koNik

Taaaa pomijajac wyglad i potwarz dla starej Vitary, to wlasnie wydawaly sie najbardziej normalne wsrod superstardestroyerow

Dobrxe to wiedziec bo doradzilem starym Vitare 2 lata temu. Maha zamiar jezdzic 10 lat. Stary zalał ja woskiem kompleksowo po zakupie wiec jak u Ciebie nie wyszlo to mam nadzieje ze i u niego da rade ;)

Czym sobie zaszkodzilem ze oznaczacie mnie w tematach o samochodach od ktorych pękają oczy?

Widac nie jezdzisz do Rumunii

Ja juz nie chce auta ktore jest duza szansa ze ktos jedzie takim samym obok mnie

Nie no ja ostatnie co akceptuje designem to tak E32/E34.

Oczywiscie ze tak, ale przynajmniej jest stonowany a nie chamsko efekciarski niczym wlosy tego glupka z Ich Troje

Ja to wszystko rozumiem ale ochłońmy troche i jeszcze raz popatrzmy na tego peżota, to tania wydumka ktorej design zestarzeje sie w 5 lat jak wszystkich wspolczesnych pezotow, wystarczy popatrzec na modele sprzed 5-10 lat ktore wygladaja jak zuzyta prezerwatywa ze to wszystko tanie tandetne chwyty a nie cos interesujacego co kupuje sie sercem Ostatni fajny Peżot ktorego nie wstyd posiadac to chyba 106 potem byla rownia pochyla ktorej final latwo przewidziec - stopniowe slabniecie marki az do jej znikniecia ;)

Wyobrazam sobie jak ide do salonu Pezota i drzacymi rekami kupuje tego szkaradnego pokemona sercem

Muj borze grill tez jest bardziej obslugowy niz mikrofalowka takze zycze Ci smacznego przy jedzeniu tej szybko i nowoczesnie usmazonej karkówki moze nawet z podgladem na aplikacji z telefonem i szacunkiem ile mniej wydzieliles CO2

Tja

Kup gdziekolwiek jak bedzie mialo 30 lat to Ci zalatwie zolte

Bardzo duzo zalezy co sie kupi, jak kupisz wyserwisowany niezgbity egzemplarz to to sie nie psuje jakos ponadnormatywnie. Ogarnie to przecietny mechanik tylko tu hint *jak mu sie bedzie chcialo, bo teraz wiekszosc warsztatow po prostu odmawia serwisu takich aut albo odstawia woz na parking sztywnych na wieczne stanie... a znow specjalizowane to koszty za h niemal jak ASO.

Nie ma takiego obowiazku, ale w201 jest akuratvprzykladem wozu ktory nie bardzo jest za co lubic szczegolnie jak sie ma wiecej niz 175cm wzrostu

Wyglada troche jak Zero

W 201 to ciasne niewygodne g.. przy e32. Mialem to wiem i to zeswapowana na m104 3.2 w manualu co akurat bylo fajne. Ale to nie ta klasa zupelnie wozu. Aczkolwiek trzeba przyznac uczciwie ze znow w140 jest o wiele wygodniejsze niz e32 ;)

735i z manualem albo 740 z automatem. Ja jezdzilem daily takim BMW 730i z manualem 3 lata a 750 mialem kilka lat (za duzo nie jezdzilem bo wtedy mialem mniej pieniedzy na paliwo) plus jezdzilem wiele lat 530 v8 e34 ktore jest w zasadzie tym samym samochodem tylko ciasniejszym. Ale na standarty AK to raczej trzeba nie miec zeby sie wypowiadac wiec ide do jamki . Dodam tylko ze dosc czesto mnie kusi zeby znow kupic ale w kategorii dupowozu a nie kolekcjonowania bo jest to auto dosc proste np porownujac do vetty c4 z tych lat. Jedyne problemy to ruda choc rzadko konstrukcyjna, raczej kosmetyczna czyli doly drzwi pod listwami, okolice wlewu paliwa czy tylny pas. No i elektronika typu panel klimatronika, komputer pokladowy walacy bledy zarowek, jakies tam inne pierdoly elektroniczne dosc upierdliwe ale raczej niegrozne do zwalczenia. Skrzynie biegow automatyczne szczegolnie 5biegowe potrafia sie psuc ale glownie po duzym przebiegu. Silnik m30 jest wspanialy szczegolnie 3.5l ale jak ktos zaniedbywal wymiany oleju to potrafi miec wytarte koniki na rozrzadzie i chodzic jak stara k... plus miec np 30% mniej mocy. Dodatkowo przeplywomierze klapowe czesto juz maja wytarte sciezki z racji wieku i przebiegu ale to akurat mozna zalatwic świnia albo kitem do konwersji sygnalu na przeplywomierz z M60. Zawieszenie czy hamulce a takze silnik prostacki w obsludze jak ktos nie jest totalnym lewusem. Jezdzi sie nimi wspaniale. Po prostu. Majac do wyboru jakiegos hujadaja czy inne g... przecietnej klasy wspolczesnej zawsze biore takie e32 w ciemno. Autorowi doradzam jedynie aby wzial 735i w manualu bo to jedno z niewielu aut tej klasy gdzie naprawde fajnie jest moc zakrecic tą dużą 6 barona falkenhausena ktora moim skromnym zdaniem jest najwspanialszym silnikiem BMW ever. Mialem ja jeszcze w E3 i E12 na dwoch gaziorach w E3 alez to gadalo. Tylko dla dzwieku warto miec ten samochod. Eh chyba se zaraz kupie szczegolnie ze mam juz upatrzone 735i ale Wam nie pokaze A to moje piekne byle v12, jak ktos chce kolekcjonowac i jezdzic na zloty kopac w kolo to jedyny sluszny wybor 730 troche zmulone ale i tak je milo wspominam Nieodzalowane wspaniale E3 Pamietam jak przyjechalrm nim w 10h z Amsterdamu do Krakowa. Sam nie moglem uwierzyc jak wspaniale mozna nim jezdzic mimo wieku. Niestety one gnija gorzej niz wyroby PRL wiec na dupowoz sie nie nadaja totalnie. e12 z m30b35 na getragu 265, eh ja nienwiem jak to sie stalo ze nie mam zadnego BMW teraz

Przypomnial mi sie moj wartburg

Dobrze przylozysz to w 20min bedzie po temacie ;)

Dokladnie, impulsator reczny i jazda po obwodzie

Tylko i wylacznie, Lucyfer widac ze jednak ma to doswiadczenie o ktorym wszyscy wiedza A ogolnie to kto zostawia auto na kilka miesiecy na recznym

Od kiedy pamietam co sezon sa takie sensacyjne artykuly

O muj borze jakie to strachliwe

Nieee zadzwonilem do nowej polisy i ja przestawili o 1 dzien do tylu