Problem pojawił się tydzień temu. Zaczęło szarpać na gazie, nie dało się jechać. Po podłączeniu do kompa wyszło, że sonda padła. Pojechałem wymienić na zamiennik MM. Po tym wykasowano błąd, ustawienia samodopasowawcze i było dobrze przez 3 dni. W tym czasie jeździłem tylko na benzynie - około 800km. Znowu udałem się do gazowników i okazało się, że sonda umarła. Pomyślałem, że ok, zdarza się, kupię oryginalną. Dzisiaj właśnie założyłem oryginał, skasowano błąd ale auto nie pracowało zbyt stabilnie na wolnych obrotach. Podjechałem i poprosiłem o kasowanie ustawień samodopasowawczych po czym auto zaczęło równo pracować, ale później zobaczyłem, że na wydruku z examinera znowu jest błąd sonda lambda przerywany. Czym to może być spowodowane, że co chwila wyrzuca błąd sondy, gdzie szukać przyczyny

> gdzie szukać przyczyny

Albo masz wyjątkowego pecha albo coś Ci się sypie w wiązce.

Pozdrawiam BAS

> zobaczyłem, że na wydruku z examinera znowu jest błąd sonda lambda przerywany. Czym to może

Sonda podpieta do kompa od gazu? Jesli tak to moze to połączenie jest felerne i jakieś rozwarcie/zwarcie powoduje?

> Albo masz wyjątkowego pecha albo coś Ci się sypie w wiązce.

> Pozdrawiam BAS

Co do pecha to raczej nie możliwe, że 2 sondy, w tym jeden oryginał padły w niecały tydzień . A co do wiązki to gdzie Wiązka sonda-ecu

> A co

> do wiązki to gdzie Wiązka sonda-ecu

Chyba innej opcji nie ma.

Pozdrawiam BAS

> Chyba innej opcji nie ma.

> Pozdrawiam BAS

No to jutro po raz 3 nawiedzę ASO, na pewno się ucieszą

> Sonda podpieta do kompa od gazu? Jesli tak to moze to połączenie jest felerne i jakieś

> rozwarcie/zwarcie powoduje?

tego to nie wiem, po czym to poznać??

podepnę się do tematu, mi też wyrzuca non stop błąd sondy tylko ja mam II gen. mam ustawioną symulację z masy. w ogóle jakie mogą być przyczyny błędu sondy w ECU??