 155/70 R13

> warto to zakładac?

jak z lancuchami - przy niskim zawieszeniu w gorach okazaly sie konieczene. uzywam sporadycznie.

35zl za pare - warto.

Kupiłem może nawet takie same poprzedniej zimy w sklepie Norauto za jakieś 69 zł.Przed sklepem wielki parking na 1 km długi zasypany śniegiem więc odrazu wypróbowałem.Pomału tak do 15...20 km/h po śniegu można jechać.Na odśnieżony asfalt to taczej się nienadaje.Podczas jazdy podskakiwał jak by po drodze z kamieni się jechało.Normalnie bez łańcuchów na oponach Dębica Nawigator 135/80 (całorocznych) kołą się ślizgały ale z trudem jechał.Z łańcuchami jechał bez ślizgających się kół.Pytanie czy koło powinno być bez kołpaków-raczej bez,ja wtedy nie miałem założonych.Założyć to po kilku zaglądnięciach do instrukcji się założyło.Ze zdjęciem było gożej.Dołączone rękawiczki z folii to śmieć.Przy demontażu zaczep wyszczelił i rozwalił mi palucha tak że krew nie kapała a sikała.Wyglądało tak że paluch odcieło,no ale po umyciu to mocno rozciencie skóry-po 2 miesiącach się zrosło.

Dlatego rękawice trzeba mieć najlepiej kilka (grupsze,ciensze),wystarczające choć nie wodoodporne są szmaciane z pokryciem z jednej strony gumą.(wystatczająco cienkie by chwycić małe zaczepy i wystarczająco grube by ochronić przed urazem).

Tamtej zimy z powodu rozwalonego palucha łańcuchów więcej nie zakładałem.Ale przygoda się zdarzyła,na drodze dojazdowej na parking przy górce do zjazdów na nartach i sankach.Dojechać dojechałem(droga pochylona na lewo,dalej przepaść).Podczas jazdy w drugą stronę (droga pochylona na prawo,jazda z prawej strony)ześlizgiwać zaczoł się na prawo no i zsunął się z drogi.Zaczymał się na odgarniętym śniegu,ale każda próba dopszodu-do tyłu przybliżąła do zkulnięcia się 50 metrów przez łąkę i zaczymania się na jakimś drzewie.Po oglądnięciu drogi przyczyna ślizgających się opon znaleziona-to nie kiepskie opony a droga (z piasku) pokryta lodem a na niej śnieg.Idealne miejsce do użycia łańcuchów.No ale podjechał pikap nissan navara,kierowca wysiadł i mówi,że mnie wyciągnie.Lina podczepiona ruszył i nie dał rady.Włączył napęd na 4 koła i nadał koła się kręcą a auto ani drgnie.No to ja kręcę kołami dwoma,on czterema samochody stoją a nissan zamiast do przodu zaczoł się przesuwać w bok w stronę przepaści.Jak ludzie popchneli (2 pchało uno i 4 nissana)to wyjechałem. Godzina i 40 minut stracone,zamiast 5 minut na założenie i 5 minut na zdjęcie łąńcuchów.

W mieście opony całoroczne lub zimowe powinny wystarczyć,jeżeli są założone opony letnie to lepiej opony przynajmniej na osi napedzanej wymienić.

> (grupsze,).Zaczymał dopszodu-do zkulnięcia i zaczymania

dziwnie się to trzyta

heheh no ciekawa ta cała historia i ciekawy akcent:)

no ja właśnie sie zastanawiam nad takimi łańcuchami bo moje miasto bardzo kiepsko odsniezone jest, ale czesto wyjezdzam na trase do kielc to juz tam jest ok, i musiałbym czesto to zakładac i zdejmować

a dużo zachodu jest z zakladaniem tego?

> heheh no ciekawa ta cała historia i ciekawy akcent:)

> no ja właśnie sie zastanawiam nad takimi łańcuchami bo moje miasto bardzo kiepsko odsniezone jest,

> ale czesto wyjezdzam na trase do kielc to juz tam jest ok, i musiałbym czesto to zakładac i

> zdejmować

> a dużo zachodu jest z zakladaniem tego?

troche jest, zwlaszcze jak auto obnizone. ja raczej je woze, uzywam raz na kilka lat.

> dziwnie się to trzyta

To fakt.Komputer zastrajkował i przestał poprawiać błędy ortograficzne.

> a dużo zachodu jest z zakladaniem tego?

Jak się umie to zakładanie szybkie i łatwe.

Ze zdjęciem kłopot bo od jazdy łańcuch naprężony i sporej siły trzeba użyć by odczepić zaczep a potem kawałek trzeba odjechać by koło zjechało z łańcucha.Na jakimś placu to do zrobienia,na drodze o dużym ruchu zbyt niebezpieczne.(ryzyko potrącenia przez omijający pojazd).Robota zimna,mokra i brudna.

http://www.autoswiat.tv/porady,Jakie-lancuchy-wybrac-Czy-ich-montaz-jest-trudny-,20203,film.html

Kupiłem jakiś czas temu takie łańcuchy na koło o rozmiarze 155/65R14 (jest w tabelce na opakowaniu...) no i wchodzą na styk, tak, że zapięcie zamiast przekładać przez czerwone oczko i zapinać gdzieś tam dalej da się zapiąć tylko o ty oczko...

No a po pałowaniu przy wyjeżdżaniu pod górkę gruntową mocno zasypaną drogą przesunęła się jedna tulejka po wewnętrznej stronie i nie mogłem rozpiąć łańcucha

> tulejka po wewnętrznej stronie i nie mogłem rozpiąć łańcucha

Miałem problem też z rozpięciem.

To był zaczep krążka po wewnętrznej stronie koła.Od pierwszego koła łańcuch udało się zdjąć a od drugiego koła nie.Szarpanie na wszystkie strony nie pomagało.Miałem już zamiar zostawić samochód i pojechać do domu autobusem a następnego dnia przyjechać z nożycami do cięcia prętów ale spróbowałem jeszcze użyć kombinerek.Chwyciłem blisko zaczepu i kilka razy wyginałem lewo-prawo.Zaczep się odblokował.To w zaczepie wyglądało tak jak by woda wleciała w szczeliny zaczepu i zamarzła unieruchamiając to.