jest sobie taki passacik j.w

jak jest w miarę ciepło na dworze to tak za drugim trzecim razem z gazu zapali, jak zimno no to nie pali z gazu - normalne

no ale z benzyny nie pali czy ciepło czy zimno, jak się odpali z gazu to na benzynie chodzi ale nie równo, szarpie, gaśnie,

gdy jest zimno i chce go jakoś odpalić to tylko z benzyny ale po zapodaniu mu "plaka" w filtr powietrza

świece, przewody, duperele są dobre, wymieniane sprawdzone, rozrząd nowy, na gazie chodzi idealnie

czy może to być wina przepływomierza? coś mechanik bąkał że jest niesprawny, czy wymiana na nowy rozwiąże problem ???

W audi 2.3 takie objawy byly po padzie przeplywki wlasnie. Ale w tym akurat aucie, ktore ogladalem ktos przy niej grzebal.

ale w b3 jest przepływka klapkowa, możesz sam spróbować naprawić

http://forum.vw-passat.pl

> ale w b3 jest przepływka klapkowa, możesz sam spróbować naprawić

> http://forum.vw-passat.pl ]

W audi nie wiem jaka byla, ale tez byla rozebrana i zle zlozona. Po rozlozeniu i poprawnym zlozeniu bylo wszystko ok.

czujnik temperatury i auto pali jak szalone....

dodatkowo nowy przepływomierz bo nie równo chodził stary był po strzale i nie regulował... a naprawić się już go nie dało

> czujnik temperatury i auto pali jak szalone....

ilu pinowy masz czujnik 2 czy 4

> ilu pinowy masz czujnik 2 czy 4

4

> 4

ooo z climatronikiem kolega ma auto?

kiedyś kupiłem taki czujnik na allegro(podróba) po 5 minutach od odpalenia silnika pokazywał mi na zegarach temperaturę płynu 110 stopni,a nowy w serwisie trochę, drogo kosztował, jeśli będziesz kiedyś kupował jeszcze taki czujnik to pamiętaj że bardzo ważny jest wybity numer na tym czujniku (każda cyferka i literka musi być taka sama jak na uszkodzonym czujniku), czujnik spokojnie możesz wymieniać na zimnym silniku (ucieknie może 50-siatka płynu chłodniczego,

ps.

ten czujnik jak jest popsuty to zawieszają się też obroty silnika tak na 2500 i bardzo powolutku spadają