Witam mam problem z moim toledo 1.9 TD 1993 rok. A więc zacznę od początku. Podczas powrotu z Rzeszowa nagle padło mi ogrzewanie w środku i nagle wskazówka od temperatury doszła do czerwonego pola, i wywaliło mi gdzies cały plyn chłodniczy (G11 chyba). (do domu przycholował mnie ojciec prawie 70 km) W domu gdy silnik

był już ostygniety po jego odpaleniu strasznie wolno sie nagrzewał (zamaist płynu dolałem mu wody) gdzy wskazówka doszła do (po ok 40 minutach)ok 1/3 skali (nie wiem ile to stopni) nagle zaczeła gdzieś lecieć para tylko nie wiadomo skąd a woda nie wyciekała. Zabardzo nie mam pojecia co moze być tego przyczyną możę termostat. bardzo prosze o pomoc

Myślę, że może to być po prostu wyciek. Zlokalizuj dokładnie skąd wydobywa się para. Pomacaj wszystkie węże. Poszukaj zielonego osadu na wężach i elementach silnika.

Jeżeli termostat jest cały czas otwarty to przy temperaturze na wskaźniku ok 70* chłodnica będzi ciepła. Najlepiej sprawdź czy górny wąż od chłodnicy jest ciepły.

Jeżeli to byłby termostat to raczej by się silnik nie przegrzał, chyba, że "zaciął" się w pozycji zamkniętej, ale wówczas auto nie nagrzewałoby się tak długo.

Sprawdź jeszcze czy węże nie puchną.

I jeszcze coś. Taki objaw może spowodować zepsuty korek zbiorniczka wyrównawczego. Nie trzyma ciśnienia przez co płyn może się zagotować i może go wywalić.

rozumiem, że dolałeś wody demineralizowanej?

posprawdzaj czy nie masz wycieków, układ miałeś odpowietrzony? Sprawdź też wszystkie przewody, czy aby na pewno są dobrze dociśnięte i nie dostaje się gdzieś jakieś powietrze etc

Właśnie wymieniłem termostat oraz kupiłem i uzupełniłem płyn chłodniczy. zapaliłem silnik i szukałem przez jakiś czas wycieku i nie ma żadnego. zauważyłem że dalej nie ma ogrzewania, więc zostawiłem je włącząne po czym po chwili włączył sie wentylator na chłodnicy gdy wyłączyłem "ogrzewanie" (oczywiscie nadal zimne) wyłączył sie wentylator po czym wskazówka od temperatury szybko opadła do połowy. czy ktoś może miał podobny problem ???

Aha czy przyczyna może być zapowietrzony układ ?? jeśli tak to jak się go odpowietrza??

A pompa ?

> Aha czy przyczyna może być zapowietrzony układ ?? jeśli tak to jak się go odpowietrza??

Odkręcasz - na włączonym silniku - zbiorniczek wyrównawczy i kontrolujesz poziom płynu chłodniczego. Jeśli układ jest zapowietrzony, płynu będzie ubywało, wiec trzeba go uzupełniać.

Na to wychodzi że sie jakos odpowietrzył wszystko teraz działa Dziękuje wszystkim za pomoc temat do zamknięcia