P.........ny akumulator. Rozładował się i stilak po tygodniowym postoju na parkingu prawie nie kręcił rozrusznikiem. To znaczy kręcił i nawet odpalił, ale jakoś tak niemrawo. Patrzyłem czy failury jakieś sie pokażą, ale nic nie było. Dobre i to.

Zajrzałem pod maskę i zamiast zielonej kropy zobaczyłem czarną dziurę. Postanowiłem więc wyjąć akumulator i go podładować w domciu.

Żeby to było lato, to bym nie miał nic do pisania, ale że zima i ręce grabieją na mrozie, to k..na się wpieniłem. Dostęp do akumulatora jest fatalny. Tyle tam jest jakichś kabli, kabelków, połączeń i innych pierdółek, że aż strach. A do tego idiotycznie skonstruowana obejma akumulatora. Kto wpadł na pomysł, żeby śrubę ją trzymającą umieścić prawie na samym dole baterii? Musiałem stosować klucz nasadowy i całą masę przedłużek, aby w ogóle tam sięgnąć. A do tego te plątające się kable i skrzynka bezpieczników w pobliżu.

Już wiem dlaczego stilaków w ASO nie lubią.

Dalszy ciąg bajki będzie jutro, bo w tej chwili akumulatorek Magnetti-Marelli się ładuje w domciu. Ciekawe czy po 24h ładowania prądem 2A zobaczę zielonego stworka ? Ciekawe jak mi pójdzie włożenie akumulatorka i podłączenie tych zwojów przewodów.

> P.........ny akumulator. Rozładował się i stilak po tygodniowym

> postoju na parkingu prawie nie kręcił rozrusznikiem.

Jak moj stal przez tydzien, to po przekreceniu kluczyka wygladalo jakby mu ktos akumulator wyjal, totalne zero. Jak widze nie byl to odosobniony przypadek. Stilaki chyba nie lubia dluzszych postojow.

Czarna dziura sie nie stresuj, u mnie tez tak jest, a kierownik aso Bielinski jezdzil z czrna kropa 1,5roku (w tym w zimie). Ponoc te oznaczenia nie do konca sa wyznacznikiem sprawnosci aku.

Pozdrawiam

> P.........ny akumulator. Rozładował się i stilak po tygodniowym

> postoju na parkingu prawie nie kręcił rozrusznikiem. To znaczy

> kręcił i nawet odpalił, ale jakoś tak niemrawo. Patrzyłem czy

> failury jakieś sie pokażą, ale nic nie było. Dobre i to.

Moj stal na parkingu przez 3 miesiace, jak do odpalilem wszystkie wskazniki chodzili jak pijane, wyskoczyl ABS Kaput, po doladowaniu aku wszystko bylo ok

> Zajrzałem pod maskę i zamiast zielonej kropy zobaczyłem czarną

> dziurę.

hmmm 1 raz otowrzyles maske

>Postanowiłem więc wyjąć akumulator i go podładować w

> domciu.

> Żeby to było lato, to bym nie miał nic do pisania, ale że zima i ręce

> grabieją na mrozie, to k..na się wpieniłem. Dostęp do

> akumulatora jest fatalny. Tyle tam jest jakichś kabli, kabelków,

> połączeń i innych pierdółek, że aż strach. A do tego idiotycznie

> skonstruowana obejma akumulatora. Kto wpadł na pomysł, żeby

> śrubę ją trzymającą umieścić prawie na samym dole baterii?

Inzynierowie

> Musiałem stosować klucz nasadowy i całą masę przedłużek, aby w

> ogóle tam sięgnąć.

co dostali w lape od producentow kluczy nasadowych

>A do tego te plątające się kable i skrzynka

> bezpieczników w pobliżu.

> Już wiem dlaczego stilaków w ASO nie lubią.

> Dalszy ciąg bajki będzie jutro, bo w tej chwili akumulatorek

> Magnetti-Marelli się ładuje w domciu. Ciekawe czy po 24h

> ładowania prądem 2A zobaczę zielonego stworka ? Ciekawe jak mi

> pójdzie włożenie akumulatorka i podłączenie tych zwojów

> przewodów.

