Szanowni Fordziarze

Szukam i szukam... autka dla siebie.

Oto wczoraj byłem na wizji całkiem sympatycznej Foki z 2001r.

Auto wygląda na zadbane. Jutro był plan jechać z nim na diagnostykę celem głębszego obadania.

Samochód napędza silnik diesla 1,8 TDDi (90KM)

I tutaj klops... Znajomi mechanicy-praktycy radzą unikać Focusa z silnikami diesla

Mówią o padających wtryskach itp. i o dużych kosztach takich napraw.

OK, przyjmuję do wiadomości ten fakt ale czy jest to faktycznie tak częsta bolączka w tych autach.

Jaka jest szansa, że u mnie wystapi

Czy jest sposób na sprawdzenie kondycji silnika pod tym kątem?

Samochód ma nalatane ok. 207tys. Sprowadzony z Włoch, pierwszy właściciel w Polsce (prywatna osoba).

Bardzo proszę o opinię ponieważ samochód się spodobał i nawet z gościem jestem wstępnie umówiony na szersze oględziny jutro.

Poczytałem trochę i czuję, że chyba tego auta nie kupię

Moim zdaniem mechanicy nastraszyli cię i tyle, ciekawe ile focusów w dieslu naprawiali z taką usterką że mają tak wyrobioną opinię, 1-go, 2 czy3? Z tego co wiem to chyba taka sama pompa występuje w astrze II, i są te same problemy.Ja mam takiego od ponad roku i jak dotąd nie mogę narzekać. Pesymiści mówią że focusowicze z tym silnikiem dzielą się na takich co już naprawiali pompę i będą naprawiać. Ja myślę że są i tacy co nie będą wcale ich naprawiać. Wcześniej miałem escorta mk VII z tym silnikiem przed modyfikacją i sobie chwaliłem choć było sporo osób co też na niego narzekali.

Podsumowując nie ma idealnych aut każde ma jakieś słabe strony,a to że w focusach występuje taka usterka nie znaczy że to cię spotka i odwrotnie jeśli kupisz auto w którym nie występuje często usterka pompy nie znaczy że Ciebie to nie spotka.

Ale wybór należy do Ciebie.

> Szanowni Fordziarze

> Szukam i szukam... autka dla siebie.

> Oto wczoraj byłem na wizji całkiem sympatycznej Foki z 2001r.

> Auto wygląda na zadbane. Jutro był plan jechać z nim na diagnostykę celem głębszego obadania.

> Samochód napędza silnik diesla 1,8 TDDi (90KM)

> I tutaj klops... Znajomi mechanicy-praktycy radzą unikać Focusa z silnikami diesla

> Mówią o padających wtryskach itp. i o dużych kosztach takich napraw.

wyssane z palca

> OK, przyjmuję do wiadomości ten fakt ale czy jest to faktycznie tak częsta bolączka w tych autach.

> Jaka jest szansa, że u mnie wystapi

pompa wtryskowa padła mi w astrze G, padła również w golfie 4 mojego kumpla (przy baaardzo podobnych przebiegach)... nie ma reguły, są za to mity...

> Czy jest sposób na sprawdzenie kondycji silnika pod tym kątem?

> Samochód ma nalatane ok. 207tys. Sprowadzony z Włoch, pierwszy właściciel w Polsce (prywatna

> osoba).

teść w swojej foczce miał 230 tysi i chodził fajnie

> Bardzo proszę o opinię ponieważ samochód się spodobał i nawet z gościem jestem wstępnie umówiony na

> szersze oględziny jutro.

> Poczytałem trochę i czuję, że chyba tego auta nie kupię

kup sobie rower, psuje się najrzadziej

ogólnie rzecz biorąc nastraszyli Cię z lekka. Kup to co Ci się podoba- podjedź na stację diagnostyczną i niech sprawdzą pod kątem mechaniki. Nie ma samochodów które się nie psują i jeżeli nie będziesz dbał o wozidło i do diesla będziesz lał gnojówkę od p.Zdzisia to silniczek padnie w każdym aucie

ps. jest to jeden z trwalszych silników w fiordach

> kup sobie rower, psuje się najrzadziej

rower mam

> rower mam

to po co Ci ford?

foka z tym silnikiem to jedna z lepszych opcji, o ile się nie mylę rozrząd jest na łańcuchu. Tdci jest na pewno bardziej żwawy.

> to po co Ci ford?

> foka z tym silnikiem to jedna z lepszych opcji, o ile się nie mylę rozrząd jest na łańcuchu. Tdci

> jest na pewno bardziej żwawy.

wydaje mi się, że 90KM w zupełności mi wystarczy

...w porównaniu z tym co teraz posiadam

rozrząd - czy aby na pewno łańcuch?

> wydaje mi się, że 90KM w zupełności mi wystarczy

mi też się tak wydawało

> ...w porównaniu z tym co teraz posiadam

teść jeździł tddi w kombi i w porównaniu z fusionem 1,4 tdci to była lekka zamuła. ale coś za coś

nie do końca koledzy mają rację. trochę prawdy jest w awaryjnościach TDDi przed liftem, czyli przed 2002rokiem. na wielu forach można spotkać się z opiniami, ze sterownik pompy lubi się zwalić, cena naprawy bardzo różna o 800 do 2 000zł.

o wiele bezpieczniej szukać Foki z tym silnikiem po lifcie, czyli po 2002 roku (kierunki w lampach + jakieś duperele). mechanicy mówią, że Bosch poprawił coś w pompach i tam tej usterki już nie ma. moja foka ma nalatane mało bo 125kkm, ma prawie 9 lat,w moich rękach od 3. z tym samochodem nie dzieje się nic, absolutnie nic. zrobiłem klocki, linkę ręcznego, rozrząd, pompę wody, akumulator i nic więcej. wymieniam olej, filtry, leje ON i jeżdżę bezproblemowo.

szczerze polecam ale osobiście bym szukał po lifcie.

zapamiętam

tamtego odpuściłem

nie chce zakladac nowegio tematu. pytanie z sasiedniego kacika ojciec chce kupic focusa i sie zastanawia jaka jest roznica pomiedzy 1.8TDCi 100KM a 1.8 TDCi 115KM. po za iloscia koni chcialby to wiedziec zanim zakupi dlatego sie zapytuje

> nie do końca koledzy mają rację. trochę prawdy jest w awaryjnościach TDDi przed liftem, czyli przed

> 2002rokiem. na wielu forach można spotkać się z opiniami, ze sterownik pompy lubi się zwalić,

> cena naprawy bardzo różna o 800 do 2 000zł.

> o wiele bezpieczniej szukać Foki z tym silnikiem po lifcie, czyli po 2002 roku (kierunki w lampach

> + jakieś duperele). mechanicy mówią, że Bosch poprawił coś w pompach i tam tej usterki już nie

> ma. moja foka ma nalatane mało bo 125kkm, ma prawie 9 lat,w moich rękach od 3. z tym

> samochodem nie dzieje się nic, absolutnie nic. zrobiłem klocki, linkę ręcznego, rozrząd, pompę

> wody, akumulator i nic więcej. wymieniam olej, filtry, leje ON i jeżdżę bezproblemowo.

> szczerze polecam ale osobiście bym szukał po lifcie.

Dodałbym jeszcze nie zbyt wysokich lotów wtryskiwacze delphi, od 2004 ford przeszedł na boscha także jeśli chodzi o wtryski.