Witam was właśnie przed chwilą skończyłem małą przeróbkę a mianowicie włożyłem do swojego uniaka mk1 całą nagrzewnicę z tym panelem środkowym z mk2 praktycznie wszysko pasowało i wreszcie jest ciepłe powietrze nawet w czasie postoju:)

A tak nie grzało ? Ja jechałem z "dziadkiem" ostatnio tym dieslem którego będę niedługo miał 1.3 D i o którym Ty też pisałeś w innym wątku o stacycjce i po przejechaniu kilku kilometrów grzało jak wściekłe , aż byłem zaskoczony jak taki mały silnik diesla szybko się nagrzewa

> A tak nie grzało ? Ja jechałem z "dziadkiem" ostatnio tym dieslem którego będę niedługo miał 1.3 D

> i o którym Ty też pisałeś w innym wątku o stacycjce i po przejechaniu kilku kilometrów grzało

> jak wściekłe , aż byłem zaskoczony jak taki mały silnik diesla szybko się nagrzewa

kurcze a ja nie wiem co jest to jest mój drugi silnik i też łapie tylko około 70 stopni więcej to tylko w mieście na dniach zobaczę może termostat jest nanic czy co jeszcze może być innego???? bo chłodnica jest czysta wymieniona nagrzewnica zalany jest nowy płyn chłodniczy i dalej to samo

termostat wymień, bo Ci się nie domyka do końca i przpuszcza na chłodnicę

a tak w ogóle, to jak zacznie temepratura rosnąć, to trzeba silnik pokręcić, żeby się zagrzał, a nie kulać się na 1500obr

> kurcze a ja nie wiem co jest to jest mój drugi silnik i też łapie tylko około 70 stopni więcej to

> tylko w mieście na dniach zobaczę może termostat jest nanic czy co jeszcze może być innego????

> bo chłodnica jest czysta wymieniona nagrzewnica zalany jest nowy płyn chłodniczy i dalej to

> samo

mówisz teraz o tym 1.7 D tak ? ja nigdy nie miałem z nim problemów w punto, temperaturę ładnie trzymał na środku skali

jak mowa o diesel'u, to nie ma prawa Ci się zagrzać przy niskich temperaturach na dworze

obecnie w nowych autach jest ten sam problem i nawet koledzy z pracy, co mają służbowe, narzekają, że po 15km jazdy z domu do pracy przy -10*C mają ledwo 70*C na wskaźniku kiedy muszą gasić silnik

> jak mowa o diesel'u, to nie ma prawa Ci się zagrzać przy niskich temperaturach na dworze

ma jak dobrze wstawisz w p..

> obecnie w nowych autach jest ten sam problem i nawet koledzy z pracy, co mają służbowe, narzekają,

> że po 15km jazdy z domu do pracy przy -10*C mają ledwo 70*C na wskaźniku kiedy muszą gasić

> silnik

no tu niestety muszę się z Tobą zgodzić, jest to problem