Chciałbym jak najmniej inwazyjnie dołożyć odcięcie pompy paliwowej sterowane jakimś pilotem. Dobrałem się do pompy ma numerek 1K0 906 093F - jest wtyczka jak na foto niżej.

Da się gdzieś kupić taką wtyczkę i gniazdko (żeby zrobić "przedłużacz").

Komputer nie zgłupieje jak w czasie pracy silnika pompa zostanie odłączona?

Pacjent - O2FL 1.4TSI

Najłatwiej przeciąć kabel + idący do pompy, wstawić kostkę i przekaźnik sterowany z pilota. Koszt na giełdzie ok 80zł. Do zasilania przekaźnika dołączyłem dość dużej pojemności kondensator aby w przypadku chwilowego braku zasilania pompa z 2 sek. była zasilana.

> Najłatwiej przeciąć kabel + idący do pompy, wstawić kostkę i przekaźnik sterowany z pilota. Koszt

> na giełdzie ok 80zł. Do zasilania przekaźnika dołączyłem dość dużej pojemności kondensator aby

> w przypadku chwilowego braku zasilania pompa z 2 sek. była zasilana.

Sterowanie chciałem zrobić dokładnie tak jak piszesz.

Tylko że coś mi się lekko wydaje że do pompy idzie zasilanie i magistrala CAN.

ECU nie zacznie głupieć jak mu chamsko odetne pompę?

zobacz który kabel po przekręceniu kluczyka ma + 12V ( w czasie ładowania pompy) i tnij u mnie w 2 przypadkach był widoczny gołym okiem, kolor czerwony i przekrój większy niż pozostałe.

> ECU nie zacznie głupieć jak mu chamsko odetne pompę?

Zacznie, bo spadnie ciśnienie na szynie niskiego ciśnienia.

> Zacznie, bo spadnie ciśnienie na szynie niskiego ciśnienia.

Można coś przez to ubić / trzeba podpiąć się kabelkiem żeby pokasować błędy, czy wystarczy jeszcze raz przekręcić kluczem?

> Zacznie, bo spadnie ciśnienie na szynie niskiego ciśnienia.

nie zaobserwowałem.

> nie zaobserwowałem.

Yhy.

W jakim pojeździe?

> Zacznie, bo spadnie ciśnienie na szynie niskiego ciśnienia.

Nic się nie stanie.