Witam.

Po przekręceniu kluczyka nie załącza się rozrusznik. Nie słychać też "cyknięcia" elektromagnesu. Zdjąłem ten przewód cienki od elektromagnesu. Okazuje się że nie ma na nim ani + jak i -.

Proszę o podpowiedź co może być przyczyna takiego stanu rzeczy.

Samochód odpala z "popychu"

Pozdrawiam

> Witam.

> Po przekręceniu kluczyka nie załącza się rozrusznik. Nie słychać też "cyknięcia" elektromagnesu.

> Zdjąłem ten przewód cienki od elektromagnesu. Okazuje się że nie ma na nim ani + jak i -.

> Proszę o podpowiedź co może być przyczyna takiego stanu rzeczy.

> Samochód odpala z "popychu"

> Pozdrawiam

Na tym cienkim przewodzie powinien pojawic sie plus po przekreceniu stacyjki w pozycje rozruch.

Zarowka z dwoma drucikami bardzo Ci pomoze w zdiagnozowaniu. Podlacz zarowke do rozrusznika i do masy, wyprowadz na maske i idz do srodka pokrecic kluczykiem.

Jak zarowka sie nie zapala to stacyjka zdechla. Albo drut miedzy stacyjka a rozrusznikiem gdzies sie urwal/przetarl/zardzewial/myszy go zjadly.

Sproboj tez zewrzec kawalkiem drucika mala i duza srube na rozruszniku. Tylko ostrożnie. Zwarcie w tym miejscu to prawie pewny pożar samochocu. Rozrusznik powinien ruszyc. Jak nie rusza to sie zepsul.

> Sproboj tez zewrzec kawalkiem drucika mala i duza srube na rozruszniku. Tylko ostrożnie. Zwarcie w

> tym miejscu to prawie pewny pożar samochocu. Rozrusznik powinien ruszyc. Jak nie rusza to sie

> zepsul.

Chcesz aby chłopak się poparzył? Jak ma zwierać "na krotko", to jakimś łomikiem albo młotkiem. Zdecydowanie i mocno, bo będzie iskrzyło.

Drucik się po prostu spali.

Jeśli ktoś nie jest pewny gdzie i co zewrzeć, to metoda mocno niepolecana.

> Na tym cienkim przewodzie powinien pojawic sie plus po przekreceniu stacyjki w pozycje rozruch.

> Zarowka z dwoma drucikami bardzo Ci pomoze w zdiagnozowaniu. Podlacz zarowke do rozrusznika i do

> masy, wyprowadz na maske i idz do srodka pokrecic kluczykiem.

> Jak zarowka sie nie zapala to stacyjka zdechla. Albo drut miedzy stacyjka a rozrusznikiem gdzies

> sie urwal/przetarl/zardzewial/myszy go zjadly.

> Sproboj tez zewrzec kawalkiem drucika mala i duza srube na rozruszniku. Tylko ostrożnie. Zwarcie w

> tym miejscu to prawie pewny pożar samochocu. Rozrusznik powinien ruszyc. Jak nie rusza to sie

> zepsul.

To może taki szczegół się jeszcze przyda. Rano samochód odpalił bez problemu. Po chwili zgasł (odpalony został na gazie i się zalał). Kręciłem go trochę. Po kolejnej próbie odpalenia nastał właśnie taki efekt jak jest teraz.

> Na tym cienkim przewodzie powinien pojawic sie plus po przekreceniu stacyjki w pozycje rozruch.

> Zarowka z dwoma drucikami bardzo Ci pomoze w zdiagnozowaniu. Podlacz zarowke do rozrusznika i do

> masy, wyprowadz na maske i idz do srodka pokrecic kluczykiem.

> Jak zarowka sie nie zapala to stacyjka zdechla. Albo drut miedzy stacyjka a rozrusznikiem gdzies

> sie urwal/przetarl/zardzewial/myszy go zjadly.

> Sproboj tez zewrzec kawalkiem drucika mala i duza srube na rozruszniku. Tylko ostrożnie. Zwarcie w

> tym miejscu to prawie pewny pożar samochocu. Rozrusznik powinien ruszyc. Jak nie rusza to sie

> zepsul.

Poprawcie mnie jeśli się mylę. Na tym cienkim przewodzie normalnie jak nie ma kluczyków w stacyjce to powinien być -. Po przekręceniu kluczyka do pozycji w jakiej uruchamia się samochód, na tym przewodzie powinien pojawić się +.

Na elektromagnes grubym przewodem doprowadzony jest+ oraz grubym przewodem na rozrusznik tez +?

> Poprawcie mnie jeśli się mylę. Na tym cienkim przewodzie normalnie jak nie ma kluczyków w stacyjce

> to powinien być -. Po przekręceniu kluczyka do pozycji w jakiej uruchamia się samochód, na tym

> przewodzie powinien pojawić się +.

TAK

> Na elektromagnes grubym przewodem doprowadzony jest+ oraz grubym przewodem na rozrusznik tez +?

Na tym przewodzie co idzie od elektromagnesu do rozrusznika nie ma nic dopoki elektromagnes nie zadziala i nie polaczy obu grubych przewodow, wtedy podane zostanie zasilanie na rozrusznik. Ale u ciebie nie stuka elektromagnes, wiec moze byc cos z cienkim przewodem, ewentualnie cos blokuje wlacznik elektromagnetyczny.

> TAK

> Na tym przewodzie co idzie od elektromagnesu do rozrusznika nie ma nic dopoki elektromagnes nie

> zadziala i nie polaczy obu grubych przewodow, wtedy podane zostanie zasilanie na rozrusznik.

> Ale u ciebie nie stuka elektromagnes, wiec moze byc cos z cienkim przewodem, ewentualnie cos

> blokuje wlacznik elektromagnetyczny.

Dziękuję za pomoc.

Kilka minut pracy i samochód naprawiony. Okazało się, że wtyczka cienkiego przewodu jest zaśniedziała. Po przeczyszczeniu jej wszystko wróciło do normy.

Pozdrawiam

> Dziękuję za pomoc.

> Kilka minut pracy i samochód naprawiony. Okazało się, że wtyczka cienkiego przewodu jest

> zaśniedziała. Po przeczyszczeniu jej wszystko wróciło do normy.

> Pozdrawiam

Awaria usunięta. Powodem była mocno zardzewiała końcówka, cienkiego przewodu dochodzącego do cewki rozrusznika.

Dziękuje za wszelkie porady.

Pozdrawiam