A dokładniej raz jest,raz nie ma .Kiedyś tam raz nie zapaliła się kontrolka przy próbie odpalenia,światła słabiej świeciły,czyli ładowania niet.Po dojechaniu do domu znów się pojawiło,sprawdziłem żarówkę w desce,kable na altku,wszytko ok.Nie było problemów aż do dziś - znów brak świecącej kontrolki i ładowania - WTF? Co może padać?Regulator napięcia na altku czy co?Jak dokładnie to sprawdzić?Miernik jest,co dokładnie pomierzyć?

EDIT: I znów wszystko działa.Napięcie ładowania książkowe,wszystko jak należy.Wynika z tego,że gdzieś się robi przerwa na drodze alternator-kontrolka(wzbudzenie)lub cos pada - ale co?Ktoś ma jakiś pomysł lub miał podobne objawy?Dodam,że przy "wyłączeniu się" ładowania w trakcie jazdy nie zapala się kontrolka - po prostu przestaje świecić wogóle przy przekręcaniu klucza.

Podepne się u mnie nieco podobne objawy, wczoraj jadąć zaświeciła kontrolka braku ładowania, miałem tak juz w zimie, ale mineło, Słychac czasmi świst, czyżby to znow altek padał? Poprzednio przed padem alternatora też tak miałem.

U mnie tak zaczynał się pad alternatora.

Po położeniu się pod auto było widać pękniętą obudowę alternatora...

Po kilku miesiącach do dającej znać kontrolki ładowania (miganie, żarzenia) dołączył specyficzny zapaszek przegrzanego starego żelazka oraz gwizdy (a turbo u mnie nie stwierdzono )

> U mnie tak zaczynał się pad alternatora.

U mnie też. I u znajomego w Sienie też.

U mnie różnież altek padł, to już 3 Nowy kupiony na allegro, już założóny

Jakieś siakieś macie te Kropki

U mnie pękła obudowa altka raz przy 150.000 km....

Naprawili i jest oki.

> Jakieś siakieś macie te Kropki

> U mnie pękła obudowa altka raz przy 150.000 km....

> Naprawili i jest oki.

u mnie co 50kkm padaja

> Słychac czasmi świst, czyżby to znow altek padał? Poprzednio

> przed padem alternatora też tak miałem.

To chyba typowy objaw ( gwizd przy ok 2000 obr, na zimnym silniku ) , już trzeba szykować nowego altka. Też już przerabiałem to 3 razy