Witam kolega dzisiaj w gdańsku siedział w aucie na odpalonym silniku i zaczął mu się grzać silnik. Zgasił go i w tym momencie było buum. Z komory silnika zniknął mu górny wąż od chłodnicy do silnika. Co uległo awarii pompa wody, termostat? Miał włączone ogrzewanie a i tak zagrzał silnik. Auto odpala. W gdańsku nikogo nie zna kto zajrzał by pod maskę, z dostępem do części też jest jedna wielka lipa sobota. Myślimy nad holowaniem ~250km.

> Witam kolega dzisiaj w gdańsku siedział w aucie na odpalonym silniku i zaczął mu się grzać silnik.

> Zgasił go i w tym momencie było buum. Z komory silnika zniknął mu górny wąż od chłodnicy do

> silnika. Co uległo awarii pompa wody, termostat? Miał włączone ogrzewanie a i tak zagrzał

> silnik. Auto odpala. W gdańsku nikogo nie zna kto zajrzał by pod maskę, z dostępem do części

> też jest jedna wielka lipa sobota. Myślimy nad holowaniem ~250km.

jesteś w miarę aktywny? Jak trzeba nadal pomóc to poruszę temat gdzie trzeba i ktoś się może znajdzie z termostatem i pompą

> jesteś w miarę aktywny? Jak trzeba nadal pomóc to poruszę temat gdzie trzeba i ktoś się może

> znajdzie z termostatem i pompą

A więc sytuacja wygląda następująco:

Kolega znalazł wąż od chłodnicy (durnie odstawili samochód 200m dalej i nie sprawdzili co jest pod autem) pojechał do Gdyni i 300 m przed planowanym zatrzymaniem(20 min jazdy) wskazówka znowu zaczęła szybować w stronę czerwonego pola. Tym razem zgasił silnik na czas. Mechaników w 3-city chyba odpuścimy. Jutro mam jechać w jego stronę i jakby coś go pociągnąć w chwili gdy wskazówka będzie szła w czerwoną strefę. Płyn oczywiście dolał, jutro ma sprawdzić przed wyjazdem ile go jest.

> A więc sytuacja wygląda następująco:

> Kolega znalazł wąż od chłodnicy (durnie odstawili samochód 200m dalej i nie sprawdzili co jest pod

> autem) pojechał do Gdyni i 300 m przed planowanym zatrzymaniem(20 min jazdy) wskazówka znowu

> zaczęła szybować w stronę czerwonego pola. Tym razem zgasił silnik na czas. Mechaników w

> 3-city chyba odpuścimy. Jutro mam jechać w jego stronę i jakby coś go pociągnąć w chwili gdy

> wskazówka będzie szła w czerwoną strefę. Płyn oczywiście dolał, jutro ma sprawdzić przed

> wyjazdem ile go jest.

Jak temperatura rośnie to ogrzewanie i dmuchawa na maxa.

Czesto pomaga i pozwala dotrzeć do celu.

IMHO Tremostat wisi i tyle.

a odpowietrzył dobrze układ? BMW są na to straszliwie czułe...

Uważajcie na głowicę, ja bym nie jechał - najlepiej wyciągnijcie całkiem termostat jak się da w tym silniku.

Pzdr