Wiem, ze ten czujnik jest pod cewka ale nie wiem czy podnosic dwie strony i ustawiac na kobylkach czy tylko jedna?

POtrzebne mi uwagi od kogos kto sam to robil kiedykowliek.

Dzieki

Michal

> Wiem, ze ten czujnik jest pod cewka ale nie wiem czy podnosic dwie strony i ustawiac na kobylkach

> czy tylko jedna?

> POtrzebne mi uwagi od kogos kto sam to robil kiedykowliek.

> Dzieki

> Michal

Dalej walczysz z wolnymi obrotami?

> Wiem, ze ten czujnik jest pod cewka ale nie wiem czy podnosic dwie strony i ustawiac na kobylkach

> czy tylko jedna?

> POtrzebne mi uwagi od kogos kto sam to robil kiedykowliek.

> Dzieki

> Michal

ja wymieniałłem u siebie w warsztacie , auto na podnosniku a tez słodko nie było

> ja wymieniałłem u siebie w warsztacie , auto na podnosniku a tez słodko nie było

Szczegoly poprosze?

Mam do dyspozycji dwie kobylki i garaz.

> Dalej walczysz z wolnymi obrotami?

Hmmmm...

Nie wiem dlaczego dalej - ale jeszcze tylko tego nie wymienialem i wtryskiwacza madralo :-)

> Hmmmm...

> Nie wiem dlaczego dalej -

ale jeszcze tylko tego nie wymienialem i wtryskiwacza madralo :-)

Niedługo będzie temat w stylu "czy już wymieniać szyby, bo jeszcze działają i jest to dla mnie dziwne"

Sorry, nmsp

Nie szkoda Ci kasy wydanej na szukanie przyczyny nierównych WO?

Tak z ciekawości pytam, sam tak też kiedyś miałem ale z czasem mi przeszło

> Sorry, nmsp

- co to jest nmsp?

> Nie szkoda Ci kasy wydanej na szukanie przyczyny nierównych WO? - nie szkoda, bo nie wydaje jednorazowo a czujnik kosztowal raptem 100 PLN - to raz na miesiac moge sobie pozwolic.

Wlasnie go wymienilem.

Dodatkowo doszedl koszt zlamanego klucza, bo jakis zlamaniec w serwisie jak zmieniali mi kola tak dokrecil sruby, ze przy czwartej klucz sie zlamal.

Pozniej poltorej godziny szukania gdzie jest ten czujnik - ale sie udalo, byl schowany za rozrusznikiem.

Wymienilem - a co to da - zobaczymy.

> ja wymieniałłem u siebie w warsztacie , auto na podnosniku a tez słodko nie było

A kolega nie mogl powiedziec od razu, ze czujnik jest za rozrusznikiem?

Poltorej godziny go szukalem. Wykrecilem cewke, wyjalem akumulator, podstawke akumulatora. Wykrecilem i wkrecilem jakies dwa inne czujniki...

... i na koniec znalazl sie wtyk i po kablu doszedlem gdzie jest czujnik.

Faktycznie - nie bylo to latwe - ale sie udalo. Zrobilem od razu adaptacje - ale co to wszystko da? Zobaczymy.

Pozdrawiam

Michal

> Faktycznie - nie bylo to latwe - ale sie udalo. Zrobilem od razu adaptacje - ale co to wszystko da?

> Zobaczymy.

> Pozdrawiam

> Michal

Dało coś?

> Dało coś?

Nie chce zapeszac - ale chyba tak.

Jednak - dopiero po kilku tygodniach bede mogl stwierdzic czy jest ok - bo auto raz na kilkanascie razy tak dziwnie odpalalo.

Chociaz teraz przy odpalaniu - czuje jakby od razu wchodzil na obroty..

.. .ale zobaczymy

Niestety wymiania nic nie dala.

> Niestety wymiania nic nie dala.

a tak wogóle to jaki jest problem?

> a tak wogóle to jaki jest problem?

falujące wolne obroty

> Wiem, ze ten czujnik jest pod cewka ale nie wiem czy podnosic dwie strony i ustawiac na kobylkach

> czy tylko jedna?

> POtrzebne mi uwagi od kogos kto sam to robil kiedykowliek.

> Dzieki

> Michal

ja ostatnio to 1.4 wymieniłem

ps. wiem, że obecne nie jest tak urodziwe, ale za to jedzie.

> a tak wogóle to jaki jest problem?

A szkoda nawet gadac.

Co jakis czas jak go odpalam rano - nie ma ssania. Obroty sa na poziomie 400-500 i gasnie albo tak telepie. Trwa to kilka - kilkanascie minut. Jak sie rozgrzeje jest lepiej.

Przygazowy nic nie daja.

> falujące wolne obroty

:-)

> A szkoda nawet gadac.

> Co jakis czas jak go odpalam rano - nie ma ssania. Obroty sa na poziomie 400-500 i gasnie albo tak

> telepie. Trwa to kilka - kilkanascie minut. Jak sie rozgrzeje jest lepiej.

> Przygazowy nic nie daja.

pompa paliwa!

jak to pisza na forach...mówi

> pompa paliwa!

> jak to pisza na forach...mówi

Pompa paliwa jest nowiutka.

> A szkoda nawet gadac.

> Co jakis czas jak go odpalam rano - nie ma ssania. Obroty sa na poziomie 400-500 i gasnie albo tak

> telepie. Trwa to kilka - kilkanascie minut. Jak sie rozgrzeje jest lepiej.

> Przygazowy nic nie daja.

hmm , podlaczaleś kompa na zimno ? Ciezko dordzić jak sie nie widzi auta

ja bym sprawdził jaka temp. cieczy wtedy kiedy objaw wystepuje , cisnienie paliwa dobrze bylo by zmierzyc , ponadto sprawdz jak wyglada walek rozrządu (krzywki)

jak nic nie to nie da spóbuj ruszyc potencjometerem na przepustnicy zeby podnieśc obroty(najpierw zaznacz jego fabryczne ustawienie ) , w unach na monoboschu to czesto pomagało

> hmm , podlaczaleś kompa na zimno ? Ciezko dordzić jak sie nie widzi auta

> ja bym sprawdził jaka temp. cieczy wtedy kiedy objaw wystepuje , cisnienie paliwa dobrze bylo by

> zmierzyc , ponadto sprawdz jak wyglada walek rozrządu (krzywki)

> jak nic nie to nie da spóbuj ruszyc potencjometerem na przepustnicy zeby podnieśc obroty(najpierw

> zaznacz jego fabryczne ustawienie ) , w unach na monoboschu to czesto pomagało

Czy Wam sie wydaje, ze ja jestem mechanikiem albo ze nie mam nic innego do roboty tylko naprawianie grata?

POd komp podlaczalem - wszystko jest ok.

Potencjometr przepustnicy byl regulowany przez mechanika z naszego forum "Szymana" - ale to tez nic nie dalo.

> POd komp podlaczalem - wszystko jest ok.

Nie nie jest ok , skoro nie pracuje prawidłowo

zapchnij padake lepiej do dobrego fachowca , zanim cokolwiek wymienisz unikniesz w ten sposob dodatkowych i zbednych kosztów

> Nie nie jest ok , skoro nie pracuje prawidłowo

> zapchnij padake lepiej do dobrego fachowca , zanim cokolwiek wymienisz unikniesz w ten sposob

> dodatkowych i zbednych kosztów

Nie ma w Warszawie dobrego fachowca.