Od jakiej DMC, ilosci osob, dlugosci wymagany jest retarder w autobusie?

(cos nie moge tego znalezc w necie)

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a jakies zrodlo tego 5,5t bo slyszalem ze w Austrii juz powyzej 5t?

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Nie piszą, że musi być retarder. Może być hamulec silnikowy (np klapa na wydechu)

> Nie piszą, że musi być retarder. Może być hamulec silnikowy (np klapa na wydechu)

jak zwal tak zwal, czy jedni czy drugie potrzebuje podstawe prawna. .

> Od jakiej DMC, ilosci osob, dlugosci wymagany jest retarder w autobusie?

> (cos nie moge tego znalezc w necie)

znalazlem

niemieckie coprawda, moze pomoglibyscie znalezc cos takiego odnosnie innych EU panstw np Austrii?

StVZO

§ 41

[...]

(15) Kraftomnibusse mit einem zulässigen Gesamtgewicht von mehr als 5,5 t sowie andere Kraftfahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von mehr als 9 t müssen außer mit den Bremsen nach den vorstehenden Vorschriften mit einer Dauerbremse ausgerüstet sein. Als Dauerbremsen gelten Motorbremsen oder in der Bremswirkung gleichartige Einrichtungen. Die Dauerbremse muß mindestens eine Leistung aufweisen, die der Bremsbeanspruchung beim Befahren eines Gefälles von 7 vom Hundert und 6 km Länge durch das voll beladene Fahrzeug mit einer Geschwindigkeit von 30 km/h entspricht. Bei Anhängern mit einem zulässigen Gesamtgewicht von mehr als 9 t muß die Betriebsbremse den Anforderungen des Satzes 3 entsprechen, bei Sattelanhängern nur dann, wenn das um die zulässige Aufliegelast verringerte zulässige Gesamtgewicht mehr als 9 t beträgt. Die Sätze 1 bis 4 gelten nicht für

1.

Fahrzeuge mit einer durch die Bauart bestimmten Höchstgeschwindigkeit von nicht mehr als 25 km/h und

2.

Fahrzeuge, die nach § 58 für eine Höchstgeschwindigkeit von nicht mehr als 25 km/h gekennzeichnet sind und die mit einer Geschwindigkeit von nicht mehr als 25 km/h betrieben werden.

[...]

*

to dotyczy zestawu czy samego pojazdu?