Witam!

Kto się podzieli schematem do odpowietrzania układu zasilania na pompie paliwowej w uno d 1.7 po wymianie zamarzniętego filtra paliwa. W tym problem, że paliwo zamarzło w filtrze a część pozostałą tj. filtr-pompa "wychechłałem" przy próbie odpalanie bez efektu zresztą.

Pozdrawiam

Bogdan

> Witam!

> Kto się podzieli schematem do odpowietrzania układu zasilania na pompie paliwowej w uno d 1.7 po

> wymianie zamarzniętego filtra paliwa. W tym problem, że paliwo zamarzło w filtrze a część

> pozostałą tj. filtr-pompa "wychechłałem" przy próbie odpalanie bez efektu zresztą.

> Pozdrawiam

> Bogdan

jeśli masz osprzęt "lucas" to niestety nie ma pompki odpowietrzającej.

A sama pompa wtryskowa ma słabe "ssanie" żeby sprawnie zaciągnąć paliwo.

Odpowietrzanie więc jest wyjątkowo trudne ( na pewno nie próbuj kręcić rozrusznikiem przy odkręconym odpowietrzniku - bo zapowietrzy się na amen.

Jeśli nie dysponujesz sprężonym powietrzem , lub podciśnieniem to proponuje zakupić sobie ręczną pompkę paliwa, która zamontujesz na wężu idącym od zbiornika paliwa do filtra paliwa (najlepiej w okolicach filtra).

Pompka taka nie jest droga, a znakomicie ułatwia odpowietrzanie:

1 - odkręcasz odpowietrznik i pompujesz nią dotąd aż zacznie wypływać paliwo bez bąbli powietrza.

2 - zakręcasz odpowietrznik i pompujesz powoli jeszcze ok 2 minut.

Teraz pompa jest już odpowietrzona w obwodzie niskiego ciśnienia ,

Odpowietrzenie obwodu wysokiego ciśnienia powinno nastąpić samo po kilkukrotnym zakręceniu rozrusznikiem.

Ewentualnie można popuścić przewody przy wtryskiwaczach ( i wtedy pokręcić rozrusznikiem aż zacznie pryskać paliwo).

Potem zakręcamy przewody i maszyna powinna gadać.

Podczas odpowietrzania rozrusznikiem warto odpiąć kostkę od sterowania świecami żarowymi ( oszczędzimy nieco prądu)

pozdr