Zaloz cienkie rekawiczki skorzane

> Jak moj stal przez tydzien, to po przekreceniu kluczyka wygladalo jakby mu ktos akumulator wyjal, totalne zero. Jak widze nie byl to odosobniony przypadek. Stilaki chyba nie lubia dluzszych postojow.

Ale mój często stoi przez kilka dni nieruszany. A to zdarzyło się po raz pierwszy. A poza tym uruchomił za pierwszym razem, ale słabo kręcił.

> Czarna dziura sie nie stresuj, u mnie tez tak jest, a kierownik aso Bielinski jezdzil z czrna kropa 1,5roku (w tym w zimie). Ponoc te oznaczenia nie do konca sa wyznacznikiem sprawnosci aku.

No właśnie się zastanawiam. Bo po 12 godzinach ładowania nadal była czarna.

> hmmm 1 raz otowrzyles maske

Nie. Otwieram ją regularnie ze względu na rodzaj silnika. Pierwszy raz zobaczyłem czarną dziurę.

> Inzynierowie

Włoscy.

> Zaloz cienkie rekawiczki skorzane

W rękawiczkach do silnika? Do pocztu sztandarowego nosić flagę to można iść w rękawiczkach, ale nie do auta.

> No właśnie się zastanawiam. Bo po 12 godzinach ładowania nadal była

> czarna.

Ja ładowałem swój parę dni temu prostownikiem samorogulującym przez około 12,5 H i po wyłączeniu (zakończeniu) też widziałem tylko czerń Trzeba by może nim lekko stuknąć albo coś w tym stylu to może zieleń wyskoczy na wierzch . Co do obejmy to tą śrubę (przedłużkową - przy bezpiecznikach) bliższą szyby przykręcam leciutko i później tylko obejmę obracam dłonią zgodnie z ruchem wskazówek zegara i wyjmuję akumulator.

SPOKOJNIE TO NIE SYBERIA

> P.........ny akumulator. Rozładował się i stilak po tygodniowym

> postoju na parkingu prawie nie kręcił rozrusznikiem. To znaczy

> kręcił i nawet odpalił, ale jakoś tak niemrawo. Patrzyłem czy

> failury jakieś sie pokażą, ale nic nie było. Dobre i to.

> Zajrzałem pod maskę i zamiast zielonej kropy zobaczyłem czarną

> dziurę. Postanowiłem więc wyjąć akumulator i go podładować w

> domciu.

> Żeby to było lato, to bym nie miał nic do pisania, ale że zima i ręce

> grabieją na mrozie, to k..na się wpieniłem. Dostęp do

> akumulatora jest fatalny. Tyle tam jest jakichś kabli, kabelków,

> połączeń i innych pierdółek, że aż strach. A do tego idiotycznie

> skonstruowana obejma akumulatora. Kto wpadł na pomysł, żeby

> śrubę ją trzymającą umieścić prawie na samym dole baterii?

> Musiałem stosować klucz nasadowy i całą masę przedłużek, aby w

> ogóle tam sięgnąć. A do tego te plątające się kable i skrzynka

> bezpieczników w pobliżu.

> Już wiem dlaczego stilaków w ASO nie lubią.

> Dalszy ciąg bajki będzie jutro, bo w tej chwili akumulatorek

> Magnetti-Marelli się ładuje w domciu. Ciekawe czy po 24h

> ładowania prądem 2A zobaczę zielonego stworka ? Ciekawe jak mi

> pójdzie włożenie akumulatorka i podłączenie tych zwojów

> przewodów.

U mnie ciągle gra - ASR, ABS i EBD failur

Warto zainwestować w garaż

Witam. Jesteś niesamowity że na zimnie wyciągnąłeś swój akumulator. Co do dostępu to oczywiście jest nieco utrudniony, ale na marną pociechę powiem ci że przy naprawianiu xenonowego reflektora tydzień temu musieliśmy wyciągnąć aku żeby odkręcić jakąś śrubkę tam gdzie wy żarówkowcy macie zatrzask, i kolega poradził sobie śpiewająco. Było to w ciepłym garażu. Ten sam kolega 4 lata temu na zimnie nie potrafił odkręcić mojego aku w Punto. Myślę że jest to kwestia zimna że tak ci było trudno. jeśli jeszcze nie założyłeś aku to przy okazji sprawdź elektrolit jego poziom. U mnie był sprawdzany i jest jak narazie dobry. pozdrawiam.

