Witam właśnie stałem się posiadaczem golfika II gti i chciałbym go zagazowac z oczywistych powodow i teraz pytanie brzmi:

jaka instalacje najlepiej do niego zalozyc oczywiscie wazny jest dla mnie stosunek cena do jakosci ale oczywiscie jesli naprawde warto wydac dodatkowe pieniadze to to zrobie.

Wiec co montowac(prawdopodobnie montaz w Myslowickim Czakramie bo chyba dosyc dobre opinie kraza na jego temat)

Dzwonilem takze do czakramu i pytalem o ceny najzwyklejsza IIgen to 1800 zł jakas juz fajna 2100 (szczerze to zapomnialem czym sie roznia ale chyba sterownikami) jesli bedzie to instalacja II gen to czy zakladac wariator i emulator czy nie?? cena inst IV gen to 3600(niestety nie zapytalem co to jest dokladnie) ale pewnie "24"

co do silnika jest to 1.8 8V na elektronicznym wielopunkcie

ufff chyba o niczym nie zapomnialem

za wszystkie odpowiedzi z gory dziekuje

naprawde nikt sie nie wypowie ??

Bierz tą najtańszą, byleby warsztat dobrze założył

> Witam właśnie stałem się posiadaczem golfika II gti i chciałbym go

> zagazowac z oczywistych powodow i teraz pytanie brzmi:

> jaka instalacje najlepiej do niego zalozyc oczywiscie wazny jest dla

> mnie stosunek cena do jakosci ale oczywiscie jesli naprawde

> warto wydac dodatkowe pieniadze to to zrobie.

> Wiec co montowac(prawdopodobnie montaz w Myslowickim Czakramie bo

> chyba dosyc dobre opinie kraza na jego temat)

> Dzwonilem takze do czakramu i pytalem o ceny najzwyklejsza IIgen to

> 1800 zł jakas juz fajna 2100 (szczerze to zapomnialem czym sie

> roznia ale chyba sterownikami) jesli bedzie to instalacja II gen

> to czy zakladac wariator i emulator czy nie?? cena inst IV gen

> to 3600(niestety nie zapytalem co to jest dokladnie) ale pewnie

> "24"

> co do silnika jest to 1.8 8V na elektronicznym wielopunkcie

> ufff chyba o niczym nie zapomnialem

> za wszystkie odpowiedzi z gory dziekuje

Ta tańsza II gen. to BRC Blitz, ta drozsza to BRC Just.

Bierz Justa, a nie będziesz załował - ja ma taką i jest OK

Poprzewdnio miałem Blitza i nie polecam

Kolektor dolotowy masz pewnie metalowy, tak więc IV gen. nie musisz instalować. Do tego silnika doskonale nada się II gen.

> Ta tańsza II gen. to BRC Blitz, ta drozsza to BRC Just.

> Bierz Justa, a nie będziesz załował - ja ma taką i jest OK

> Poprzewdnio miałem Blitza i nie polecam

> Kolektor dolotowy masz pewnie metalowy, tak więc IV gen. nie musisz

> instalować. Do tego silnika doskonale nada się II gen.

a dokladac do tego wariator?? bo to jest chyba cena bez niego

> a dokladac do tego wariator?? bo to jest chyba cena bez niego

Jak masz kasę, to dołóż, ale to będzie ze 400-500 PLN kosztowało.

> Witam właśnie stałem się posiadaczem golfika II gti i chciałbym go

> zagazowac z oczywistych powodow i teraz pytanie brzmi:

> jaka instalacje najlepiej do niego zalozyc oczywiscie wazny jest dla

> mnie stosunek cena do jakosci ale oczywiscie jesli naprawde

> warto wydac dodatkowe pieniadze to to zrobie.

> Wiec co montowac(prawdopodobnie montaz w Myslowickim Czakramie bo

> chyba dosyc dobre opinie kraza na jego temat)

> Dzwonilem takze do czakramu i pytalem o ceny najzwyklejsza IIgen to

> 1800 zł jakas juz fajna 2100 (szczerze to zapomnialem czym sie

> roznia ale chyba sterownikami) jesli bedzie to instalacja II gen

> to czy zakladac wariator i emulator czy nie?? cena inst IV gen

> to 3600(niestety nie zapytalem co to jest dokladnie) ale pewnie

> "24"

> co do silnika jest to 1.8 8V na elektronicznym wielopunkcie

> ufff chyba o niczym nie zapomnialem

> za wszystkie odpowiedzi z gory dziekuje

BRC na JUST albo LOVATO na AL700

jakie masz dokladne oznaczenie silnika. niektore GTI mialy mechaniczny wtrysk a to juz tak rozowo przy gazie nie wyglada

jak nie masz kasy na wariator to popros o przyspieszenie zaplonu. bedziesz mogl tankowac tylko PB98 ale pod bedzie czuc roznice

PF elektroniczny wtrysk

co do wariatora to jesli nie jest konieczny to po co mam kase wydawac

> PF elektroniczny wtrysk

dobrze sie gazuje

107kucy przy tej masie fajnie jedzi

> co do wariatora to jesli nie jest konieczny to po co mam kase wydawac

konieczny nie jest ale porawi elastycznosc

> dobrze sie gazuje

uff to dobrze

> 107kucy przy tej masie fajnie jedzi

w porownaniu do 41KM cinquecento to jest niebo a ziemia

> konieczny nie jest ale porawi elastycznosc

ładnie to tak klamac

> Witam właśnie stałem się posiadaczem golfika II gti i chciałbym go

> zagazowac z oczywistych powodow i teraz pytanie brzmi:

> jaka instalacje najlepiej do niego zalozyc oczywiscie wazny jest dla

> mnie stosunek cena do jakosci ale oczywiscie jesli naprawde

> warto wydac dodatkowe pieniadze to to zrobie.

> Wiec co montowac(prawdopodobnie montaz w Myslowickim Czakramie bo

> chyba dosyc dobre opinie kraza na jego temat)

> Dzwonilem takze do czakramu i pytalem o ceny najzwyklejsza IIgen to

> 1800 zł jakas juz fajna 2100 (szczerze to zapomnialem czym sie

> roznia ale chyba sterownikami) jesli bedzie to instalacja II gen

> to czy zakladac wariator i emulator czy nie?? cena inst IV gen

> to 3600(niestety nie zapytalem co to jest dokladnie) ale pewnie

> "24"

> co do silnika jest to 1.8 8V na elektronicznym wielopunkcie

> ufff chyba o niczym nie zapomnialem

> za wszystkie odpowiedzi z gory dziekuje

..a ty to ty czy kto inny

czlowieku-ogarnijsie

ps do "M"

On wie OCB-a za spam sorki