16zaworowy, dohc. Na zewnatrz miewa cykanie - mysle, ze to popychacze (o ile z silnika te dzwieki pochodza) (a moze wtryskiwacze?). Nie zawsze cyka. Niepokoi mnie dzwiek w okolicach 2,5 krpm przy poziomie oleju mniejszym niz 70-80 procent. Nie do konca jest to gluche dudnienie. Jesli olej jest na max., dzwieku nie ma.

Moga to byc panewki? Co dalaby zmiana oleju na syntetyk?

Czy tego typu zmiana poziomu oleju moze powodowac zbyt male cisnienie oleju? Przebieg >200kkm , mozliwe 300 kkm.

ma hydrauliczne regulatory luzu zaworowego?

> ma hydrauliczne regulatory luzu zaworowego?

oczywiscie, ale nie brzmi to jak popychacze

czy zmiana na olej syntetyczny (przy tym przebiegu i stopniu wyeksploatowanai silnika) moze cos pozytywnego przyniesc? (Uzywam oleju polsyntytecznego o stosunku wysokim tbn ok. 10 KOH/g)

> Moga to byc panewki?

Przy uszkodzonych panewkach, nasilenie dźwieku głuchego stuku nastepuje po odjęciu gazu. Więc na wolnych obrotach i silnik bez obciązenia - do 2500 tys obr i odpuść przepustnice.

Luźne panewki wygenerują charakterystyczny dźwięk.

> Przy uszkodzonych panewkach, nasilenie dźwieku głuchego stuku nastepuje po odjęciu gazu. Więc na

> wolnych obrotach i silnik bez obciązenia - do 2500 tys obr i odpuść przepustnice.

> Luźne panewki wygenerują charakterystyczny dźwięk.

Nie, dzieje sie przy podnoszeniu obrotow, a nie przy spadku, tym bardziej na jalowym biegu. Jednoznacznie eliminuje to panewki? Ponadto, nie ma wlasnie tego gluchego stukotania, ale dzwiek tez jest troche inny niz przy "klepaniu" popychaczy. Wyraznie w okolicach przejscia przez ca 2,5 krpm plus ilosc oleju mniejsza niz 70-80 procent stanu max.

> Nie, dzieje sie przy podnoszeniu obrotow, a nie przy spadku, tym bardziej na jalowym biegu.

> Jednoznacznie eliminuje to panewki? Ponadto, nie ma wlasnie tego gluchego stukotania, ale

> dzwiek tez jest troche inny niz przy "klepaniu" popychaczy. Wyraznie w okolicach przejscia

> przez ca 2,5 krpm plus ilosc oleju mniejsza niz 70-80 procent stanu max.

moze napinacz łancucha? nie napisałes jaki silnik...

> moze napinacz łancucha? nie napisałes jaki silnik...

hmmm, pasek, 1,5 dohc od lanosa

> hmmm, pasek, 1,5 dohc od lanosa

nie słysząc dźwięku cięzko cokolwiek powiedzieć. To loteria.

A zapłon nie jest zbyt wczesny? Uszkodzenie modułu? czujnik połozenia wału? dźwiek na zimnym?, ciepłym?

> nie słysząc dźwięku cięzko cokolwiek powiedzieć. To loteria.

> A zapłon nie jest zbyt wczesny? Uszkodzenie modułu? dźwiek na zimnym?, ciepłym?

wlasnie ok, jak na ten wiek. Co mozna podejrzewac i jaki skutek bedzie mialo zmiana oleju na syntetyk (jesli jednak to cos z popychaczami) (upg oczywiscie puszcza, choc nie ma wycieku)?

> wlasnie ok, jak na ten wiek. Co mozna podejrzewac i jaki skutek bedzie mialo zmiana oleju na

> syntetyk (jesli jednak to cos z popychaczami) (upg oczywiscie puszcza, choc nie ma wycieku)?

Mozemy gdybac w nieskonczoność.

Podjedź do fachowca ("silnikowca") i ten zdiagnozuje usterkę z dużym prawdopodobieństwem.

To jest najprostsze wyjście

> Mozemy gdybac w nieskonczoność.

> Podjedź do fachowca ("silnikowca") i ten zdiagnozuje usterkę z dużym prawdopodobieństwem.

> To jest najprostsze wyjście

Zapewne, ale od czego AK? Moze opis uscisli i ujednoznaczni mozliwy zakres usterki.