> Witam. Jesteś niesamowity że na zimnie wyciągnąłeś swój akumulator.

No wiesz, dwóch lewych rąk to ja nie mam.

> Co do dostępu to oczywiście jest nieco utrudniony, ale na marną pociechę powiem ci że przy naprawianiu xenonowego reflektora tydzień temu musieliśmy wyciągnąć aku żeby odkręcić jakąś śrubkę tam gdzie wy żarówkowcy macie zatrzask, i kolega poradził sobie śpiewająco. Było to w ciepłym garażu.

I tu jest pies pogrzebany. Na zimnie te wszystkie kable twardnieją i trudno cokolwiek zrobić.

> Ten sam kolega 4 lata temu na zimnie nie potrafił odkręcić mojego aku w Punto. Myślę że jest to kwestia zimna że tak ci było trudno.

Zdecydowanie.

> jeśli jeszcze nie założyłeś aku to przy okazji sprawdź elektrolit jego poziom. U mnie był sprawdzany i jest jak narazie dobry.

Sprawdziłem i wszystkie płyty wewnątrz były zalane, ale i tak dolałem z 5 milimetrów H2O do każdej z 6 celi.

> No wiesz, dwóch lewych rąk to ja nie mam.

>Ależ nawet tego nie podejżewałem. Co najwyżej 4 prawe.

.

> Zdecydowanie.

> Sprawdziłem i wszystkie płyty wewnątrz były zalane, ale i tak dolałem

> z 5 milimetrów H2O do każdej z 6 celi.

Z kranu, czy mazowszanki? A o wazelince nie zapomniałeś?( nie mylić z wazeliniarstwem w ) Tak Poważnie przy robocie reflektora posmarowaliśmy już dokręcone klemy wazelinką techniczną. Dopiero się o tym dowiedziałem że nie smaruje się klem przed dokręceniem.

> .

> Z kranu, czy mazowszanki?

Napisałem H2O, a nie H2O + CO2 + NaCl i inne

> A o wazelince nie zapomniałeś?( nie mylić z wazeliniarstwem w ) Tak Poważnie przy robocie reflektora posmarowaliśmy już dokręcone klemy wazelinką techniczną. Dopiero się o tym dowiedziałem że nie smaruje się klem przed dokręceniem.

Nie stosuję wazelinki. Walę prosto z mostu.

> Dalszy ciąg bajki będzie jutro, bo w tej chwili akumulatorek Magnetti-Marelli się ładuje w domciu.

Ładowanie zakończone zostało troszkę później niż po 24 godzinach.

> Ciekawe czy po 24h ładowania prądem 2A zobaczę zielonego stworka?

Zielona kropa pojawiła się po około 40 godzinach ładowania akumulatora. Prądzik 2A. Ale ponieważ była ledwo widoczna postanowiłem ładować dalej. Po 48 godzinach ładowania kropa była widoczna tak samo jak przedtem, więc mnie to zastanowiło. Założyłem grubsze okulary i obejrzałem sobie dokładniej to cudo. Zielona kropa to kulka unosząca się w roztworze elektrolitu. Okazuje się, że w moim przypadku już bardziej widoczna być nie mogła, bo pływała po samej powierzchni. Stwierdziłem, że akumulator jest w pełni naładowany.

> Ciekawe jak mi pójdzie włożenie akumulatorka i podłączenie tych zwojów przewodów.

Ano tak samo jak wyjmowanie. Przewody zimne, twarde i poplątane. Ale po krótkiej walce się udało. Choć raz udało mi się wyprzedzić stilo myślą.

Pozakręcałem wszystkie śrubki (żadna nie została ), wskoczyłem do auta, odpaliłem samochód i... Jak nowy. Rozrusznik kręci teraz nie silnikiem, ale całym samochodem , radio nie przygasa podczas uruchamiania autka , wszystko OK. Kocham to auto.

> Ładowanie zakończone zostało troszkę później niż po 24 godzinach.

