Szukałem ale nic nie znalazłem na prośbę znajomego który ma problem z AG silnik isuzu. Najczęściej problem występuje przy mrozach zapala się kontrolka ładowania ale ładowanie jest napięcie powyżej 14V. W momencie kiedy pali się kontrolka ładowania nie ma wspomagania, kontrolka zgaśnie wspomaganie jest. Wie ktoś co jest grane.

> Szukałem ale nic nie znalazłem

Słabo szukałeś. Dość często swego czasu temat poruszany.

> ładowanie jest napięcie powyżej 14V.

O ile powyżej 14V??

Jak jest za dużo to zrypany regulator bądź diody.

>W momencie kiedy pali się kontrolka ładowania nie ma wspomagania, >kontrolka zgaśnie wspomaganie jest. Wie ktoś co jest grane.

Pompa wspomagania jest elektryczna a nie na pasek więc problem na bank z prądem.

Podejrzewam padnięte diody prostownicze i zanim się rozgrzeją podają prąd zmienny a pompa pewnie jest na prąd stały.

Edyta: Kilka linków z szukajki:

KLIK , KLIK2 , KLIK3 , KLIK4

PZDR VEN

> Słabo szukałeś. Dość często swego czasu temat poruszany.

Szukajka mnie nie lubi najwidoczniej

> O ile powyżej 14V??

14,1V.......14,2V

> Jak jest za dużo to zrypany regulator bądź diody.

No właśnie nie jest za dużo

> Pompa wspomagania jest elektryczna a nie na pasek więc problem na bank z prądem.

To wiem ale problem nie występuje cały czas pojawia się po niżej -8...-10stC

> Podejrzewam padnięte diody prostownicze i zanim się rozgrzeją podają prąd zmienny a pompa pewnie

> jest na prąd stały.

Diody wymieniane 20 kkm

Ma ktoś schemat elektryczny alternatora od isuzu mam pewne podejrzenia ale muszę zerknąć w schemat.

> Ma ktoś schemat elektryczny alternatora od isuzu mam pewne >podejrzenia ale muszę zerknąć w schemat.

klik poszukaj tutaj powinny gdziesik być na tej stronie.

PZDR VEN

> Szukałem ale nic nie znalazłem na prośbę znajomego który ma problem z AG silnik isuzu.

To wazna wskazowka, o czym nizej...

>Najczęściej problem występuje przy mrozach zapala się kontrolka ładowania ale ładowanie jest napięcie

> powyżej 14V. W momencie kiedy pali się kontrolka ładowania nie ma wspomagania, kontrolka

> zgaśnie wspomaganie jest. Wie ktoś co jest grane.

W silnikach Isuzu uklad podgrzewania swiec zarowych dziala dlugo, ok 7 minut po rozruchu zimnego silnika (co oczywiscie pobiera "nieco" pradu). Wspomaganie jak wiadomo, W AG jest elektryczne. W takim ukladzie, przy braku dostatecznego ladowania akumulatora (podgrzewane sa swiece o duzym poborze pradu), pierwsze odlaczane sa pradozerne urzadzenia "peryferyjne", takie jak elektryczna pompa wspomagania (aby nie przeciazyc alternatora). Takie samo zjawisko mozna zaobserwowac przy slabym (w sensie pojemnosci) akumulatorze (pomimo normalnego napiecia ladowania), nie tylko w AG, ale i w wozach innych producentow.

Z moich obserwacji wynika, ze jest to zjawisko w miare powszechne, choc niezbyt normalne. Napiecie ladowania na poziomi 14,1-14,3 V jest jak najbardziej prawidlowe. Nalezy sprawdzic, czy akumulator ma jeszcze w miare normalna pojemnosc.

Pozdrawiam