Ma ktoś takie ustrojstwo bądź jakieś informacje na jego temat?

Głównie chodzi mi o serwis i części bo internet pęka w szwach od sprzecznych informacji...

> Ma ktoś takie ustrojstwo bądź jakieś informacje na jego temat?

> Głównie chodzi mi o serwis i części bo internet pęka w szwach od sprzecznych informacji...

części do "amerykańca" dostępne w 48h, więc looz

> części do "amerykańca" dostępne w 48h, więc looz

Podobno można je ściągać z magazynu europejskiego w Belgii ale czy serwisy Toyoty chcą się w ogóle do tego auta dotykać?

Często problemy sprawia podobno układ paliwowy...

> Podobno można je ściągać z magazynu europejskiego w Belgii ale czy serwisy Toyoty chcą się w ogóle

> do tego auta dotykać?

Bez przesady, nie ma takiego problemu. Sam mam Corolle z usa i w ASO Toyoty Anwa w Kraku widziałem jak zajmowali się RAVka zza wielkiej wody...

> Bez przesady, nie ma takiego problemu. Sam mam Corolle z usa i w ASO Toyoty Anwa w Kraku widziałem

> jak zajmowali się RAVka zza wielkiej wody...

Nie krzywią się specjalnie na widok Twojego auta?

Części kupujesz sam (IC lub inna hurtownia) czy serwis?

> Ma ktoś takie ustrojstwo bądź jakieś informacje na jego temat?

> Głównie chodzi mi o serwis i części bo internet pęka w szwach od sprzecznych informacji...

siostra kupila ravke w pl a znajomi w usa. Auta się różnią i części czasami są po tygodniu a nie 48h.

jak padło otwieranie szyby to 2 tygodnie czekali bo wtyczka niekompatybilna. i niestety ale po transporcie wydech z auta wyciagali i malowali bo przykorodował

> siostra kupila ravke w pl a znajomi w usa. Auta się różnią i części czasami są po tygodniu a nie

> 48h.

> jak padło otwieranie szyby to 2 tygodnie czekali bo wtyczka niekompatybilna. i niestety ale po

> transporcie wydech z auta wyciagali i malowali bo przykorodował

Zachęcasz Właśnie takich kwiatków trochę się obawiam...

> Nie krzywią się specjalnie na widok Twojego auta?

> Części kupujesz sam (IC lub inna hurtownia) czy serwis?

Nie wiem, dlaczego mieliby się krzywic. Auto jak każde inne.

Części przeważnie kupuje sam. Czasem trzeba się naszukać, ale w większości dostępne są bez problemu. Niektóre pasują z innych modeli europejskich - głownie Avensisa. Jedynie jak dotąd ze stanów ściągałem tarcze i klocki hamulcowe - w ASO cena wysoka, a zamienniki były dostępne w sklepach internetowych (jako pasujące do Pontiaca Vibe ), ale chciałem coś lepszej jakości. Mialem ostatnio do wymiany pasek wielorowkowy - w ASO zaśpiewali mi 300 zl za sam pasek (cena w ASO w USA ok. 30$) - poszukałem i znalazłem w IC za 65 zl (Contitech od Opla Signum 2.2 diesel). Z tego co wiem z Toyotami z USA większego problemu nie ma. Kompletna porażka to np. Ford Focus z tamtego rynku...