W ciągu 2 misięcy od poprzedniej wymiany rozsypał się kolejny łącznik stabilizatora w Fce.

Pękła plastikowa tuleja na gumie - mam ten starszy typ ze śrubą z jednej strony

Albo coś źle montuję - albo za szybko jeżdżę po naszych dziurach - pada jak zwykle tylko przy prawym przednim kole.2 x 2010 i teraz

Polećcie mi jakąś dobrą markę - niech zapłacę więcej, ale niech wytrzyma trochę. Ostatni zakup to PEX.de za jakieś 20zeta.

Zobacz w FAQ sposób dokręcania łączników

> Zobacz w FAQ sposób dokręcania łączników

Co masz na myśli? Bo się nie doszukałem.

Przykręcanie śruby ? Śruba siedzi razem z gumami teraz-nie została zerwana- z reguły odpada górna połowa tulei plastikowej. Śruba, gumy podstawa plastiku i gumowa tuleja na drążku zostają.

> Co masz na myśli?

To, że od tego jak mocno skręcisz tę jedną śrubę będzie zależał stopień nachylenia drążka oraz jego "naprężenie".

Jeśli będzie on w nieprawidłowym położeniu to automatycznie łączniki będą musiały przenosić niepotrzebnie większe siły co w efekcie skutkuje ich uszkodzeniem

Nakrętkę w łączniku starszego typu należy wkręcić na tyle, żeby odległość między dwoma metalowymi krążkami-podkładkami wynosiła 38-39mm

Lecę po klucze.

Amen

> Lecę po klucze.

> Amen

Podjedź na Piękną i kup łącznik DELPHI.

Podobno są najsolidniejsze w tej klasie cenowej.

> Podjedź na Piękną i kup łącznik DELPHI.

> Podobno są najsolidniejsze w tej klasie cenowej.

No niestety nie było w najbliższej hurtowni - trafił mi się Delco więc nie będę marudził za parę minut wymienię i po zawodach. Jak guma nie będzie uparta przy wciskaniu to zejdzie z 30min.

> To, że od tego jak mocno skręcisz tę jedną śrubę będzie zależał stopień nachylenia drążka oraz jego

> "naprężenie".

> Jeśli będzie on w nieprawidłowym położeniu to automatycznie łączniki będą musiały przenosić

> niepotrzebnie większe siły co w efekcie skutkuje ich uszkodzeniem

> Nakrętkę w łączniku starszego typu należy wkręcić na tyle, żeby odległość między dwoma metalowymi

> krążkami-podkładkami wynosiła 38-39mm

o to chodzi ; nowe łączniki (ze śrubą u góry) dokręca się w ten sam sposób . U siebie 10 rok mam fabryczne TRW dokręcone na w/w wymiar

> o to chodzi ; nowe łączniki (ze śrubą u góry) dokręca się w ten sam sposób . U siebie 10 rok mam

> fabryczne TRW dokręcone na w/w wymiar

No nie dane mi było zrobić wczoraj. W pracy przeszkadzali mi prywacie i musiałem, o zgrozo pracować.

Podsumowując Wasze uwagi nt.dokręcania - łącznik poprostu musi mieć jakąś tam swobodę "do pracy" i miejsce do kompensowania naprężeń i nie ma co go na chama dociągać.

Dobrze rozumiem?

Dobrze rozumiesz. On ma jedynie sprzęgać ze sobą wahacze, a jak się go na chama dokręci to będzie się urywał i te gumowe elementy nie będą wystarczająco amortyzować tych ruchów. Ja dokręciłem u siebie zachowując ten wymiar i przetrwały już z 5 lat (Febi/Bilstein)