Chodzi o auto ojca.

Byl w warsztacie zrobic pare rzeczy przy zawieszeniu, i gosc mu mowi ze olej sie leje, i bedzie simmering do wymiany.

Ostatecznie sie umowili na przyszly tydzien. Cos gosc wspominal, ze to duzo roboty bedzie, koszt 200zl i rozrzad trzeba bedzie sciagac.

Czy to wszystko sie klei w jakas calosc?

Nic nie wiem o tym silniku pozatym ze rozrzad jest na lancuchu.

Czy przez simmering gosciowi chodzilo o uszczelniacz walu korbowego? A moze o uszczelniacz walka rozrzadu?

Tak czy siak, czy zdejmowanie rozrzadu w tym aucie to duzo roboty? Czy cena wydaje sie byc rozsadna?

A pozatym zerknalem szybko przez google, i wychodzi ze wprawdzie lancuch, ale wymieniac i tak trzeba.

Jednak auto ma bardzo maly przebieg (50kkm). Czy przy takim przebiegu jest sens bawic sie w wymiane lancucha i napinacza, czy lepiej niech gosc poprostu wymieni ten simmering i zamontuje ten sam lancuch co byl.

Prosilbym o jakas porade bo nie wiem co ojcu powiedziec.

> Chodzi o auto ojca.

> Byl w warsztacie zrobic pare rzeczy przy zawieszeniu, i gosc mu mowi ze olej sie leje, i bedzie

> simmering do wymiany.

> Ostatecznie sie umowili na przyszly tydzien. Cos gosc wspominal, ze to duzo roboty bedzie, koszt

> 200zl i rozrzad trzeba bedzie sciagac.

> Czy to wszystko sie klei w jakas calosc?

> Nic nie wiem o tym silniku pozatym ze rozrzad jest na lancuchu.

> Czy przez simmering gosciowi chodzilo o uszczelniacz walu korbowego? A moze o uszczelniacz walka

> rozrzadu?

> Tak czy siak, czy zdejmowanie rozrzadu w tym aucie to duzo roboty? Czy cena wydaje sie byc

> rozsadna?

> A pozatym zerknalem szybko przez google, i wychodzi ze wprawdzie lancuch, ale wymieniac i tak

> trzeba.

> Jednak auto ma bardzo maly przebieg (50kkm). Czy przy takim przebiegu jest sens bawic sie w wymiane

> lancucha i napinacza, czy lepiej niech gosc poprostu wymieni ten simmering i zamontuje ten sam

> lancuch co byl.

> Prosilbym o jakas porade bo nie wiem co ojcu powiedziec.

uszczelniacz wału wymieniasz bez zwalania rozrzadu lancuch biega przeciez w obudowie gdzie jest olej a uszczelniacz siedzi na pompie olejowej - wymiana po zdjeciu kola pasowego na wale - max 60 pln. chyba ze nie o taki uszczelniacz chodzi.

rozrzadu nie wymieniaj nie ma sensu. czasem w tych silnikach pada napinacz łancucha. objawia sie to glosna praca na rozgrzanym im bardziej tym glosniej.

> uszczelniacz wału wymieniasz bez zwalania rozrzadu lancuch biega przeciez w obudowie gdzie jest

> olej a uszczelniacz siedzi na pompie olejowej - wymiana po zdjeciu kola pasowego na wale - max

> 60 pln. chyba ze nie o taki uszczelniacz chodzi.

> rozrzadu nie wymieniaj nie ma sensu. czasem w tych silnikach pada napinacz łancucha. objawia sie to

> glosna praca na rozgrzanym im bardziej tym glosniej.

Cenna uwaga.

W takim razie mechanik leci w kulki...

Chyba ze chodzi o cos innego.

Niestety mnie nie ma na miejscu i zobaczyc nie moge, a ojciec mimo, ze z wyksztalcenia mgr inz. mechanik, to o budowie i dzialaniu samochodu nie wie nic.