> Zielona kropa pojawiła się po około 40 godzinach ładowania

mam wrazenia takie jak Ty, wyjac i wlozyc aku to tragedia

aku ladowalem tylko 15 godzin, wiecej czasu nie mialem, przy okazji zdjalem dekielek, w 3 celach trzeba bylo minimalnie uzupelnic elektrolit (2,5 roku)

zielonej kropki nie mam, myslalem, ze sprawa przepadla, a tu widze, ze trzeba na caly weekend zostawic w ladowaniu

W kwestii znalezienia zielonej kropki to wszystko co zrobilem to przetarcie szkielka na deklu

Ani mi sie sni wyjmowac caly akumulator Jak padnie to sie wymieni

> W kwestii znalezienia zielonej kropki to wszystko co zrobilem to

> przetarcie szkielka na deklu

> Ani mi sie sni wyjmowac caly akumulator Jak padnie to sie wymieni

ja bym chcial, zeby do 3 lat dociagnal

a widze, ze ciezko bedzie

> ja bym chcial, zeby do 3 lat dociagnal

> a widze, ze ciezko bedzie

Podładuj go porządnie. Zobaczysz świat w zielonych barwach.

> ja bym chcial, zeby do 3 lat dociagnal

> a widze, ze ciezko bedzie

Wlasnie sobie uswiadomilem, ze moj aku ma juz 3.5 roku

> Podładuj go porządnie. Zobaczysz świat w zielonych barwach.

jezeli za miesiac, lub przy wiekszych mrozach okaze sie, ze slabo kreci, mam w nosie ladowanie, wywale MagnetiMarelli i kupie prawdziwy akumulator, chocby Centre z pradem 2 razy wiekszym niz to wloskie badziewie

> jezeli za miesiac, lub przy wiekszych mrozach okaze sie, ze slabo kreci, mam w nosie ladowanie, wywale MagnetiMarelli i kupie prawdziwy akumulator,

Aleś Ty porywczy.

> chocby Centre z pradem 2 razy wiekszym niz to wloskie badziewie

A właśnie. Gdzie w W-wie kupię Centrę? Potrzebuję do innego samochodu.

> Aleś Ty porywczy

wiem z doswiadczenia, ze to najwyzsza pora na wymiane, a nie na rzezbienie w g......

> A właśnie. Gdzie w W-wie kupię Centrę? Potrzebuję do innego

> samochodu.

znalazlem firme z Krakowa, sprzedaja na Allegro, wychodzi zdecydowanie taniej niz w jakimkolwiek sklepie. Z przesylka dodom

> znalazlem firme z Krakowa, sprzedaja na Allegro, wychodzi

> zdecydowanie taniej niz w jakimkolwiek sklepie. Z przesylka

> dodom

Jesli rozpoznales temat to daj model aku Centry, cene, namiary na firme - sie przyda komus na pewno

No i zachowaj watek ofkors

> Jesli rozpoznales temat to daj model aku Centry, cene, namiary na

> firme - sie przyda komus na pewno

> No i zachowaj watek ofkors

ja do diesla szukalem

Centra Futura 70 albo 75 Ah (nie pamietam), prad 720 Ah, dedykowany do Stilo JTD

ten facet, ta firma maja naprawde tanio uzytkownik na Alllegro

akumulator, o ktorym pisalem sprzedawali za 264 zl

popraw mnie jeśli się mylę. Byłem na tej stronie i wszystko się zgadza. tylko że w stilo J T D alternator ładuje tylko do 60 więc chyba nie ma większego sęsu kupowanie centry o pojemmności 70 lub 75 . . po prostu w takim przypadku aku będzie wciąż niedoładowany. W bęzynowych wersjach zresztą jak znam życie siedzi taki sam alternator co w J T D. pozdrawiam.

> popraw mnie jeśli się mylę. Byłem na tej stronie i wszystko się

> zgadza. tylko że w stilo J T D alternator ładuje tylko do 60

> więc chyba nie ma większego sęsu kupowanie centry o pojemmności

> 70 lub 75 . . po prostu w takim przypadku aku będzie wciąż

> niedoładowany.

Tu znaczenie ma tylko bilans - jeśli alternator wytwarza większy prąd niż to, co jest zużywane przez auto, to akumulator będzie naładowany.

Większa pojemność może się kiedyś przydać