Witam wszystkich Klubowiczów.

Mam prośbę do was, a chodzi mi o kupno cewki zapłonowej tylko nie wiem jakiej, bo na mojej są tylko cyfry 24503J01249, PBT-6F30, a nie ma nazwy producenta.Marea 1.6 16V z 1997r.

Proszę o pomoc.

> Witam wszystkich Klubowiczów.

> Mam prośbę do was, a chodzi mi o kupno cewki zapłonowej tylko nie wiem jakiej, bo na mojej są tylko

> cyfry 24503J01249, PBT-6F30, a nie ma nazwy producenta.Marea 1.6 16V z 1997r.

> Proszę o pomoc.

Byle jaką do 1.6 16V... Każda będzie dobra...

> Byle jaką do 1.6 16V... Każda będzie dobra...

Niby tak, ale dlaczego na aukcjach podają jakieś tam numery np. 182, 185, albo BERU lub CHAMPION

o co tu chodzi?

> Niby tak, ale dlaczego na aukcjach podają jakieś tam numery np. 182, 185,

182 ba/bo

185 marea

> albo BERU lub CHAMPION

> o co tu chodzi?

producent...

Dzięki za pomoc. A jeszcze mam pytanie dlaczego cewka popękała i czy to może mieć wpływ na to że jak jest wilgotno lub jak jest mróz to auto nie chce za żadne skarby odpalić.

> Dzięki za pomoc. A jeszcze mam pytanie dlaczego cewka popękała

Ze starości...

> i czy to może mieć wpływ na to że

> jak jest wilgotno lub jak jest mróz to auto nie chce za żadne skarby odpalić.

Żadnego. Wymień kable lub akumulator.

OK. jeszcze raz dzięki za pomoc.

> Ze starości...

> Żadnego. Wymień kable lub akumulator.

a myślisz, że ze starości może być od czasu do czasu taki objaw że zapala się marchewa i przestaje podawać iskrę na jednym kablu?

Musze wtedy wyjść z auta, podnieść machę do góry i docisnąć pierwszy kabel do cewki... pomaga na jakiś czas a potem w najmniej oczekiwanym momencie znowu... nigdy na zimny silniku... kabel już 3 razy podmieniałem...

może jak się rozgrzeje to może coś przestaje stykać z powodu naprężeń czy cuś...

> a myślisz, że ze starości może być od czasu do czasu taki objaw że zapala się marchewa i przestaje

> podawać iskrę na jednym kablu?

> Musze wtedy wyjść z auta, podnieść machę do góry i docisnąć pierwszy kabel do cewki... pomaga na

> jakiś czas a potem w najmniej oczekiwanym momencie znowu... nigdy na zimny silniku... kabel

> już 3 razy podmieniałem...

> może jak się rozgrzeje to może coś przestaje stykać z powodu naprężeń czy cuś...

Nierzadkie są przypadki, że przy uszkodzonej cewce iskra idzie na trzy cylindry. Któryś kabel ma mniejszy opór i mimo walnięcia jednego obwodu jakąś tam iskrę potrafi wytworzyć i idzie ona najmniejszą drogą oporu.

> Nierzadkie są przypadki, że przy uszkodzonej cewce iskra idzie na trzy cylindry. Któryś kabel ma

> mniejszy opór i mimo walnięcia jednego obwodu jakąś tam iskrę potrafi wytworzyć i idzie ona

> najmniejszą drogą oporu.

a myślisz że na uszkodzonej cewce by palił normalnie, zwłaszcza w zimie, nie był mułowaty i nie strzelał na gazie?

> a myślisz że na uszkodzonej cewce by palił normalnie, zwłaszcza w zimie, nie był mułowaty i nie

> strzelał na gazie?

może... Dlaczego by nie. Szarpie na zimnym?

> Szarpie na zimnym?

nic a nic... dopóki się marchewa nie zapali to auto zachowuje się wzorowo... przez miesiąc miałem założone nowe kable Magneti Marelli ale wywaliłem w diabły niedawno bo jak zobaczyłem w nocy jakie przebicia na kolektor po nich idą to się załamałem... wróciłem to starych championów... przez chwilę myślałem że mi nie kontaktuje kabel w złączu do cewki w pierwszym slocie, bo po dociśnięciu pomaga... ale to może być przypadek bo jak dociskam to dociskam równocześnie całą cewkę. Swoją drogą, to od 5 dni cisza... ale na pewno za chwilę się odezwie

> Nierzadkie są przypadki, że przy uszkodzonej cewce iskra idzie na trzy cylindry. Któryś kabel ma

> mniejszy opór i mimo walnięcia jednego obwodu jakąś tam iskrę potrafi wytworzyć i idzie ona

> najmniejszą drogą oporu.

jednak cewka pada...

sprawdziłem raz jak się pojawił wspomniany objaw i okazało się że to nie na jednej świecy nie ma iskry tylko na dwóch- przestała działać cała sekcja w cewce. Przy takiej akcji teraz już pomaga tylko odpięcie wszystkich kabli, wyłączenie silnika, zapięcie kabli z powrotem i dopiero zapłon... na chwilę pomaga... Opisywane zjawisko wogóle występuje dopiero przy mocnym nagrzaniu silnika...

Zabrałem cewkę ze Sieny i wszystko działa

Ciekawe że to już druga cewka mi padła w ciągu pięciu lat...

Poprzednia mi tak dziwnie padła że na rozgrzanym ginęły poszczególne zapłony i stąd strzelał na gazie.. teraz w ogóle odcina sekcję...